對于首次購車的消費(fèi)者而言，大部分人會把預(yù)算定在8-10萬元之間。但是10萬元，面對刀光劍影、種類繁多的入門級汽車市場，“把錢花在哪？買哪款”是個(gè)問題。就此，我們對比了整個(gè)入門級車市，發(fā)現(xiàn)了兩款比較符合首次購車消費(fèi)需求的車型。一款是上市不久的東風(fēng)標(biāo)致301，另一款則是新捷達(dá)。性能方面，我們有理由相信這兩款走的是實(shí)用家轎路線的車型，絕對能滿足多數(shù)人的要求。只不過兩車在設(shè)計(jì)以及具體細(xì)節(jié)表現(xiàn)方面是有所不同的，接下來我通過下文的PK來看看到底你更喜歡誰？

東風(fēng)標(biāo)致301

大眾新捷達(dá)

 

 

 

    對于中國的消費(fèi)者而言，無論是買哪個(gè)級別的車，大空間絕對是必不可少。

 

東風(fēng)標(biāo)致301內(nèi)飾

大眾新捷達(dá)內(nèi)飾

 

    東風(fēng)標(biāo)致301“大”順民意，為消費(fèi)者提拱了寬敞的乘坐與儲物空間。擁有的2652mm超長軸距為前后排乘坐者提供了良好的腿部舒展空間，將腿部交疊抬起都能存有兩拳的腿部空間和四指的頭部空間，這樣的數(shù)據(jù)在同級車中可以說是絕無僅有。同時(shí)1748mm的車身寬度，也讓301后排更顯寬闊，即使坐滿3人，也不用為比肩接踵而煩惱。485L同級超大后備箱可以放置各種出行時(shí)吃喝玩樂的裝備，絕對是“大肚量”。當(dāng)然301在滿足乘坐空間的同時(shí)也照顧到了乘坐者的儲物需求，包含前后門儲物空間、中央杯架、手套箱在內(nèi)的全車12個(gè)布局合理的儲物空間，絕對滿足車主放置物品的便利性與實(shí)用性需求。

 

    全新捷達(dá)2603mm的軸距在同級別車型之中也算得上出色，但后排中央地板隆起較高，后排坐滿3人時(shí)，坐在中間的乘客就會稍顯不便。466L的后備箱容積對于應(yīng)對日常使用算是基本夠用，如要外出旅行想將各種行李裝備統(tǒng)統(tǒng)放入，就顯得有點(diǎn)“小氣”，關(guān)鍵是后排座椅不能放倒，在空間擴(kuò)展能力上受到了制約。

 

    在空間表現(xiàn)上，301憑借2652mm的同級超大軸距和可以放倒的后排座椅完勝捷達(dá)。301表示，入門中級車在空間上也絕不示弱，讓您的第一輛車舒適又實(shí)用，開啟美好的用車之旅。

 

 

    對于用戶而言，配置全面、安全穩(wěn)定是消費(fèi)者衡量車輛的重要標(biāo)準(zhǔn)。新捷達(dá)在配置方面中規(guī)中矩，該有的都有，還配備了一鍵式電動(dòng)天窗、4車門電動(dòng)車窗、多媒體環(huán)繞立體聲音響等這些越級配置。相比之下，301在配置方面顯得富富有余。301配備了諸如倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙電話、多功能中央顯示屏、4輪盤剎+四安全氣囊、帶PM2.5過濾器的電子控制空調(diào)、帶多功能操控桿的真皮方向盤等配置，同一級別搭載了如此之多的先鋒配置絕對非常少見。

 

東風(fēng)標(biāo)致301

大眾新捷達(dá)

 

    301的制動(dòng)系統(tǒng)更誠意十足，配備的四輪盤剎比新捷達(dá)的鼓式剎車更穩(wěn)定，安全性更高。對于很多新手和正處于磨合期的車主而言，制動(dòng)顯得尤為關(guān)鍵，好的制動(dòng)系統(tǒng)不僅可以化解危機(jī)，更能夠彌補(bǔ)駕駛者并不成熟的車技。四盤輪剎與鼓剎相比最大的優(yōu)勢在于，當(dāng)車輛遇到危險(xiǎn)時(shí)駕駛者即便高頻率踩踏剎車也不會出現(xiàn)剎車衰退或失靈的現(xiàn)象。301配備的四輪盤剎，不僅提升了車輛高性價(jià)比優(yōu)勢，更提升了整車檔次，給消費(fèi)者帶來更安全的駕駛感受。

 

    入門中級車投入比較少，配置多一樣車輛價(jià)值就增加一分，301增值不增價(jià)，一上市就打著“物超所值”的牌在入門中級車市場站穩(wěn)腳跟。

 

東風(fēng)標(biāo)致301

大眾新捷達(dá)

 

    小結(jié)：東風(fēng)標(biāo)致301作為“新”人最終以空間更大、安全性能更高完勝“前輩”大眾新捷達(dá)，10萬元最適合購買的超值家轎非301莫屬。二者一款經(jīng)濟(jì)適用、一款沉穩(wěn)大氣，如何選擇相信消費(fèi)者已心中有數(shù)。