“新常態(tài)”下的2015年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。即使是尚能被稱(chēng)為“熱土”的SUV市場(chǎng)，也早就脫離了“賣(mài)啥啥香”的時(shí)代，隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步細(xì)分，以及每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的不斷演進(jìn)，原有的產(chǎn)品策略也必須做出調(diào)整。

 

    值得關(guān)注的是北京現(xiàn)代SUV家族，從十年前開(kāi)始，推陳出新的腳步就從未停止過(guò)，從途勝、ix35，到全新勝達(dá)、ix25，再到今年的“新兵”全新途勝，穩(wěn)扎穩(wěn)打的形成了完善的SUV產(chǎn)品矩陣。也有人結(jié)合北京現(xiàn)代歷年的表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)北京現(xiàn)代的產(chǎn)品組合如一組拼圖，環(huán)環(huán)相扣，同時(shí)在富于變幻的產(chǎn)品組合中出奇制勝。

 

 

    9月5日，全新途勝以15.99~23.99萬(wàn)元的價(jià)格正式上市，這個(gè)數(shù)字如同巨石入水激起了大片漣漪，消費(fèi)者表示“很有誠(chéng)意”，媒體說(shuō)“這次可能沒(méi)水分”。那么問(wèn)題來(lái)了，為什么全新途勝的價(jià)格會(huì)引起這么大的關(guān)注？

 

 

    全新途勝自上海車(chē)展亮相以后，關(guān)于價(jià)格的討論就一直沒(méi)斷過(guò)，全新途勝不僅大量采用了新科技，并且在動(dòng)力性能、底盤(pán)調(diào)教、外觀設(shè)計(jì)和智能配置等方面都有了質(zhì)的變化，無(wú)論是和自家的原有產(chǎn)品相比，還是和競(jìng)品車(chē)型CR-V、翼虎等相比，都具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。因此在全新途勝上市前，就有網(wǎng)友和媒體結(jié)合預(yù)售價(jià)猜測(cè)全新途勝的最終起步價(jià)應(yīng)該在17萬(wàn)左右。然而對(duì)于種種猜測(cè)，北京現(xiàn)代一直且笑不語(yǔ)，謎底揭開(kāi)后，15.99萬(wàn)的價(jià)格廣受認(rèn)可，將種種猜測(cè)化成了一片贊美。

 

    這個(gè)價(jià)格出乎了所有網(wǎng)友和媒體的預(yù)料，卻在北京現(xiàn)代的計(jì)劃之中。

 

 

    在全新途勝加入前，北京現(xiàn)代已經(jīng)將原有SUV產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)行了重新梳理。不僅增加了三款T動(dòng)力的全新勝達(dá)，還對(duì)SUV市場(chǎng)常青樹(shù)——ix35進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)整，配合一年前上市的ix25，北京現(xiàn)代SUV家族中每個(gè)成員都已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。此時(shí)，全新途勝就如同最后一塊拼圖，被嵌入了整個(gè)北京現(xiàn)代的SUV產(chǎn)品版塊當(dāng)中，形成了環(huán)環(huán)相扣，天衣無(wú)縫的布局。

 

    在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)中，選擇主動(dòng)變陣還是被動(dòng)等待成為了能否取勝的關(guān)鍵。然而，能夠讓重新調(diào)整后的陣型保持整體競(jìng)爭(zhēng)力并不簡(jiǎn)單，特別是對(duì)于北京現(xiàn)代這種已經(jīng)將原有產(chǎn)品家族打造十分成熟的企業(yè)來(lái)說(shuō)，每一款產(chǎn)品的調(diào)整和增加都會(huì)牽扯到整體局面。

 

    對(duì)于一個(gè)成熟的品牌來(lái)說(shuō)，包涵了太多復(fù)雜的內(nèi)容：感情共鳴，文化性，信任度等等，更重要的是，要不斷推出產(chǎn)品來(lái)強(qiáng)化品牌印象，帶著這個(gè)觀點(diǎn)再來(lái)看北京現(xiàn)代SUV家族會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)除了價(jià)格，四款SUV的特色相融，也形成了嚴(yán)絲合縫的產(chǎn)品拼圖。

 

北京現(xiàn)代SUV陣容

 

 

    如圖所示，從年齡上看，四款SUV的受眾年齡從25歲一直到了40歲，基本覆蓋了現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)購(gòu)車(chē)主力人群，從定位上看，四款車(chē)則各有側(cè)重，特色突出。

 

    以ix25和ix35為例。ix25雖然目標(biāo)人群定位在25歲~35歲，但主攻的是年輕市場(chǎng)，其青春活力更受85后90后的青睞，經(jīng)過(guò)重新定位的ix35產(chǎn)品成熟，車(chē)型經(jīng)典，配置突出，頗受務(wù)實(shí)用戶(hù)的喜愛(ài)。而全新途勝外觀硬派、更重操控性，主打的是80后用戶(hù)，兩者又產(chǎn)生了細(xì)微的區(qū)別，照顧到了各類(lèi)用戶(hù)不同的購(gòu)車(chē)需求。相比之下，全新勝達(dá)全尺寸7座的設(shè)計(jì)顯然更趨向于滿(mǎn)足75后80后7口之家的大家庭用車(chē)需求。

 

    四款車(chē)各自獨(dú)立又能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，并同時(shí)具備北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品外觀出色、配置突出，品質(zhì)過(guò)硬的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，配合價(jià)格拼圖形成了精密的布局，覆蓋了主流人群、主流價(jià)格，和不同年齡、不同行業(yè)、不同身份的用車(chē)需求，形成了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，終將“北京現(xiàn)代SUV”打造成了一塊金字招牌。

 

    早在2005年第一款SUV上市時(shí)，北京現(xiàn)代就意識(shí)到，消費(fèi)者一定會(huì)隨著市場(chǎng)的發(fā)展而日漸成熟，需求也會(huì)越來(lái)越精細(xì)化，因此，北京現(xiàn)代歷時(shí)十年時(shí)間，以匠人之心精雕細(xì)琢了多款精品SUV，并時(shí)刻關(guān)注著市場(chǎng)動(dòng)向，無(wú)論是新品推出的節(jié)奏、價(jià)格布局、細(xì)分市場(chǎng)定位都緊緊扣住了市場(chǎng)的脈路，現(xiàn)在隨著全新途勝登場(chǎng)，北京現(xiàn)代SUV兄弟連已經(jīng)重新整隊(duì)，再次出發(fā)。