【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】據(jù)國內媒體報道，國家發(fā)改委牽頭起草的《汽車反壟斷指南》(以下簡稱《指南》)草案將在年內完成，不出意外將于明年落地。

　　它的初衷就是較為明確地告訴汽車行業(yè)，構成壟斷的界線在哪里。

　　整車廠是汽車鏈條上最強勢的一環(huán)，按照品牌授權，車企實際控制了整個終端銷售環(huán)節(jié)的售價，即為經銷商設定固定售價。這是縱向壟斷，實際上破壞了市場競爭秩序和損害了消費者的合法權益。

　　汽車反壟斷涉及到整車廠、零部件配套商、經銷商、消費者等鏈條上多方的利益。處理和認定之所以復雜，一是因為汽車產業(yè)鏈條長，而汽車產品本身具有鎖定效應，即消費者購買后，后市場的消費很大程度上被鎖定，客觀意義上有天然的壟斷因子;二是車企采用的品牌授權制，是形成車企強勢地位的根源。這種模式的依據(jù)是2005年商務部發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》。