【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】年關(guān)將近，買(mǎi)票成了頭等大事。那日路過(guò)一個(gè)賣(mài)包子的三輪攤，編者本著人文關(guān)懷的宗旨跟攤主寒暄：“買(mǎi)到票了嗎？”，攤主樂(lè)呵呵地表示，買(mǎi)票不急，買(mǎi)不到就開(kāi)車(chē)回去！

　　有車(chē)就是這么拽呵！如果閣下也忍無(wú)可忍打算一腳踹開(kāi)12306，那么接下來(lái)就該下手買(mǎi)車(chē)了。手持現(xiàn)金舉棋不定的話(huà)，完全可以參照銷(xiāo)量榜來(lái)買(mǎi)，以下5-8萬(wàn)、8-10萬(wàn)、10-15萬(wàn)、15-20萬(wàn)，20-25萬(wàn)元區(qū)間的熱銷(xiāo)車(chē)型隨君挑選，豐儉由人。

　　以下11月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)自乘聯(lián)會(huì)，極少數(shù)車(chē)型雖然官方價(jià)格未完全契合分區(qū)，但其主力車(chē)型依然在相關(guān)的區(qū)間內(nèi)。如天籟，雖然2.5L官方價(jià)最高在30萬(wàn)左右，但廣州地區(qū)如今現(xiàn)金優(yōu)惠能達(dá)到3萬(wàn)元，2.0L車(chē)型為銷(xiāo)量主力，因而20萬(wàn)以?xún)?nèi)完全可以落地，所以將它歸在15-20萬(wàn)之間。

　　5-8萬(wàn)價(jià)格區(qū)間基本是自主車(chē)型的天下，車(chē)型方面可選擇的范圍廣。轎車(chē)占7款，合資轎車(chē)唯有新賽歐；實(shí)用型MPV占5席；SUV可選3款。

　　8-10萬(wàn)元，這一區(qū)間合資品牌相對(duì)強(qiáng)勢(shì)，自主轎車(chē)只有新帝豪、逸動(dòng)兩位老將可把持住，合資經(jīng)濟(jì)型家轎如捷達(dá)、凱越，瑞納等乃此間常青樹(shù)。

　　10-15萬(wàn)區(qū)間內(nèi)合資品牌占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，前30席位中僅有5款自主車(chē)型，且皆為SUV。朗逸月銷(xiāo)量突破了4萬(wàn)輛，是11月轎車(chē)銷(xiāo)量第一。在年底促銷(xiāo)和購(gòu)置稅減半的加持下，這一區(qū)間的車(chē)型銷(xiāo)量基本都取得了較好增長(zhǎng)。

　　15-20萬(wàn)區(qū)間銷(xiāo)量前十五席位中，自主僅有吉利博瑞殺入。20-25萬(wàn)元前十中，僅有比亞迪唐入列。從以上各區(qū)間的排名可以看到，目前自主只能在價(jià)位較低的經(jīng)濟(jì)型車(chē)型上取得優(yōu)勢(shì)，突圍的方式基本只能靠SUV，同時(shí)這也印證了自主高端之路不易。

● 人人都愛(ài)SUV

　　今年11月，SUV銷(xiāo)量為673,969輛，同比增長(zhǎng)74.6%；轎車(chē)銷(xiāo)量1,068,017輛，同比下降0.3%。SUV持續(xù)高速增長(zhǎng)，而轎車(chē)卻增長(zhǎng)乏力甚至同比下跌，這反映了當(dāng)今的消費(fèi)趨勢(shì)——轎車(chē)低迷，SUV異軍突起。

　　上圖是轎車(chē)與SUV今年與去年的銷(xiāo)量對(duì)比，今年前11月中，除去2月和3月，轎車(chē)月銷(xiāo)量均低于去年同期，11月銷(xiāo)量開(kāi)始回溫也是政策和優(yōu)惠的強(qiáng)刺激。

　　與此對(duì)比強(qiáng)烈的是SUV銷(xiāo)量走勢(shì)。從SUV銷(xiāo)量走勢(shì)圖可以看出，今年前11月，SUV銷(xiāo)量均大幅度高于同期，9月以來(lái)漲勢(shì)更為猛烈。

● 自主高處不勝寒

　　除哈弗以外，目前其他自主品牌車(chē)型向高端延伸基本選擇了轎車(chē)。整體而言，它們的銷(xiāo)量依然偏低，市場(chǎng)表現(xiàn)可謂高寒凜冽。哈弗H9在11月銷(xiāo)量為893輛，同比下跌60.2%。高調(diào)推出的紅旗H7雖然同比增長(zhǎng)較快，但基數(shù)低，11月銷(xiāo)量為451輛。

　　榮威品牌旗艦車(chē)型950上市已有3年多，2015款售價(jià)區(qū)間為17.98-28.98萬(wàn)元，11月銷(xiāo)量成績(jī)?yōu)?9輛，有些尷尬。對(duì)大多數(shù)人而言，愛(ài)國(guó)固然重要，但20萬(wàn)買(mǎi)一款自主車(chē)，還是需要極大的勇氣和足夠的信仰。

● 一鍋熱評(píng)

　　新晉者日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)，上市一月有余，這款為年輕消費(fèi)群體定制的新車(chē)11月賣(mài)出了10514輛，在10-15萬(wàn)強(qiáng)敵如林的區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)搶眼，它的成績(jī)證明了日產(chǎn)全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言契合了新生代審美需求。造型騷氣盎然，1.6L引擎卻十分經(jīng)濟(jì)適用，用人來(lái)比如的話(huà)，藍(lán)鳥(niǎo)恰似一位帥氣的經(jīng)濟(jì)適用男。

　　新晉者福特金牛座，11月20日廣州車(chē)展才公布預(yù)售價(jià)，數(shù)據(jù)顯示金牛座在10余天內(nèi)賣(mài)出了1003輛，這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)實(shí)力不俗。待1.5T入門(mén)動(dòng)力版本上市后，金牛座表現(xiàn)將更加搶眼。

　　奇瑞重金打造的艾瑞澤系列，雖然品質(zhì)和口碑不錯(cuò)，但銷(xiāo)量卻不見(jiàn)起色，11月艾瑞澤3賣(mài)出了128輛，同比下跌92.8%，艾瑞澤7上漲12.3%，11月銷(xiāo)量為1890輛，整體表現(xiàn)一般。個(gè)中原因，與其說(shuō)是由于相應(yīng)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)強(qiáng)敵眾多，不如說(shuō)奇瑞沒(méi)有把出轎車(chē)銷(xiāo)量飽和低迷的脈。全新的艾瑞澤5造型更上一層樓，定位緊湊級(jí)，有望2016年3月上市與艾瑞澤3/7共抗強(qiáng)敵。

　　觀(guān)致是個(gè)奇特又尷尬的存在，身為合資品牌，在眾人眼里實(shí)則是自主品牌。雖然觀(guān)致表示通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+等線(xiàn)上形式賣(mài)車(chē)，但渠道依然是硬傷，觀(guān)致3上月311的銷(xiāo)量有力得反證了什么叫渠道為王。

　　豪車(chē)國(guó)產(chǎn)，隨著眾多豪華品牌落地國(guó)產(chǎn)，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)英菲尼迪Q50上月賣(mài)了1414輛，國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60賣(mài)出了3098輛，11月初上市的國(guó)產(chǎn)自由光成績(jī)?yōu)?171輛。

　　合資自主后腿，東本思銘上市3年，如今銷(xiāo)量堪憂(yōu)，11月銷(xiāo)量為74輛，同比下跌86.7%。雖然眾多合資公司表示推出自主品牌，且主推新能源車(chē)型，但其實(shí)一些合資自主早已變味，淪為合資擴(kuò)產(chǎn)的捷徑。

　　自主2.0時(shí)代，東風(fēng)集團(tuán)兼有日系和法系合資伙伴，因而造起自主車(chē)型來(lái)，便學(xué)會(huì)了師夷長(zhǎng)技以制夷，緊湊SUV風(fēng)神AX7就是案例，在這樣的自主造車(chē)2.0時(shí)代，市場(chǎng)倒也認(rèn)可，風(fēng)神AX7上月賣(mài)出5707輛。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：

　　自吸還是渦輪增壓？運(yùn)動(dòng)還是居家？日系還是德系？細(xì)究起來(lái)，買(mǎi)車(chē)是個(gè)繁瑣的求證篩選過(guò)程。熱銷(xiāo)車(chē)型代表了市場(chǎng)認(rèn)可度和口碑，買(mǎi)車(chē)參照熱銷(xiāo)榜可以省事不少，買(mǎi)車(chē)秘笈之怎么看都不會(huì)走眼就是它了。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙婷婷）