最新數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代3月銷量突破10萬輛，環(huán)比翻番。其中新車的表現(xiàn)頗為搶眼，領(lǐng)動上市首月銷量破萬，全新途勝也穩(wěn)固在1.5萬輛的銷售水平。

 

    表面上看，這不過是又一次新品導(dǎo)入帶來的銷量提升。然而仔細(xì)觀察北京現(xiàn)代3月份的銷售數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)新品的成功上市，不僅為北京現(xiàn)代整體的市場表現(xiàn)注入活力，更體現(xiàn)出新品導(dǎo)向戰(zhàn)略下，后百萬時代正式開啟。

 

 

    3月份，北京現(xiàn)代全系車型銷售回暖，幾乎所有車型都實現(xiàn)了環(huán)比翻倍。其中最值一提的就是中級車市場。

 

 

    3月25日剛剛上市的領(lǐng)動不負(fù)重望，上市首月即告銷量破萬，實現(xiàn)銷售10880萬輛，朗動也以22391的銷售數(shù)字牢牢占據(jù)2萬輛俱樂部，領(lǐng)跑細(xì)分市場。這對組合互相補(bǔ)強(qiáng)，聯(lián)手用實力證明了在中級車市場，北京現(xiàn)代依然是當(dāng)之無愧的市場霸主。

 

    SUV家族也不甘示弱，去年9月上市的全新途勝3月銷售15201輛，實現(xiàn)月均輕松保持在萬輛以上，力證其自上市起月月破萬的熱銷并非曇花一現(xiàn)，而是有望成為北京現(xiàn)代的下一棵常青樹。來自星星的ix25同樣表現(xiàn)不俗，10382輛的銷售在小型SUV市場相當(dāng)風(fēng)光，另外兩員大將ix35和全新勝達(dá)也累計貢獻(xiàn)出了超萬輛的銷售數(shù)字。

 

    在中高級市場，2016款名圖成功升級后，以11164輛的銷售數(shù)字重返萬輛俱樂部，和第九代索納塔一起組成的D級車市場也頗具殺傷力，有望成為2016年國內(nèi)中高級市場中的兩匹黑馬。

 

    在領(lǐng)動等新品的帶動下，北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品全線出擊，不僅實現(xiàn)了銷量的整體翻番，同時以中高級車和SUV組成的D+S更保持了超過50%的占比。這意味著，在新品為市場帶來刺激作用的同時，也預(yù)示著含金量更高的北京現(xiàn)代后百萬輛時代正式開啟。

 

 

    熟悉北京現(xiàn)代的人或許都還記得，去年9月，隨著全新途勝成功上市，不僅帶領(lǐng)北京現(xiàn)代SUV家族進(jìn)入到了全新的2.0時代，同時助推北京現(xiàn)代駛?cè)肓?月9萬、10月10萬……的強(qiáng)勁上升通道。今年3月，在領(lǐng)動首月破萬的同時，北京現(xiàn)代也實現(xiàn)了整體銷量強(qiáng)勢翻番。這不免讓人們好奇，究竟是什么原因能夠讓北京現(xiàn)代的每一次新品投放都能獲得這么大的市場收效？

 

    作為連續(xù)三年產(chǎn)銷突破百萬輛的合資車企，北京現(xiàn)代在夯實100萬基礎(chǔ)的同時，面對下一個發(fā)展階段有著自己的思考。

 

    事實上，北京現(xiàn)代為保證新品成功上市而進(jìn)行一系列深度調(diào)整的計劃，早在年初，北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理劉智豐接受記者采訪時就已經(jīng)透露出了些許端倪。他說今年他的任務(wù)就是保增長，調(diào)結(jié)構(gòu)。而領(lǐng)動就是他實現(xiàn)這兩個目標(biāo)的過程中，最看重的一步棋，不僅要成功，更要當(dāng)起“領(lǐng)頭羊”，開啟北京現(xiàn)代后百萬時代。

 

    在北京現(xiàn)代看來，除了目前十分火熱的SUV市場，中級車同樣是依然是需求最為旺盛、接下來需要繼續(xù)深耕的細(xì)分領(lǐng)域，中級車市場的重要性如同領(lǐng)動之于北京現(xiàn)代的意義一樣，得之可得天下。因此，北京現(xiàn)代把這個“寶”，押在了中級車市場，押在了領(lǐng)動身上。

 

    領(lǐng)動也的確有這個實力。因為融入了更多科技和潮流的元素，領(lǐng)動不僅引領(lǐng)了中級車年輕化、智能化的新趨勢，更對現(xiàn)有中級車市場帶來了強(qiáng)有力的沖擊，進(jìn)一步鞏固并擴(kuò)大了北京現(xiàn)代在這個細(xì)分市場的競爭優(yōu)勢，成為了其穩(wěn)定提升銷量的有力基石。

 

    除領(lǐng)動外，北京現(xiàn)代其它新車和升級換代車型也將在今年陸續(xù)上市，這些動作都將有效的刺激到市場的需求，拉動銷售的回升，而隨著滄州工廠、重慶工廠的竣工，北京現(xiàn)代還會陸續(xù)引進(jìn)全新車型，為進(jìn)一步拉動北京現(xiàn)代的增量做準(zhǔn)備。換句話說，自領(lǐng)動上市起，北京現(xiàn)代就已經(jīng)把踩著剎車的那只腳，換到了油門上，全力沖向了屬于自己的“后百萬時代”。