近幾年，隨著新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們對環(huán)保型電動(dòng)汽車的發(fā)展也愈發(fā)充滿期待。可是，在技術(shù)創(chuàng)新瞬息萬變的今天，絕大多數(shù)消費(fèi)者卻對電動(dòng)車市場的現(xiàn)狀并不了解，對電動(dòng)車市場的發(fā)展歷程更是知之甚少。

　　具體說來，中國電動(dòng)車市場要追溯到80年代，在那時(shí)有人研制出了電動(dòng)自行車，并不斷完善其構(gòu)造，而行業(yè)的初創(chuàng)者便是創(chuàng)立于1986年的天能集團(tuán)。此后，天能集團(tuán)先后歷經(jīng)電動(dòng)車的初級(jí)階段、規(guī)�；�階段、超速發(fā)展階段后，如今已成為中國最大的動(dòng)力電池制造商，位列中國電池工業(yè)十強(qiáng)企業(yè)第一名!

　　技術(shù)創(chuàng)新30年開啟耐用電動(dòng)車時(shí)代

　　上世紀(jì)末，電動(dòng)車對于我們還是陌生的詞匯，從技術(shù)層面上講，早期的電動(dòng)自行車，新電池充電一次只能行駛不到30公里，電池壽命短，爬坡能力差，容易磨損，電機(jī)也都是有刷無齒。電動(dòng)車市場在經(jīng)歷一個(gè)艱難的技術(shù)探索階段。

　　創(chuàng)新需要第一個(gè)“吃螃蟹”的人。1999年，天能集團(tuán)的科研創(chuàng)新載體——長興蓄電池科學(xué)研究所成立。天能集團(tuán)充分發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新平臺(tái)的優(yōu)勢，加強(qiáng)自主研發(fā)。天能電動(dòng)汽車用電池、電動(dòng)車電池和電動(dòng)自行車電池先后被評為國家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品，有效解決了動(dòng)力電池循環(huán)壽命短、一次充電續(xù)行里程短、比能量不高、早期容量衰減等問題。其關(guān)鍵技術(shù)獲得8項(xiàng)國家發(fā)明專利和7項(xiàng)實(shí)用新型專利。

　　因?yàn)檫@些技術(shù)創(chuàng)新，更高端、更耐用、更能跑的新型電動(dòng)車逐漸進(jìn)入了國人的視野，方便了千家萬戶的日常出行。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展30年天能掀起新能源熱潮

　　經(jīng)過了初級(jí)發(fā)展的艱難時(shí)段，電動(dòng)車市場迎來規(guī)�；�生產(chǎn)階段。在天能集團(tuán)的引領(lǐng)和帶動(dòng)下，國內(nèi)眾多電動(dòng)車電池生產(chǎn)企業(yè)也紛紛發(fā)力，向電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域進(jìn)軍，掀起了新能源汽車電池發(fā)展的熱潮。

　　憑借著在動(dòng)力電池核心技術(shù)方面的創(chuàng)新突破，天能電池成為了國內(nèi)外新能源汽車廠商的最理想、最信賴的首選合作伙伴，與奇瑞、上汽等100多家大客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，成為中國新能源(13.61 -1.66%,買入)汽車動(dòng)力電池名副其實(shí)的行業(yè)領(lǐng)袖和第一品牌。

　　從此，我們?nèi)粘３鲂袚碛辛诵碌慕煌üぞ撸弘妱?dòng)公交車、電動(dòng)汽車，讓我們對新能源的產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿期待。

　　2016年3月中上旬，全國兩會(huì)在北京隆重召開，作為全國人大代表的天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊�，心系電池行業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在兩會(huì)期間提交多個(gè)議案。張?zhí)烊蜗蛉珖�人大提議，要加快規(guī)范鉛蓄電池回收體系建設(shè)，并大力推進(jìn)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　而在未來的發(fā)展道路上，作為電池技術(shù)領(lǐng)先30年的天能集團(tuán)，也將不斷踐行承諾，掀起全國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮，引領(lǐng)民族品牌走向綠色發(fā)展之路。