隨著汽車市場(chǎng)日趨成熟，中國(guó)消費(fèi)者更加關(guān)注車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，國(guó)家更鼓勵(lì)消費(fèi)者關(guān)注和購(gòu)買小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，推出對(duì)購(gòu)買1.6L及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。人們對(duì)于中高級(jí)車的排量認(rèn)知不再局限于傳統(tǒng)的2.0L-2.5L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，各大車企順應(yīng)趨勢(shì)推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，中高級(jí)車的動(dòng)力發(fā)展正在向小排量“T”動(dòng)力傾斜。別克君威1.6T的時(shí)尚技術(shù)型、東風(fēng)標(biāo)致508的1.6THP致臻版都漸漸成為兩個(gè)品牌中高級(jí)車的主力軍。

 

  

【別克君威】                      

 

 

【東風(fēng)標(biāo)致508】

 

 

    別克君威一直是中高級(jí)汽車市場(chǎng)有力競(jìng)爭(zhēng)者之一，在2009年就率先推出了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，此款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大輸出馬力同級(jí)別領(lǐng)先，高達(dá)184匹。最大功率135kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，動(dòng)力堪比同級(jí)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。君威的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)推出很早，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)比較老舊，百公里綜合油耗比較高，達(dá)到了8.2升。

 

    東風(fēng)標(biāo)致508采用的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)頭比較大，曾經(jīng)連續(xù)8年奪得“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”1.4L-1.8L組別桂冠，并廣泛應(yīng)用于東風(fēng)標(biāo)致、寶馬1系、MINI等諸多車型。

 

 

 

    東風(fēng)標(biāo)致508所搭載的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)在整體動(dòng)力參數(shù)上沒(méi)有君威的1.6T好看，但扭矩參數(shù)大，爆發(fā)力方面更有優(yōu)勢(shì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，是一款正值成熟期的經(jīng)典渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了諸多先進(jìn)技術(shù)，性能可靠，油耗較以往更低。

 

    東風(fēng)標(biāo)致508的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在低油耗上，得益于“T+STT高效動(dòng)力”，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配STT智能啟停系統(tǒng)，在高效發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上更節(jié)油15%，508的1.6THP自動(dòng)致臻版百公里綜合油耗僅為6.8升，前瞻的動(dòng)力總成與成熟的微混技術(shù)相輔相成，在不犧牲澎湃動(dòng)力的同時(shí)，降低車輛能耗和排放。

 

 

【5081.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)】

   

  

 

【君威1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)】

 

 

    中高級(jí)車在安全性方面都十分講究，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度防撞梁等，都體現(xiàn)出各品牌對(duì)安全性的重視，更體現(xiàn)出品牌的生產(chǎn)技術(shù)實(shí)力。

 

    東風(fēng)標(biāo)致508采用籠型結(jié)構(gòu)，梯形縱梁，車身地板5*6梁架結(jié)構(gòu)，更耐沖擊。并且車身前后使用潰縮結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度防撞梁。東風(fēng)標(biāo)致508的激光車頂焊接技術(shù)十分可靠，B柱強(qiáng)度高達(dá)1600Mpa，高強(qiáng)度鋼占比58%。君威使用的是全封閉承載式車身結(jié)構(gòu),同樣采用激光焊接車頂，提升車身強(qiáng)度，最高強(qiáng)度鋼材可達(dá)1250Mpa，高強(qiáng)度鋼材覆蓋率67%。兩款車型的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度都很高，安全性得到很好的保障。

 

    舒適性方面，東風(fēng)標(biāo)致508采用多層復(fù)合材料隔音墊，并且采用大面積阻尼片和抗石擊材料，空腔阻斷和縫隙密封材料大大降低噪音。座椅硬度適中且包裹性，支撐性良好，讓每一位駕乘者都感受到高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。君威則采用三層密封隔音橡膠層，前側(cè)雙門(mén)玻璃增厚設(shè)計(jì)達(dá)到4.85mm。車內(nèi)可延伸的泡沫材料提升內(nèi)艙安靜。兩款車型都有獨(dú)特的隔音技術(shù)，且后排空間都很不錯(cuò)。

 

    小結(jié)： 國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注車輛的節(jié)能減排，中高級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展小排量帶“T”車型已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。東風(fēng)標(biāo)致508的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)成熟性、穩(wěn)定性、節(jié)能性等方面都較為突出。作為國(guó)際新車最權(quán)威和全面的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)，J.D. Power每年的“新車滿意度調(diào)查”成為引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)車的風(fēng)向標(biāo)，東風(fēng)標(biāo)致508在2015年J.D. Power 新車質(zhì)量調(diào)查（中高級(jí)轎車）排名第二。508擁有穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)是值得推薦的一款中高級(jí)轎車。