自國家出臺1.6L及以下排量車型購置稅減半政策后，小排量車型便成為消費者熱烈追捧的對象，銷售量也呈現(xiàn)出跳躍式增長。在眾多車型中，東風標致408擁有的1.2THP與1.6THP兩款車型便是政策的受益者。不過，相較于其他品牌小排量發(fā)動機車型動力不足的問題，東風標致408采用的兩款發(fā)動機不僅動力充沛且多次榮獲“國際年度發(fā)動機”大獎，其搭配的“STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)”更成為節(jié)能環(huán)保的表率，而憑借出眾的表現(xiàn)有著“全能男神”之稱的東風標致408，使消費者更好地滿足對家人多樣關愛的同時，也讓其成功領跑中級車市場。

 

 

    在倡導綠色車生活的今天，高效環(huán)保的汽車更能打動消費者。對全系配備“T+STT高效動力”的標致408來說，不管是體驗旅途中的速度與激情，抑或是愜意與浪漫，都絲毫不用為油耗的表現(xiàn)擔心，高效節(jié)油的表現(xiàn)確保車輛動力強勁，讓駕車變得更加綠色環(huán)保的同時，進一步凸顯了東風標致408的技術優(yōu)勢，讓“全能男神”成為中級車的大贏家。

 

    就408 1.6THP車型來說，采用曾連續(xù)8年獲得“國際年度發(fā)動機”1.4L-1.8L組別大獎的1.6THP發(fā)動機，使其可達到123KW的最大功率，從而輕松超越大眾1.8TSI發(fā)動機的118KW。在發(fā)動機僅1000轉時，渦輪便開始介入工作，并在1400轉時輸出245Nm最大扭矩輸出。相比大眾的1.8TSI發(fā)動機，408的1.6THP發(fā)動機起步更迅速，反應更靈敏。同時，這款發(fā)動機應用高壓缸內直噴技術，使噴油量更加精確、油氣混合更充分。在連續(xù)可變進氣正時技術的配合下，優(yōu)化動力性能同時降低油耗和廢氣排放。5.9升的超低的油耗充分顯示出其過人之處。

 

    同樣的，作為小“T”大作的標志典范，東風標致408 1.2THP車型也同樣動力非凡，以強勁姿態(tài)超越同級。其1.2THP發(fā)動機作為小排量發(fā)動機的新貴，連續(xù)兩年獲得“國際年度發(fā)動機”1.0L-1.4L組別大獎。在100kw的最大功率和230Nm的最大扭矩共同作用下，讓消費者體驗到百公里9.7秒的加速性，將小排量T動力發(fā)揮到了極致，完全可以駕馭激情的風馳電掣以及愜意的舒緩前行，成為一款正在走向成熟的經典小排量發(fā)動機。得益于搭配“STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)”，408可以利用車輛走走停停的碎片時間，在不改變任何駕駛習慣的前提下，自動啟停發(fā)動機，節(jié)省發(fā)動機怠速時的油耗。據(jù)工信部實測，408 1.2THP車型百公里綜合油耗僅為4.9升。

 

 

    自上市以來，憑借領先同級的技術和過硬的品質，東風標致408迅速躋身中級車主流陣營，在強調動力和節(jié)油的同時，從沒有忽視安全的根基，做到在被動安全方面有備無患，預防安全更防患于未然。和全能男神408一起約會，盡享C-NCAP五星安全全方位呵護。

 

 

    1600Mpa超高強度鋼及HLE高強度車身結構

 

    408源自PSA集團的EMP2模塊化生產平臺，該平臺最大的特點便是安全性、輕量化、模塊化。得益于EMP2平臺，東風標致408大幅度提高了高強度鋼的使用率，其整車使用超高強度鋼比例接近70%，最高強度可達1600Mpa，并且采用了更加先進的結構及焊接工藝，有效地保證了車身強度，在有效抵御、分散外力侵襲。同時，整車減重達150kg，做到了安全保護、燃油經濟兩不誤。不僅如此，東風標致408全系配備ESP9.0、6安全氣囊、LED日間行車燈等安全配置，以及HAS坡道輔助、RMI側翻干預、胎壓監(jiān)測、駐車雷達等高級配置，“全能男神”為消費者提供最全面安全保護的同時，實時給家人提供最佳的防護。

 

    在小排量車型購置稅減半政策的帶動下，東風標致408憑借高效節(jié)油的動力與全面可靠的安全配置熱度不減。自2016年4月28日起，購買東風標致408 THP車型可享受“傾擎禮”禮包優(yōu)惠；除了可以享受國家規(guī)定的“購置稅減半”政策，東風標致推出的“節(jié)能惠民”政策再立減3000元……；408也參與東風標致全系車型的《夏季營銷 全民“獅”惠  碼上奪“金”》活動（詳情請咨詢當?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">4S店）。