很多消費(fèi)者認(rèn)識CX-5是從那一季的《爸爸去哪兒》開始的，之后長安馬自達(dá)CX-5的銷量則順勢而上，雖然在2016年略有調(diào)整，但長安馬自達(dá)也憑借這款車型打了一場順利的翻身仗。而今天對比的對象就是這款“苦練內(nèi)功”，又剛剛做完整形手術(shù)的緊湊型SUV——2017款奔騰X80。

   雖然這兩款車型在售價(jià)上面有所區(qū)別，但是從市場關(guān)注上來來，依然有不少消費(fèi)者在這兩款車型中糾結(jié)，到底是該買自主品牌奔騰X80的高配還是應(yīng)該咬牙上馬自達(dá)CX-5的低配？這篇文章講給大家一一進(jìn)行解答。

    本次對比我們選取奔騰的次頂配車型，2017款奔騰X80 1.8T自動豪華型，售價(jià)為13.78萬元，而長馬方面則選取了2015款CX-5 2.0L自動兩驅(qū)舒適版，售價(jià)為18.38萬元，接下來我們就來看看哪款車型更值得購買。

    動力/操控：1.8T有著先天的優(yōu)勢 創(chuàng)馳藍(lán)天亦是同級別最強(qiáng)

    2017款奔騰X80 1.8T由于采用了渦輪增壓的技術(shù)，在動力方面比CX-5所搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)高出不少，不管是最大扭矩還是最高功率方面，奔騰X80都有著不小的優(yōu)勢，但需要說一句的是，CX-5的整車質(zhì)量相比奔騰X80輕了155kg，這樣基本上也可以彌補(bǔ)一些發(fā)動機(jī)動機(jī)上的不足，但是單從加速和駕駛感受來說，渦輪增壓的加速體驗(yàn)會來的更兇猛。

   在變速箱方面，奔騰X80并沒有因?yàn)槭蹆r(jià)低就減配，而是為X80裝配了一臺來自愛信的6AT手自一體變速箱，巧的是CX-5的這臺變速箱也來自愛信，在駕駛舒適性和平順性上都得到了保證。

    X80的前懸掛采用了額帶橫向穩(wěn)定桿的雙橫臂式獨(dú)立懸掛，后旋蓋采用同CX-5相同的多連桿式獨(dú)立懸掛，但不同的是X80多了前后懸掛都多了橫向穩(wěn)定桿，在兼顧舒適的同時(shí)還可以為車輛提供更多的運(yùn)動駕駛的安全性。

    外觀：運(yùn)動和時(shí)尚，各有所長

   奔騰X80和CX-5的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格有些許的相似但也有不同。奔騰X80更加運(yùn)動，而CX-5相比之下造型成熟中多了幾分時(shí)尚，就我個(gè)人而言，可能會更加傾向于奔騰X80。

    兩款車型大燈均為大有透鏡的鹵素光源。奔騰X80開眼角式大燈屬于時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì)，CX-5相比之間就顯得中規(guī)中矩了。X80位于霧燈處的LED日間行車燈也給予前臉更多年輕的運(yùn)動感，CX-5只有高配車型才提供日行燈設(shè)計(jì)。

    從側(cè)面看，奔騰X80運(yùn)用了很多弧線設(shè)計(jì)元素，進(jìn)一步提升了其運(yùn)動感。兩臺車在整車尺寸上CX-5幾乎比X80大上一點(diǎn)點(diǎn)。X80車尾溜背造型在提升運(yùn)動感的同時(shí)也為后備箱空間做出了妥協(xié)，相比CX-5中庸的造型來說，少了審美疲勞，更多的折線讓人短時(shí)間之內(nèi)不會產(chǎn)生審美疲勞。

   尾部造型方面，兩臺車都右腳有層次，奔騰X80和CX-5都采用了雙邊雙出式的排氣管設(shè)計(jì)，為尾部提升了不少運(yùn)動氣勢。X80采用LED光源，而CX-5卻遺憾的只采用普通鹵素光源。

    內(nèi)飾：自主并不輸合資 X80配置出奇高

    內(nèi)飾是我們每天都會看到、摸到的東西，所以質(zhì)感非常重要。兩款車的內(nèi)飾相比之后，CX-5保持著日系傳統(tǒng)的優(yōu)秀做工，而讓人驚喜的是奔騰X80也沒有讓人失望，搪塑材料的中控面板提升了豪華感和舒適性，板件間的縫隙也已經(jīng)達(dá)到了合資品牌的水平，值得稱贊。

    馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾風(fēng)格延續(xù)了家族特征，全黑的內(nèi)飾依然是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動風(fēng)格，中間的鋼琴烤漆裝飾條將中控臺上下分隔出來，整體布局清晰易用，三輻式方向盤手感極佳，炮筒式儀表也是馬自達(dá)的經(jīng)典設(shè)計(jì)之一，但內(nèi)飾從設(shè)計(jì)美感來說就沒有外觀那么出彩了。馬自達(dá)CX-5通過A柱向后推移10cm，后視鏡設(shè)于車門上，使得駕駛視野更加開闊。

     配備8英寸TFT彩色顯示屏，多功能控制面板在現(xiàn)款基礎(chǔ)上重新造型，簡化按鍵布局。在功能上，新車配備了全新開發(fā)的音響功能、語音識別、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙音樂等。奔騰X80使用了CarPlay和Carlife兩種手機(jī)互聯(lián)方案，兩種方案可以完美兼容手機(jī)并承載供應(yīng)商提供的應(yīng)用程序，能夠滿足消費(fèi)者日常關(guān)于音樂、導(dǎo)航、天氣、搜索等方面的需求。

    在配置的對比上，雖然兩款車型的售價(jià)接近5萬元，但是在配置上，X80豪華型多了胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入、天窗、行李架、定速巡航、前雷達(dá)、倒車影像、自動雨刮、前排主座椅電動調(diào)節(jié)，前排電動加熱，以及車載娛樂系統(tǒng)，相比而言CX-5的配置除了標(biāo)配啟停之外，沒有什么驚喜可言。

    奔騰X80和CX-5是自主和合資兩個(gè)派系之間的代表之作，奔騰X80擁有合資技術(shù)的支持，性能方面實(shí)力不逞多讓；CX-5則是長安馬自達(dá)的驕傲，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以及不錯(cuò)的外形贏得了很多消費(fèi)者的青睞，兩款車型在對比之下，奔騰X80動力與底盤都有出色的表現(xiàn)，在數(shù)據(jù)上都得到了體現(xiàn)，重點(diǎn)是兩款車型在差價(jià)5萬元的基礎(chǔ)上奔騰X80的配置依舊領(lǐng)先，可以說，奔騰X80的這次改款看來比較成功，將外觀、內(nèi)飾動了大手術(shù)后，依然不會是CX-5的直接對手，但是可以說，如果你在追求性價(jià)比和高配的舒適時(shí)候可以考慮看看奔騰X80。