【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】“關(guān)于奧迪和上汽的合作，2017年不會(huì)落地，最早是2018年。”

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授說(shuō)，當(dāng)前工作的重點(diǎn)是確保同一汽奧迪的戰(zhàn)略計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn)，爭(zhēng)取盡快幫助經(jīng)銷商解決盈利方面的問(wèn)題。

　　“重點(diǎn)工作逐步落實(shí)之后， 上汽、奧迪的合作就水到渠成了。”

　　雖然大眾集團(tuán)2016年以398萬(wàn)輛新車(chē)、同比12.2%增速的不俗成績(jī)收官，但大眾集團(tuán)旗下奧迪中國(guó)去年艱難增長(zhǎng)3.7%，而奔馳在華的增速是奧迪的3倍多。

　　“奧迪經(jīng)銷商主要問(wèn)題就是在盈利上。”海玆曼說(shuō)，“對(duì)于老經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，其客戶群體和它的維修工作量相對(duì)比較穩(wěn)定。但對(duì)于新經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，由于客戶較少，維修方面有‘吃不飽’的現(xiàn)象，所以在盈利方面會(huì)存在差異。我們也在積極引導(dǎo)經(jīng)銷商，在收入來(lái)源方面實(shí)現(xiàn)多元化，爭(zhēng)取能夠?qū)⑹杖氲膩?lái)源更多地往修車(chē)、保險(xiǎn)等服務(wù)性領(lǐng)域拓展。” 　　

　　對(duì)于大部分新的奧迪經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，新店沒(méi)有售后基盤(pán)，虧損較嚴(yán)重。“如果對(duì)于投資了一個(gè)億的店來(lái)說(shuō)，剛開(kāi)業(yè)的話，第一年虧損1500萬(wàn)元左右，之后越虧越多，今年虧損最明顯。” 一名奧迪經(jīng)銷商曾在接受記者采訪時(shí)表示，廠商給他設(shè)定的銷售目標(biāo)是1100多輛，完成銷量目標(biāo)后，庫(kù)存還有200輛，現(xiàn)在單車(chē)（裸車(chē)）損失3個(gè)百分點(diǎn)。“

　　按照他的說(shuō)法，如果一輛奧迪車(chē)按30萬(wàn)元來(lái)算的話，每輛車(chē)會(huì)損失近9000元。

　　”1月16日，奧迪再次給一汽吃了一顆“定心丸”。雙方在長(zhǎng)春簽署了《一汽、奧迪十年商業(yè)計(jì)劃》，按照計(jì)劃內(nèi)容，未來(lái)將繼續(xù)擴(kuò)大傳統(tǒng)能源和新能源產(chǎn)品線，從而覆蓋豪華品牌最重要的六大細(xì)分市場(chǎng)，新能源車(chē)型及其相關(guān)的服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒊蔀榻窈蠛献髦行碌闹攸c(diǎn)。（消息來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）