“邊緣”實(shí)體的力度

　　同微車用戶一樣，長(zhǎng)久以來，相對(duì)于乘用車，商用車特別是微車車型和企業(yè)也一直處于熱點(diǎn)的邊緣。
然而，細(xì)心的記者不難發(fā)現(xiàn)，這次投放的五菱揚(yáng)光，似乎正揭示著一種改變——不知不覺中，我們所忽略的微型車已不再是從前人們想象中的樣子。去年以來，碰撞試驗(yàn)、排放標(biāo)準(zhǔn)等微車行業(yè)法規(guī)完善了，企業(yè)管理也更先進(jìn)了，就連新車型，也逐漸擺脫了從前難登大雅之堂的形象，變得現(xiàn)代、周到起來。

　　所謂“現(xiàn)代”，是指外形。汽車設(shè)計(jì)界有個(gè)共識(shí)，把微型面包車的外形設(shè)計(jì)得大氣美觀，難。而這次上市的“五菱揚(yáng)光”便做到了，它一改以往車型“小面孔”的傳統(tǒng)，首次締造出活潑流暢的微車外觀造型，不僅水晶前大燈像轎車一樣晶瑩美觀，車頭特別安置的動(dòng)感設(shè)計(jì)保險(xiǎn)杠幾乎能媲美SUV，看上去宛然便是一個(gè)價(jià)值不菲的大包圍�！爸艿健眲t是指當(dāng)代微車的性能和配置，新?lián)P光的車內(nèi)配置就比五菱前幾代產(chǎn)品有了很大提升，全包內(nèi)飾、內(nèi)部空間和安全性能等方面，都正在向轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格靠攏。

　　可以預(yù)見，“五菱揚(yáng)光”趨近于乘用車的風(fēng)格，將迅速被國(guó)內(nèi)各微車廠家所借鑒，而上汽通用五菱提出的“體面在外、舒適其中”的設(shè)計(jì)思路，也將成為今后微車車型發(fā)展的主流方向。

　　除了微車車型之外，需要人們重新審視的還有微型車制造商。這些曾經(jīng)很難同“現(xiàn)代化”三個(gè)字聯(lián)系起來的工廠，正日漸成為同國(guó)外同行聯(lián)系最多、接軌最穩(wěn)的企業(yè)之一，上汽通用五菱汽車股份有限公司便是其中有力的例證。

　　作為世界上最大的汽車制造商、中國(guó)東部最大的汽車集團(tuán)之一和中國(guó)南方最大的微型汽車制造商所形成的“三強(qiáng)組合”，上汽通用五菱公司以其有目共睹的業(yè)績(jī)與綜合實(shí)力的快速提升成為近年來世人矚目的焦點(diǎn)，其本身也由合資前一家地方性國(guó)營(yíng)企業(yè)逐步發(fā)展成為一家具有國(guó)際化和現(xiàn)代化水準(zhǔn)的大型合資企業(yè)。

　　合資前，柳州五菱汽車股份有限公司通過幾十年的滾動(dòng)發(fā)展，逐步打下了自己的一片江山，成為中國(guó)廣大老百姓心目中的一個(gè)知名品牌，其物美價(jià)廉的產(chǎn)品也伴隨幾代人走上了一條條致富之路。合資后，上汽通用五菱汽車股份有限公司更是如虎添翼，成為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)里一支舉足輕重的力量。僅僅經(jīng)過兩年多的時(shí)間，上汽通用五菱在合資方的強(qiáng)大力量支持下，產(chǎn)銷量持續(xù)上漲，行業(yè)排名大幅提升，各種國(guó)際先進(jìn)的管理體系(如通用全球制造系統(tǒng)GMS,ERP/SAP系統(tǒng)，通用全球采購(gòu)體系等)的引進(jìn)及應(yīng)用，產(chǎn)品系列的豐富等，都使得人們對(duì)上汽通用五菱有了全新的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而對(duì)微車產(chǎn)品及微車企業(yè)這個(gè)過去一直處在熱點(diǎn)邊緣的實(shí)體有了全新的感受�？梢赃@么說，一些領(lǐng)先的微車制造商，不論技術(shù)工藝、管理技術(shù)和制造理念，相較一些知名乘用車廠家并不惶多讓，微型車的制造陣營(yíng)，到了該重新打量的時(shí)候了。

　　不論如何，9月的瑞安讓人倍感親切：伴隨千萬百姓走上致富之路的微車產(chǎn)品再添新成員，上汽通用五菱公司的最新產(chǎn)品——五菱揚(yáng)光的上市，對(duì)瑞安地區(qū)乃至全國(guó)老百姓來講，都會(huì)激起內(nèi)心深處幾許感慨，全新的形象，代表了全新的生活，也帶來了全新的期望。