無錫的徐先生是一位越野運動愛好者：今年“五一”期間，他帶著孩子駕駛陸風SUV去西藏旅游。回程中，在蜿蜒曲折的山路上，徐先生的司機由于極度疲倦出現(xiàn)了幻覺，連人帶車沖向懸崖，墜入山腳下的亂石堆里�！拔抑两襁�記得下落過程中惟一想到的人，就是我準備讀高中的兒子。”徐至今回想起那段經歷還心有余悸，但他說：“我僅折斷了一根肋骨，我的孩子和司機安然無恙�！�
   
　　為了生命，徐先生說將來要把方向盤掌握在自己手里；同樣，為了安全，陸風汽車在整個制造過程中，將產品質量牢牢控制在生產車間內部。因為，質量對于陸風，比生命還重要。
   
　　在陸風工廠，記者目睹了陸風汽車精益嚴謹?shù)纳�產過程，也深深感受到自主品牌在提高產品質量方面做出的努力。
   
　　從生產源頭控制質量
   
　　“汽車是由零部件組成的，組裝工作又是由技術工人利用生產設備共同完成的。因此，質量控制應該從生產制造的源頭抓起�！�  江鈴陸風汽車營銷有限公司總經理劉紅山說。
   
　　劉告訴記者，陸風品牌自誕生之日起，就嚴格按照QS9000的要求對零部件供應商進行管理，目前采用了更加完善的ISO／TSl6949體系，對供應商設計、開發(fā)、制造、交付整個過程中質量的穩(wěn)定性及變差的波動實行驗證，并對關鍵工序進行數(shù)據(jù)和曲線圖統(tǒng)計，確保整個驗證過程的科學和精確。此外，企業(yè)與供應商建立了定期的現(xiàn)場考核和評價制度，并對每一個進廠的零部件進行細致的檢測�！斑@種管理本身就是對供應商和企業(yè)的共同保護，是一件互惠互利的事情。”
   
　　在總裝車間，很多工人都使用了可以預定強度數(shù)值的定扭扳手和風槍，車間主任方泳說，這種從國外進口的工具，每把至少要兩萬元�！巴垦b車間的整條生產線都是國外公司為陸風度身定做的，總裝車間投資了幾千萬元用于進口設備采購，如車輪螺母擰緊機，通過電腦數(shù)控控制輸出扭矩，保證每一個螺母都能達到質量要求，而且相互之間性能非常穩(wěn)定；再如管路開通采用的真空加注設備，用電腦進行輔液加注，特別是制動系統(tǒng)，真空加注可以將制動管路內的空氣全部吸光，使制動效能達到最優(yōu)�！�
   
　　作為設備的操控者，員工的技能在很大程度上決定了質量控制的效果。陸風要求每一名員工按照《員工操作技能表》進行培訓，考試合格后方能上崗。培訓的目的就在于固化員工的動作和相應的技術要求使之成為習慣和自然。
   
　　用多道檢測工序保證質量
   
　　自檢、互檢、巡檢、終檢，在生產車間里是鐵打不動的四道檢測程序。
   
　　以總裝車間為例，在裝配之前，員工要對工裝工具進行精度確認，然后比對車型資料，隨時更新信息；裝配過程中，員工要按照操作技能表進行規(guī)范實踐，隨時對本工序進行自檢，并在裝配流程卡上簽字確認。按照“質量問題產品不接收、不傳遞”的規(guī)定，上道工序要將下道工序當作客戶，下道工序也有責任和義務對上道工序進行檢測，互檢的過程既有助于及時發(fā)現(xiàn)問題，當時解決，也從細節(jié)上保證了整車的質量。

　　除了互檢，車間里還配備巡檢員，第一時間糾正工作中的誤差；另外，根據(jù)各個產品特性進行區(qū)分，列出關鍵工序清單，技術專家重點對其進行每天。5次的抽檢，用統(tǒng)計方法進行取樣、制表和分析。在每輛車下線之前還要進行終檢，主要針對車的外觀、內飾、電器和底盤，發(fā)現(xiàn)問題立刻進行調整。
   
　　陸風引進美國FOKI公司全套整車檢測線，專門用于車輛入庫之前的檢測。在檢測線上，記者看到一位質量部門的監(jiān)測員正在對設備進行標定校準，據(jù)她介紹，除了每天上班前一線員工自己用標定架對設備的性能進行檢測以外；質檢部門每隔3個月都會對設備進行檢修，保證下線產品檢測的參數(shù)在合格范圍之內。
   
　　以NOVA—C評審質量
   
　　 陸風在建廠之初就從福特引進了NOVA-C質量評審體系。業(yè)內專家介紹，NOVA-C體系是整車出廠之前制造品質的一種內部指標，客觀完成對整車制造品質的評價，并指出可能令顧客感到不滿意的問題。其優(yōu)點在于制定好了分值的標準，而不存在人為的評分誤差。
   
　　陸風的NOVA-C評審組成員都經過專業(yè)的培訓，獲得上崗資格。他們在企業(yè)的身份很特殊，既擁有專業(yè)技術的背景，更結合市場消費者的習慣，從用戶的角度對生產情況和過程控制能力以及整車的狀況進行綜合評價，每天都要打分，可以說，NOVA-C的評審結果代表了用戶對車輛的認可程度。針對他們提出的問題和打出的分值，生產部門首先要寫出詳細的糾正預防措施，并在規(guī)定時間內進行返廠維修和調整，一直達到評審組的要求為止。劉紅山告訴記者，每周經過評審組的分數(shù)匯總，陸風內部的中高層領導都要召開例會對結果進行分析，查找問題，總結經驗。
   
　　“陸風還是一個很年輕的自主品牌，存在著太多需要不斷完善的地方。但我們通過安全生產和質量控制，盡最大可能確保現(xiàn)有的性價比達到最佳，來保證陸風產品的安全可靠。我們相信，在提升產品質量和性能方面，陸風的腳步永遠不會停息�！眲⒓t山對此充滿信心。