領(lǐng)先技術(shù)  最高品質(zhì)

　　集奧迪多項(xiàng)獨(dú)家領(lǐng)先科技以及全球頂級(jí)運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）通用頂尖裝備于一身的奧迪Q7是奧迪打造的第一款"高性能SUV"。作為全球首款第三代SUV，奧迪Q7兼?zhèn)浣艹龅倪\(yùn)動(dòng)性、動(dòng)感的設(shè)計(jì)、在普通道路和越野路面上同樣卓越的高性能、頂級(jí)舒適性與不折不扣的頂級(jí)豪華品質(zhì)，完美地體現(xiàn)了奧迪"突破科技、啟迪未來(lái)"的品牌理念和"尊貴、動(dòng)感、進(jìn)取"的品牌價(jià)值。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，奧迪Q7無(wú)與倫比的綜合性能和頂級(jí)品質(zhì)無(wú)不基于奧迪的領(lǐng)先科技、創(chuàng)新設(shè)計(jì)和出類拔萃的制造工藝。而在技術(shù)裝備方面，除了奧迪獨(dú)家的quattro?全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)外，奧迪Q7還首次配備了所有其他SUV尚未配置的眾多裝備（詳見(jiàn)裝備表），為這一級(jí)別的SUV在設(shè)計(jì)理念、技術(shù)裝備、使用功能等所有方面都樹(shù)立了全新基準(zhǔn)。

　　- 5種模式的可調(diào)空氣懸架系統(tǒng) 為奧迪Q7專門開(kāi)發(fā)的裝有電控避震系統(tǒng)的"四輪獨(dú)立"式可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)除具有傳統(tǒng)SUV通常使用的自動(dòng)、舒適、越野模式外，還具有新增的動(dòng)態(tài)（高速運(yùn)動(dòng)）和舉升（超級(jí)越野）模式。其中，越野模式可幫助奧迪Q7在顛簸的山路上保持100公里/小時(shí)的安全通過(guò)速度，而舉升模式則可幫助奧迪Q7 在極端的越野路況中以40公里/小時(shí)的速度行駛自如。一套懸架系統(tǒng)綜合了如此之多的功能及卓越的性能，在一款SUV上還是首次。

　　- 帶越野功能的新一代ESP電子穩(wěn)定程序 在以往的ESP電子穩(wěn)定程序基礎(chǔ)上，奧迪Q7配備的新一代ESP還具有全新開(kāi)發(fā)的越野模式、下山輔助系統(tǒng)和防翻滾穩(wěn)定裝置，使車輛在越野、下山和高速過(guò)彎時(shí)的主動(dòng)安全性和穩(wěn)定性達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度。

　　- 帶動(dòng)態(tài)換檔程序和運(yùn)動(dòng)模式的tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱 在經(jīng)典的6檔tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱上增添了DSP動(dòng)態(tài)換檔程序，可使變速箱根據(jù)車輛行駛速度和行駛路面狀況乃至駕駛者的油門踩踏力度，快速、精確、平穩(wěn)地進(jìn)行檔位切換；獨(dú)特的S檔運(yùn)動(dòng)模式和方向盤后的手動(dòng)換檔撥片則為駕駛者提供了一種賽車般的駕駛感受。

　　- 奧迪高級(jí)駐車系統(tǒng) 這是一項(xiàng)配備彩色后視攝像頭的全新聲像駐車輔助系統(tǒng)，可在倒車時(shí)，通過(guò)屏幕上的網(wǎng)格和線條清晰地顯示車輛后保險(xiǎn)杠與障礙物的距離，為駕駛員標(biāo)明合理的倒車路線，并通過(guò)車頭和車尾共8個(gè)超聲波傳感器在駐車時(shí)發(fā)出不同頻率的報(bào)警提示。奧迪Q7是第一款裝備了這類高級(jí)駐車系統(tǒng)的SUV。

　　- 覆蓋3排座椅的超大全景天窗 "open sky"全景天窗長(zhǎng)度達(dá)到170厘米，能夠覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。

　　- 多功能性 這是奧迪Q7專為滿足用戶的個(gè)性化需求而使用的特殊解決方案。廣泛而豐富的配置包含了各種設(shè)備選項(xiàng)，以強(qiáng)化奧迪Q7作為頂級(jí)SUV的性能特點(diǎn)。例如寬敞靈活的可變內(nèi)部空間，多種座椅的組合，使得奧迪Q7既可以乘坐7個(gè)人，也可以提供較大的載物空間，車箱內(nèi)部的格局可以隨時(shí)改變，以提供極其靈活的坐乘空間和載貨能力。

　　運(yùn)動(dòng)性

　　獨(dú)步天下的奧迪quattro® 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

　　對(duì)SUV來(lái)說(shuō)，沒(méi)有哪項(xiàng)技術(shù)比全時(shí)四驅(qū)技術(shù)更為重要，而奧迪獨(dú)家的quattro®全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)足以令迄今所有其他的同類技術(shù)望塵莫及。26年前，quattro?全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在奧迪為軍用越野車的設(shè)計(jì)中誕生，緊接著便在頂級(jí)汽車?yán)�力賽中�?dú)步天下，隨后在轎車領(lǐng)域又獲得了巨大成功。如今，千錘百煉的quattro®全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在奧迪Q7身上完成了一次超越自我的輪回，開(kāi)始在SUV領(lǐng)域里充分展現(xiàn)其傲視群雄的英雄本色，并在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)成為奧迪Q7的競(jìng)爭(zhēng)者們始終無(wú)法逾越的最大障礙。

　　裝備在奧迪Q7上的奧迪全新一代的quattro®全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，針對(duì)SUV的車輛特性進(jìn)行了新的改進(jìn)，裝備了最新的帶自鎖止功能的Torsen中央差速器。與縱向安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)一起，從根本上確保了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力向四個(gè)車輪分配功率的合理性。在車輛正常行駛狀態(tài)下，quattro®全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩按42:58的比例分配到前后軸。

　　而在彎路及濕滑、越野、砂石等特殊道路情況下，它能夠比任何一個(gè)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都更為迅速、精確地實(shí)現(xiàn)扭矩不均勻/動(dòng)態(tài)的前后軸分配（前軸和后軸最多可分配65％和85％的扭矩），從而保證奧迪Q7與其他SUV車型相比，在任何情況下都能保持最佳的越野性、運(yùn)動(dòng)性和主動(dòng)安全性。

　　全球頂尖的4.2升V8 FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　首批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的奧迪Q7裝備了奧迪全新的4.2升FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。作為世界汽車行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先者，奧迪的FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在世界汽車頂級(jí)賽事--勒芒24小時(shí)耐力賽中證明了其強(qiáng)大而穩(wěn)定的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　奧迪Q7裝備的全新4.2升V8 FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)SUV駕駛特性進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)校，使其最大功率達(dá)到257千瓦（350馬力）/每分鐘6800轉(zhuǎn)，而最大扭矩達(dá)到440�！っ�/每分鐘3500轉(zhuǎn)，并可在2000轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)85%的最大扭矩輸出。強(qiáng)勁的4.2升V8 FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的超大扭矩與巨大的功率輸出完美結(jié)合，為奧迪Q7帶來(lái)了猶如跑車一般的動(dòng)力表現(xiàn)，0－100公里/小時(shí)只需7.4秒，最高時(shí)速達(dá)248公里/小時(shí)。

　　在確保超強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，奧迪Q7強(qiáng)勁的V8發(fā)動(dòng)機(jī)同樣注重環(huán)保，由于采用了FSI燃油直噴技術(shù)，配合世界最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)之一的Motronic MED 9.1.1，奧迪Q7每百公里的油耗為13.6升，堪稱同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中經(jīng)濟(jì)性最佳；同時(shí)尾氣排放達(dá)到最嚴(yán)格的歐洲4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)（EU 4）。此外，由于這款V8 FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋼制正時(shí)鏈條取代了傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶，因此在日常使用和維護(hù)上比其他同類車型更為耐用和便捷。

　　帶動(dòng)態(tài)換檔程序和運(yùn)動(dòng)模式的6檔tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱

　　為了將4.2升V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能有效而完整低轉(zhuǎn)換為車輪的驅(qū)動(dòng)力，奧迪Q7裝備了配備DSP動(dòng)態(tài)換檔程序和運(yùn)動(dòng)模式的6檔tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱。它與發(fā)動(dòng)機(jī)彭湃動(dòng)力完美的匹配，以及不同凡響的操作簡(jiǎn)便性，使駕駛者能夠充分享受自動(dòng)變速的便利和手動(dòng)換檔帶來(lái)的動(dòng)感體驗(yàn)。

　　具有750牛·米最大扭矩處理能力的6檔tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱，能夠最大化發(fā)揮V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩潛能，而液力變矩器減震、增扭的作用進(jìn)一步強(qiáng)化，使奧迪Q7在公路和越野路面都能保持優(yōu)異的行駛能力。

　　DSP動(dòng)態(tài)換檔程序負(fù)責(zé)對(duì)變速箱進(jìn)行管理，可使變速箱根據(jù)車輛行駛速度和行駛路面狀況乃至駕駛者的油門踩踏力度，快速、精確、平穩(wěn)地進(jìn)行檔位切換；獨(dú)特的S檔運(yùn)動(dòng)模式和方向盤后的手動(dòng)換檔撥片則為駕駛者提供了一種賽車般的駕駛感受。

　　越野性

　　奧迪獨(dú)步天下的quattro?全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于奧迪Q7越野性能的作用毋庸置疑，而其他多項(xiàng)針對(duì)越野功能的先進(jìn)技術(shù)與配置更令?yuàn)W迪Q7在越野路面的表現(xiàn)如虎添翼。

　　5種模式的可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)

　　為奧迪Q7專門開(kāi)發(fā)的裝有電控避震系統(tǒng)的"四輪獨(dú)立"式5種模式的可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)，除具有傳統(tǒng)SUV通常使用的自動(dòng)、舒適、越野模式外，還具有新增的動(dòng)態(tài)（高速運(yùn)動(dòng)）和舉升（超級(jí)越野）模式。其中，越野模式可使車身離地間隙提高至205毫米，幫助奧迪Q7在一般顛簸的山路上保持100公里/小時(shí)的安全通過(guò)速度；而舉升模式可使車輛離地間隙體高至240毫米，接近角24°/離去角25°，最大涉水深度達(dá)到535毫米，最大持續(xù)攀爬坡度為31°，最大行駛傾斜角35°以及最大24°的上坡角度，結(jié)合創(chuàng)新的車輛橫擺穩(wěn)定功能，可幫助奧迪Q7 在極端的越野路況中以40公里/小時(shí)的速度行駛自如。

　　駕駛者可在自動(dòng)模式、舒適模式和動(dòng)態(tài)模式中根據(jù)需要自由選擇：在普通公路行駛時(shí)，可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)為奧迪Q7提供180毫米的離地間隙；當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到120公里/小時(shí)并保持超過(guò)30秒時(shí)，車身的離地間隙就會(huì)自動(dòng)降低至165毫米；如果車速連續(xù)20秒保持在160公里/小時(shí)，車身將會(huì)繼續(xù)降低15毫米，離地間隙調(diào)整為150毫米，從而降低車身重心，進(jìn)一步提升車輛高速行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

　　此外，奧迪Q7的可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)還首次在SUV車型中提供了人性化的裝載模式。在此模式下，車輛后橋部分的車體離地間隙會(huì)降低至135毫米，調(diào)節(jié)后備箱的裝載高度，方便用戶輕松地裝卸行李。

　　一套懸架系統(tǒng)綜合了如此之多的功能及卓越的性能，在一款SUV上還是首次。

　　帶越野功能的新一代ESP電子穩(wěn)定程序

　　在以往的ESP電子穩(wěn)定程序基礎(chǔ)上，奧迪Q7配備的ESP還具有全新開(kāi)發(fā)的越野模式、下山輔助系統(tǒng)和防翻滾穩(wěn)定裝置，使車輛在越野、下山和高速過(guò)彎時(shí)的主動(dòng)安全性和穩(wěn)定性達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度。

　　在越野模式下，ESP電子穩(wěn)定程序能夠根據(jù)車輛在越野和碎石路面的行駛狀況，通過(guò)ASR牽引力控制系統(tǒng)和EDL電子差速鎖，對(duì)制動(dòng)力和牽引力進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，達(dá)到最佳平衡狀態(tài)，有效縮短制動(dòng)距離，并在緊急情況下開(kāi)啟警示燈以提醒后面的車輛。

　　下山輔助系統(tǒng)對(duì)于一款頂級(jí)SUV來(lái)講是一項(xiàng)必要裝備。奧迪Q7配備的下山輔助系統(tǒng)作為ESP新增的一項(xiàng)功能，能夠在車輛下山車輪出現(xiàn)打滑時(shí)采取有效的輔助制動(dòng)，將車速保持在恒定的20公里/小時(shí)。當(dāng)車速在20－60公里/小時(shí)之間時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速和車身的穩(wěn)定性調(diào)節(jié)制動(dòng)力度，從而最大限度的保護(hù)車輛在下山/下坡時(shí)的行駛安全。

　　而全新的防翻滾穩(wěn)定裝置，能夠在車輛行駛在越野路面轉(zhuǎn)彎時(shí)監(jiān)控車輛的側(cè)滑速度，通過(guò)車輪傳感器發(fā)出的信號(hào)計(jì)算車輛的側(cè)傾程度，對(duì)彎道中外側(cè)車輪進(jìn)行額外的控制。當(dāng)車輛的任何一側(cè)出現(xiàn)嚴(yán)重側(cè)傾時(shí)，翻滾穩(wěn)定裝置會(huì)迅速調(diào)整兩側(cè)車輪的制動(dòng)力分配，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，從而在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)車輛的平衡，降低車身抖動(dòng)翻滾的危險(xiǎn)，確保車輛駕乘人員的安全。

　　servotronic隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　奧迪Q7雖然是一款全尺寸頂級(jí)SUV，但servotronic隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可令駕駛者體驗(yàn)到輕松自如的駕駛感受。該系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向角度、行駛速度和通過(guò)路面狀況自動(dòng)調(diào)整，既保證了低速時(shí)車輛操控的輕盈，又能確保高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，更能在復(fù)雜路面上確保車輛直線或轉(zhuǎn)向行駛時(shí)方向的精準(zhǔn)和可操控性。

　　安全性

　　結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的車身

　　在奧迪Q7研發(fā)的過(guò)程中，首要目標(biāo)是讓車身實(shí)現(xiàn)最大的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)剛度。奧迪的工程師們通過(guò)精巧的輕量化鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出色地完成了這一任務(wù)：車身中26％的零部件采用了高強(qiáng)度鋼，32％的零部件采用了超高強(qiáng)度鋼。頂尖的拼焊毛坯技術(shù)被應(yīng)用在諸如地板覆蓋件等諸多部位，通過(guò)滾壓工序，使車身材質(zhì)達(dá)到最優(yōu)化的強(qiáng)度。

　　而通過(guò)使用鋁材，奧迪Q7的車輛質(zhì)量比使用全鋼結(jié)構(gòu)的其他SUV質(zhì)量更輕。車身中6％的零件采用了鋁材，它們分別是翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和后備廂門。為達(dá)到非同尋常的流線型設(shè)計(jì)，后備廂門的設(shè)計(jì)中充分運(yùn)用了奧迪品牌多年來(lái)累積的鋁材輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專業(yè)技術(shù)，這也令后備箱開(kāi)啟變得更加輕松。

　　壓焊、激光焊接和激光錫焊

　　在奧迪Q7的裝配過(guò)程中，應(yīng)用了激光焊接以及激光錫焊技術(shù)等多種先進(jìn)的工序與焊接技術(shù)。平滑精致的車身表面與精細(xì)、極為狹窄的焊縫就是這些卓越技術(shù)的最有力證明。為了同時(shí)達(dá)到最大程度的承載以及最大的乘坐空間，奧迪Q7的車身共采用了長(zhǎng)達(dá)80米的點(diǎn)焊，車頂框架結(jié)構(gòu)中采用了長(zhǎng)達(dá)2.2米的激光焊接。

　　車身的高強(qiáng)度不僅決定了一般道路上駕駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性，更為奧迪Q7在越野時(shí)能夠更好地適應(yīng)各種路況提供了必要的保障。出色的振動(dòng)表現(xiàn)令?yuàn)W迪Q7成為SUV中最為安靜舒適的車型。

　　最嚴(yán)格的碰撞保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

　　奧迪Q7對(duì)乘員的安全保護(hù)遵循奧迪一貫堅(jiān)持的高標(biāo)準(zhǔn)。各個(gè)精確預(yù)定的變形區(qū)域能直接將能量從高強(qiáng)度乘員艙區(qū)域分散出來(lái)，在碰撞后為乘員提供最大的生存空間。

　　在發(fā)生正面碰撞時(shí)，前大燈附近的傳感器與安置在B柱、C柱上的其它傳感器，能夠在幾千分之一秒的時(shí)間內(nèi)對(duì)碰撞進(jìn)行判斷。安全帶張緊裝置能夠在幾毫秒內(nèi)被觸發(fā)，從而最大程度地減小安全帶松弛。安全帶張力限制裝置在特定的載荷極限下開(kāi)始允許乘員慢慢沉入已經(jīng)打開(kāi)的安全氣囊中。第二排外側(cè)座椅上的安全帶限力裝置也是標(biāo)配。全尺寸前安全氣囊采用兩級(jí)式設(shè)計(jì)。

　　6氣囊＋雙氣簾

　　奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級(jí)釋放的正面安全氣囊和側(cè)安全氣囊，可以最大限度地保護(hù)前排乘員在發(fā)生車輛碰撞時(shí)的人身安全。而安裝在第二排外側(cè)安全氣囊能夠?qū)Φ诙�排乘員進(jìn)行保護(hù)。另一方面，側(cè)向頭部安全氣簾也是標(biāo)準(zhǔn)配置，它能覆蓋整個(gè)側(cè)窗區(qū)域直至第三排座椅，為第三排乘員提供同樣全面的保護(hù)。奧迪Q7上的安全氣囊一旦被觸發(fā)，不會(huì)馬上收縮，因此能夠長(zhǎng)時(shí)間地保護(hù)車內(nèi)乘員并避免乘員在二次碰撞中受傷。

　　同時(shí)，作為車身龐大的SUV，奧迪Q7對(duì)行人的安全同樣關(guān)注。較高的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下方的預(yù)留空間采用易于變形吸能的緊湊材料制成，能夠?yàn)樾腥说陌踩�予以最大的保護(hù)

　　舒適性

　　奧迪Q7作為奧迪第一款頂級(jí)SUV，為用戶提供了具有頂級(jí)轎車品質(zhì)的舒適性--寬敞的內(nèi)部空間、舒適的懸架、頂級(jí)轎車的豪華裝備，令SUV的舒適性達(dá)到了一個(gè)全新高度。

　　寬敞舒適的內(nèi)部空間

　　奧迪Q7總長(zhǎng)5,086毫米，軸距達(dá)3,002毫米，其尺寸在SUV領(lǐng)域內(nèi)傲視群雄。1,983毫米的寬度和1,737毫米的高度為乘員提供無(wú)與倫比的寬敞空間。此外，奧迪Q7還能通過(guò)座椅及載物空間多達(dá)28種的多功能座椅組合創(chuàng)造出不同的空間大小。

　　奧迪Q7內(nèi)可提供總共3排座椅，容納7名乘員。其中第二排座椅可以獨(dú)立的向前或向后移動(dòng)，從而使乘員獲得同類車型中最大的腿部空間。無(wú)需拆卸座椅，只需第三排座椅向前折疊（50:50比例分離），即可獲得同類車型中最大的775升后備箱空間，如果把第二、三排座椅全部折疊起來(lái)（第二排座椅40:60比例分離），便能輕松將后備箱區(qū)域擴(kuò)展為2,035升。

　　覆蓋3排座椅的超大全景天窗

　　"open sky"全景天窗為奧迪Q7增添了獨(dú)特的魅力。三合一的全景天窗，長(zhǎng)度達(dá)到170厘米，由三層玻璃組成，可覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通過(guò)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)電動(dòng)開(kāi)啟49厘米；后部則為手動(dòng)開(kāi)啟。兩個(gè)半透明的滾筒遮陽(yáng)簾可以有效地防止高溫天氣下車內(nèi)溫度過(guò)高。

　　由于增加了網(wǎng)狀擋風(fēng)板的設(shè)計(jì)，因此在開(kāi)啟全景天窗時(shí)能夠最大限度地降低氣流產(chǎn)生的噪聲，即便車速達(dá)到90公里/小時(shí)，也不會(huì)對(duì)車內(nèi)乘員造成影響。

　　首次應(yīng)用于SUV的多媒體交互系統(tǒng)

　　作為高科技裝備的多媒體交互系統(tǒng)可為駕乘者提供極大的方便，近年來(lái)開(kāi)始應(yīng)用于豪華轎車，而奧迪的MMI多媒體交互系統(tǒng)無(wú)疑是其中的佼佼者。如今，奧迪Q7成了首次配備多媒體交互系統(tǒng)的SUV。

　　奧迪Q7裝備的全新MMI多媒體交互系統(tǒng)，在保留原有音響控制、空調(diào)控制、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電腦、自動(dòng)檢測(cè)控制等強(qiáng)大功能的基礎(chǔ)上，針對(duì)SUV車型的使用需求，添加了可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)和帶攝像頭的奧迪高級(jí)駐車系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了該系統(tǒng)的功能性和便捷性。

　　奧迪高級(jí)駐車系統(tǒng)

　　這是一項(xiàng)配備彩色后視攝像頭的全新聲像駐車輔助系統(tǒng)，可在倒車時(shí)，通過(guò)屏幕上的網(wǎng)格和線條清晰地顯示車輛后保險(xiǎn)杠與障礙物的距離，為駕駛員標(biāo)明合理的倒車路線，并通過(guò)車頭和車尾共8個(gè)超聲波傳感器在駐車時(shí)發(fā)出不同頻率的報(bào)警提示。奧迪Q7是第一款裝備了這類高級(jí)駐車系統(tǒng)的SUV。

　　奧迪智能漢語(yǔ)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)

　　奧迪智能漢語(yǔ)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)具有人性化的界面，操作便捷、抗干擾性強(qiáng)、支持大量多媒體信息實(shí)時(shí)傳輸、反應(yīng)速度快、升級(jí)簡(jiǎn)便、地圖覆蓋城市廣、地圖信息內(nèi)容豐富等特點(diǎn)。它裝配的地圖庫(kù)基本涵蓋國(guó)內(nèi)大、中型城市的道路信息，能夠最大限度地滿足不同城市用戶的需求。

　　同時(shí)，當(dāng)用戶駕駛奧迪Q7進(jìn)入一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，沒(méi)有任何地圖可供導(dǎo)航時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)將轉(zhuǎn)換成電子羅盤，對(duì)用戶進(jìn)行方位提示，從而最大限度地為用戶提供便利。這一系統(tǒng)還專門為奧迪用戶記錄了每個(gè)城市的奧迪經(jīng)銷商4S店的地址，以方便用戶隨時(shí)獲得距離自己最近的奧迪經(jīng)銷商的專業(yè)服務(wù)。

　　4溫區(qū)豪華舒適自動(dòng)空調(diào)

　　奧迪Q7裝備了SUV中先進(jìn)的4溫區(qū)豪華舒適自動(dòng)空調(diào)。該空調(diào)系統(tǒng)由10個(gè)讀取乘員艙溫度的傳感器，和總共19個(gè)伺服電機(jī)組成，能夠?yàn)檐噧?nèi)7名乘員提供獨(dú)立溫度選擇，為車內(nèi)帶來(lái)更強(qiáng)大的制冷和制熱能力，以及更為精確的風(fēng)量控制。該系統(tǒng)除了在中控臺(tái)、前排座椅中央扶手下方設(shè)置了出風(fēng)口，在車內(nèi)B柱、C柱上也設(shè)置了出風(fēng)口。

　　駕駛員可以通過(guò)MMI多媒體交互系統(tǒng)對(duì)整個(gè)車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)通過(guò)第二、三排乘員設(shè)置了獨(dú)立的空調(diào)控制設(shè)備，乘員可以對(duì)后部車廂的溫度進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)。另外在后備廂內(nèi)還設(shè)有一個(gè)獨(dú)立的空調(diào)調(diào)節(jié)裝置，并為第三排乘客提供一個(gè)獨(dú)立的控制面板，進(jìn)一步體現(xiàn)了對(duì)第三排乘員的體貼。

　　后備箱遙控開(kāi)啟

　　對(duì)于一款車身高度近2米的SUV來(lái)說(shuō)，開(kāi)啟和關(guān)閉后備廂門對(duì)于有些用戶略顯困難。奧迪Q7設(shè)置了后備廂車內(nèi)開(kāi)啟和鑰匙遙控開(kāi)啟功能，任何人，即便使女性用戶也能輕松操作。通過(guò)車內(nèi)駕駛員側(cè)的車門上的后備廂開(kāi)啟按鍵，用戶無(wú)需費(fèi)力即可使用此按鍵便可開(kāi)啟后備廂。同時(shí)用戶也可通過(guò)遙控鑰匙上的后備廂開(kāi)啟按鍵來(lái)完成這一操作。與其他SUV相比，奧迪Q7對(duì)用戶的關(guān)懷還不止與此，用戶可以通過(guò)后備廂中按鍵設(shè)置后備廂開(kāi)啟的角度，即便是在高度有限的車庫(kù)或停車場(chǎng)同樣可以方便裝卸行李。而關(guān)閉后備廂也只需通過(guò)后備廂右側(cè)的關(guān)閉按鍵便可以輕松完成。

　　配備14個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)

　　奧迪Q7配備的BOSE環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，是一套由數(shù)字聲音處理器、14個(gè)揚(yáng)聲器和一個(gè)低音炮組成的高級(jí)音響系統(tǒng)。它能夠使車內(nèi)7名乘員在不同位置上享受同樣猶如歌劇院一般的高品質(zhì)音響效果。

　　不折不扣的頂級(jí)品質(zhì)

　　在制造標(biāo)準(zhǔn)和制造工藝上的不懈追求，使奧迪成為這一領(lǐng)域中的標(biāo)準(zhǔn)，而這些都毫無(wú)保留地體現(xiàn)在奧迪Q7身上。而簡(jiǎn)潔的構(gòu)造、上等的材料、精致的做工，無(wú)不散發(fā)著高檔的氣息。

　　內(nèi)飾

　　奧迪Q7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)既富有運(yùn)動(dòng)性又具有強(qiáng)大的功能性。實(shí)用性和多功能性的結(jié)合，令?yuàn)W迪Q7再次向世人展現(xiàn)了奧迪堅(jiān)持追求完美品質(zhì)的信念與嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。簡(jiǎn)潔的構(gòu)造、上等的材料以及杰出的做工：這就是奧迪Q7內(nèi)飾傳遞出的最初印象。優(yōu)雅的外形、高品質(zhì)外表散發(fā)出豪華而富有動(dòng)感的氣質(zhì)。

　　源自奧迪A6L座艙的"海岸線"式設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　從內(nèi)飾結(jié)構(gòu)上可以清楚地看出奧迪Q7沿襲了奧迪A6L的精髓。"海岸線"式設(shè)計(jì)鬧鋅靨ㄍ懷雋薙UV硬朗、堅(jiān)固的性格，動(dòng)感而整潔的功能區(qū)域劃分勾勒出清晰的輪廓與線條。中控臺(tái)與駕駛艙有機(jī)地整合為一體，車速表和轉(zhuǎn)速表與儀表板均呈水滴狀。大方優(yōu)雅、渾然一體的控制面板和座椅，毫無(wú)疑問(wèn)是源自奧迪A6L的設(shè)計(jì)風(fēng)格。由于采用踏板式駐車制動(dòng)器設(shè)計(jì)，前排座椅間MMI多媒體交互系統(tǒng)的按鍵設(shè)置更符合人體工程學(xué)。

　　在視覺(jué)方面，車內(nèi)以相同的材質(zhì)和顏色為主導(dǎo)，功能性單元鑲嵌其中。座艙的色彩選擇與儀表板形成鮮明對(duì)比；罩板采用黑色或米黃色，門側(cè)的扶手上嵌入優(yōu)質(zhì)皮革作為過(guò)渡，與儲(chǔ)物盒相連。

　　真皮、原木、鋁材

　　奧迪Q7為用戶提供了多種風(fēng)格的內(nèi)飾搭配，能夠滿足不同用戶的需求。用戶可選用各種皮質(zhì)飾條讓車內(nèi)盡現(xiàn)優(yōu)雅氣質(zhì)與完美風(fēng)格，而座椅皮革可以從深層紋路的Cricket皮革和華貴的Verano皮革中選擇。車內(nèi)飾條可從三種精選木材中任選一種進(jìn)行搭配：自然色桃木桃木、淺褐色橄欖木或來(lái)咖啡色白臘木裝飾 。通風(fēng)口采用木制飾板配以鋁質(zhì)飾條設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)而精致的整體風(fēng)格。駕駛員腳部空間還精心采用LED技術(shù)的照明燈光，方便夜間進(jìn)出車廂，令駕駛室的氛圍更溫馨舒適。