第五代半帕薩特：PASSAT-B5.5（2000年7月）

　　PASSAT －B5.5于2000年7月上市，主要的改動(dòng)是外觀部分，另外還包括部分動(dòng)力與懸掛系統(tǒng)，基本上仍維持前支柱式后多連桿式的設(shè)計(jì)。車頭的“嘴”比B5稍微張大了些，想想當(dāng)年B3的“封嘴”造型，看來大眾已經(jīng)徹底改變了原來保守的設(shè)計(jì)思路。車尾燈也做了修改，其它的改動(dòng)比較小，主要著重于細(xì)節(jié)部位的再修飾，據(jù)稱全車有2315個(gè)零件做了修改。豐富引擎系列也是主要的變化。原來的1.8L五氣門引擎不再使用，改為四氣門的設(shè)計(jì)，主要原因就是5氣門引擎在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出不夠理想。2001年，增加了275匹馬力的W8型引擎，配備全輪驅(qū)動(dòng)，極速達(dá)到250公里／h。2003年3月，新的180匹馬力TDI V6引擎加入，全部引擎都達(dá)到了歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，新的引擎和DSG技術(shù)都開始出現(xiàn)在PASSAT車上。德國(guó)PASSAT B5.5沒有進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。車廠內(nèi)部編號(hào)為TYP3BG，也叫做PASSAT B5 GP。

2000年7月上市的PASSAT-B5.5

PASSAT-B5.5的旅行版

2001年P(guān)ASSAT -B5.5裝配W8型引擎