正所謂金九銀十是汽車廠商一年中寄予銷售厚望的季節(jié)，一年之際在于此。能不能豐收，在此一搏。08年車市并非一帆風(fēng)順，反而有些冷清。眼看這金九過(guò)半，各家廠商也使出渾身解數(shù)來(lái)想辦法提升銷量。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)購(gòu)車最佳時(shí)機(jī)并非無(wú)跡可尋。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)即是尋找“降到底”與“不降價(jià)”兩類車型。

　　9月降價(jià)新聞：

　　奇瑞新旗云官方降價(jià) 調(diào)整3000-5000元!
　　一汽大眾沖金行動(dòng) 全系最高優(yōu)惠18800元!
　　上海大眾拳擊金九銀十 POLO讓利1.58萬(wàn)元
　　蒙迪歐-致勝全系價(jià)格下調(diào) 最高達(dá)2萬(wàn)元
　　精品小車長(zhǎng)安Mazda2官方降價(jià) 優(yōu)惠3-5千
　　眾泰2008官方降價(jià) 跨入4萬(wàn)區(qū)間最高降6千

　　近期官方降價(jià)新聞：

　　QQ3官方降價(jià)2000元 奇瑞首迎消費(fèi)稅新政
　　凱迪拉克豪華車官方降價(jià) 最高讓利6萬(wàn)元!
　　華泰圣達(dá)菲/特拉卡官方降價(jià) 最高2.6萬(wàn)元
　　官方降價(jià)萬(wàn)元 比亞迪F3發(fā)動(dòng)“金牌攻勢(shì)”
　　奇瑞A5官方降價(jià)1.1萬(wàn) 最低售價(jià)5.88萬(wàn)元

　　“降到底”通常在車型新老代替時(shí)出現(xiàn)。廠商此時(shí)會(huì)采取大幅降價(jià)的策略，一來(lái)為新款車型讓路，二來(lái)清倉(cāng)解決舊款車型的庫(kù)存問(wèn)題。而“不降價(jià)”則通常是上市新車或當(dāng)前熱銷車型。新車是車企的最主要利潤(rùn)來(lái)源之一，汽車廠商不會(huì)輕易打出降價(jià)牌，而真正的熱銷車型往往供不應(yīng)求或者供求勉強(qiáng)平衡，由市場(chǎng)因素決定短期也不會(huì)有降價(jià)的可能。

　　08年的金九銀十經(jīng)過(guò)了一系列新車的上市和一系列老車型的退隱，可以說(shuō)08年購(gòu)車的最佳時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。降到底與不降價(jià)，看看哪款車更適合你。

　　降到底車型

　　馬自達(dá)6
　　降價(jià)幅度：2.8萬(wàn)元
　　市場(chǎng)最低售價(jià)：15.18萬(wàn)元

　　近期馬自達(dá)提出加一萬(wàn)塊錢買B級(jí)車的購(gòu)車理念，這也再次明確了馬自達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)偏向卡羅拉，思域等A級(jí)車。其實(shí)這樣做不無(wú)道理，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車市場(chǎng)，以馬6目前的實(shí)力不可能撼動(dòng)三甲穩(wěn)定的名次。第二代馬6將于年底上市，在第二代馬6還沒(méi)有上市的這段日子里，馬6只能放低目標(biāo)，靜等新馬6的到來(lái)，那時(shí)才是對(duì)三甲發(fā)起沖擊的最佳時(shí)機(jī)，而在新款馬6未上市之前，15.18萬(wàn)的價(jià)格購(gòu)買一款B級(jí)車可以說(shuō)是非常的超值了。

　　東風(fēng)雪鐵龍凱旋
　　降價(jià)幅度：2.2萬(wàn)元
　　市場(chǎng)最低售價(jià)：14.08萬(wàn)元

　　東風(fēng)雪鐵龍凱旋最近爆出有史以來(lái)的最大降幅，凱旋的原型車是法國(guó)雪鐵龍的C4，因?yàn)槭菛|風(fēng)雪鐵龍提升品牌形象的力作，凱旋這款車型可謂是東風(fēng)雪鐵龍的傾力之作。凱旋以時(shí)尚和高科技含量著稱，這么一款高性能的車型現(xiàn)在最低款的售價(jià)僅為14萬(wàn)元，喜歡凱旋的消費(fèi)者可以出手了。另外，老款凱旋的優(yōu)惠價(jià)格已經(jīng)高達(dá)3.2萬(wàn)元，自動(dòng)擋最低售價(jià)14.48萬(wàn)元，價(jià)格也叫人心動(dòng)。

　　福特�？怂�
　　降價(jià)幅度：1.5萬(wàn)元
　　市場(chǎng)最低售價(jià)：10.53萬(wàn)元

　　歐洲福特的當(dāng)家花旦�？怂�自從落戶長(zhǎng)安福特以來(lái)，憑借其精準(zhǔn)的操控、扎實(shí)的底盤以及年輕動(dòng)感的外形，成為長(zhǎng)安福特最暢銷的車型，邁入月銷量過(guò)萬(wàn)輛的佳績(jī)。因此，往年即便福克斯有所降價(jià)，幅度都在千元落差，叫人總有點(diǎn)小失望。09款�？怂�即將上市，近期，各經(jīng)銷商為新款讓路清庫(kù)存，福克斯全系優(yōu)惠達(dá)到1.5萬(wàn)元之多，相信這也是新車上市前的最后優(yōu)惠了，所以近期想買�？怂沟木W(wǎng)友千萬(wàn)不可錯(cuò)過(guò)這個(gè)大好時(shí)機(jī)了。

　　不降價(jià)車型

　　榮威550
　　市場(chǎng)最低售價(jià)：14.28萬(wàn)元

　　榮威550今年6月上市，絢麗的外形，科幻的內(nèi)飾和舒適的操控都讓消費(fèi)者情不自禁的去摸口袋。確實(shí)，榮威550是一款性價(jià)比高讓人心動(dòng)的車。榮威550上市僅僅幾個(gè)月，就已經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)訂車小高峰，這種現(xiàn)象實(shí)在難得。根據(jù)上汽透露的消息，榮威550 1.8T的車型到年內(nèi)都不會(huì)降價(jià)。而榮威550因?yàn)樾萝嚿鲜惺艿蕉喾疥P(guān)注，因此出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。如果想買這款車的消費(fèi)者，筆者認(rèn)為還是早下手為妙，畢竟望穿秋水近期也盼不到降價(jià)，躊躇之間便已沒(méi)有現(xiàn)車可提了。

　　大眾朗逸
　　市場(chǎng)最低售價(jià)：11.28萬(wàn)元

　　作為上海大眾首款打入A級(jí)車市場(chǎng)的車型，11.28－14.98萬(wàn)元使得以品牌、配置、空間作為賣點(diǎn)的朗逸將對(duì)中端A級(jí)車市場(chǎng)形成強(qiáng)有力的沖擊，可以說(shuō)朗逸擁有極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。沖著大眾的品牌，朗逸也頗具關(guān)注。朗逸有大眾“卡羅拉”的稱號(hào)，卡羅拉的月銷售量位占A級(jí)車之首，因此這款車相信大眾是傾盡全力，如果想與卡羅拉媲美，自貶身價(jià)絕不會(huì)是一個(gè)好的策略。相信上海大眾不會(huì)輕易出降價(jià)招，所以想買這款車的消費(fèi)者也不用浪費(fèi)時(shí)間苦苦等待了。