征戰(zhàn)C－NCAP兩年有余的自主品牌，終于在08年末收到頻傳的捷報。繼紅旗盛世首度在高檔車領(lǐng)域打破國產(chǎn)車C－NCAP“四星封頂”的魔咒后，近日，在08年最后一批碰撞測試中，新生代自主品牌奇瑞A3和榮威550又同時獲得了五星的佳績，讓飽受安全困擾的中系車迎來了雙喜臨門。

　　其中，奇瑞A3的五星更是一舉讓五星車型走入了10萬元區(qū)間，成為國內(nèi)家轎中當(dāng)仁不讓的明星。然而“臺上一分鐘，臺下十年功”，正如神功不是一天練就，五星A3的背后也有著數(shù)不完的故事。

　　五星研發(fā)　規(guī)范合理

　　盡管早在上市前，奇瑞A3就突破性地用“十萬公里連續(xù)不間斷公開測試”來為自己的品質(zhì)“驗明正身”，但此次的C－NCAP碰撞測試還是令它一撞驚人。在以45.3分的優(yōu)異成績榮獲五星安全評定的同時，奇瑞A3在側(cè)面碰撞項目中更是獲得了與奔馳C200K同樣的滿分16分，這不僅是自主品牌參加此項測試獲得的首個滿分，也是之前僅有奔馳、奧迪、沃爾沃等旗下車型才取得過的成績，由此，相關(guān)分析人士表示，“中系車的安全可靠性正式與合資車型站在了同一高度。”

　　對于這個小驚喜，奇瑞技術(shù)人員表示，這都是由奇瑞內(nèi)部完善的五星研發(fā)體系來支撐的。早在2003年，奇瑞就已開始實施五星研發(fā)計劃，每年都會將銷售總收入的10％－15％，投入到新車研發(fā)中。經(jīng)過幾年的努力，目前奇瑞公司已經(jīng)建成了一個集產(chǎn)品研發(fā)、試驗驗證、制造技術(shù)、供應(yīng)商管理、過程控制的完善的研發(fā)生產(chǎn)體系，而A3的研發(fā)團隊就是由這一系統(tǒng)中的精英組建而成。

　　據(jù)悉，A3的研發(fā)過程非常嚴(yán)苛，無論是對技術(shù)的要求還是設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的探討，都嚴(yán)格采取一票否決制，即只有各領(lǐng)域?qū)＜叶假澩�后，才開始進行實施。在這種高標(biāo)準(zhǔn)的要求下，A3從研發(fā)制造到最終下線，整整花了4年的時間，在其身上投入的人力、物力，也都達到了“奇瑞之最”。因此，側(cè)面碰撞撞出的滿分，倒也不足為奇了。

　　五星制造　保障安全

　　曾有一位親歷C－NCAP碰撞測試的記者朋友描述過，“看似簡單的碰撞測試，內(nèi)含的技術(shù)之多卻令人震撼。”的確，要想達到五星安全標(biāo)準(zhǔn)，不僅要求車輛的車身剛性十足、不易變形，還必須能夠吸收絕大部分撞擊力，減少撞擊能量的反彈避免其傷害到車內(nèi)假人。

　　奇瑞A3就是在車身關(guān)鍵結(jié)構(gòu)上采用最高強度達600MPa的高強度鋼板，不僅強度比普通鋼板要高出兩倍，其使用比例也達到了整車的40％以上，充分確保了整車的安全性。

　　作為奇瑞汽車自主研發(fā)技術(shù)結(jié)晶的奇瑞A3，同時兼具了國際領(lǐng)先的四大工藝，在沖壓生產(chǎn)線采用先進的機器人、機械手設(shè)備配合高精度模具，在焊裝車間采用62臺自動焊接機器人以及不等料厚激光拼焊，在涂裝生產(chǎn)線也采用世界最先進的杜爾（durr）涂裝工藝，奇瑞還額外在總裝車間設(shè)了七個檢驗點，這些都和CP7整車檢驗點組合形成了一道質(zhì)量環(huán)，全面保證了A3的品質(zhì)。

　　而在這些頂尖的工藝技術(shù)之外，遍布整個產(chǎn)業(yè)鏈的國際合作也功不可沒。據(jù)悉，PPG、埃克森美孚、西門子威迪歐、博世、TRW、ZF、德爾福沙基諾、阿文美馳等世界500強企業(yè)都與奇瑞建立了零部件技術(shù)合作關(guān)系，因此奇瑞A3所搭載的一些配置已經(jīng)能與奔馳、奧迪這些高端車相媲美。

　　五星配備　齊現(xiàn)A3

　　在此次發(fā)布的C－NCAP碰撞成績中，奇瑞A3獲得的滿分3分的附加分也同樣值得關(guān)注，據(jù)C－NCAP相關(guān)責(zé)任人員表示，附加分是旨在表彰車型在配置上對駕乘者安全的周到考慮，而A3在安全配置上的齊備確實讓同級車側(cè)目。據(jù)統(tǒng)計，十萬元內(nèi)的奇瑞A3與豪車奧迪A4有85％的配置重疊率，6安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、ESP電子穩(wěn)定程序、ABS＋EBD等主、被動安全配置一并強化了奇瑞A3的行車安全�！�

　　據(jù)奇瑞A3相關(guān)技術(shù)人員介紹，A3五星配備的標(biāo)準(zhǔn)不僅僅在于消費者在配置表中看到的配置，就連安全氣囊的控制器，A3也做到了精益求精。

　　據(jù)悉，它不僅具有自動蓄電功能，能保證在行駛過程中因碰撞導(dǎo)致整車電源發(fā)生意外中斷時氣囊還能夠正常起爆，而且還具有碰撞后自動開啟門鎖功能，保障車內(nèi)乘員能在事故發(fā)生后第一時間離開車內(nèi)，給營救工作爭取到最寶貴的時間。人說“細(xì)節(jié)之處見真章”，不管是A3每一個安全配置的技術(shù)含量，還是其每一輛車都必須通過嚴(yán)格安全檢查的程序，都是奇瑞對A3五星標(biāo)準(zhǔn)的考量。

　　五星服務(wù)　實至名歸

　　令消費者欣慰的是，獲得C－NCAP五星評價的奇瑞A3，還將五星標(biāo)準(zhǔn)延伸到了服務(wù)中去，翻開了奇瑞的五星新篇章。據(jù)了解，長期致力于“快·樂體驗”服務(wù)品牌建設(shè)的奇瑞公司，不僅將五星安全植入奇瑞A3中，而且還為A3配套了一系列的五星服務(wù)，在服務(wù)這一頁上又寫下了完美的一筆。

　　當(dāng)國內(nèi)保修承諾普遍在2年／6萬公里的時候，奇瑞A3就率先提出了4年／12萬公里的超長保修服務(wù)。不僅如此，A3還有更便捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系。據(jù)悉，奇瑞600余家服務(wù)網(wǎng)點已遍布全國，并成立了1000輛專業(yè)服務(wù)車組成的維修隊、完善的400呼叫網(wǎng)絡(luò)、“24小時工程”服務(wù)體系以及數(shù)萬名優(yōu)秀服務(wù)人才，這也表明了奇瑞力求在服務(wù)上同樣傳遞“五星”的高品質(zhì)信息。

　　始終將五星標(biāo)準(zhǔn)貫穿一身的奇瑞A3，從研發(fā)、制造、配備到服務(wù)，都流露出奇瑞執(zhí)著求精的精神。業(yè)內(nèi)分析人士指出，在車型的全方位實行五星標(biāo)準(zhǔn)，從某種程度上來說已是自主品牌轉(zhuǎn)型的階段性成果，即已逐漸從單純追求價格競爭力中解放而出，走向了注重產(chǎn)品細(xì)節(jié)和創(chuàng)新的品質(zhì)化道路。沿著這條路繼續(xù)走下去，中系車的崛起將指日可待。