每年的第四個(gè)季度，都是汽車(chē)廠商加速助跑的時(shí)期，市場(chǎng)往往表現(xiàn)出“價(jià)跌量升”的態(tài)勢(shì)，有經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者都知道，此時(shí)優(yōu)惠幅度和促銷(xiāo)力度都大于往常，正是淘車(chē)、換購(gòu)的好時(shí)機(jī)。

　　近兩年，受?chē)?guó)家政策的引導(dǎo)和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)異�；钴S，尤其是占據(jù)半壁江山的自主品牌車(chē)型，憑借物美價(jià)廉逐漸縮小著與合資車(chē)型之間的差距，有個(gè)別車(chē)型甚至已經(jīng)全面超越了同級(jí)別的合資車(chē)型，今年8月上市，經(jīng)過(guò)171項(xiàng)改善，在性能、配置、外觀、內(nèi)飾四大領(lǐng)域 16項(xiàng)重點(diǎn)升級(jí)的2011款奔騰B50就是其中之一。

　　舒心之悅

　　作為平日里和自己相處時(shí)間最長(zhǎng)的旅伴，車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)成為選擇因素之一。奔騰B50渾然天成的造型源自一汽轎車(chē)公司與意大利IDG公司的聯(lián)合手筆，現(xiàn)代設(shè)計(jì)方式的嫻熟運(yùn)用讓其外觀與內(nèi)飾處處彰顯著動(dòng)感時(shí)尚的氣息。楔形設(shè)計(jì)的車(chē)身和低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì)體現(xiàn)了濃郁的轎跑車(chē)元素，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。奔騰B50采用雙筒晶絢時(shí)尚前大燈，后燈組也造型別致，宛如一對(duì)起舞的彩翼，時(shí)尚動(dòng)感;在車(chē)內(nèi)，雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格讓奔騰B50整體線條流暢簡(jiǎn)潔明快，賦予全新的時(shí)代氣息與內(nèi)涵。

　　除此之外，2011款奔騰B50的舒適配置也堪稱(chēng)A級(jí)車(chē)中的典范。除真皮多功能方向盤(pán)、6方向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、電動(dòng)天窗、CD等基礎(chǔ)配置外，還對(duì)本已優(yōu)異的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了更進(jìn)一步優(yōu)化，增加了橫向穩(wěn)定桿的有效直徑，穩(wěn)定桿直徑由24mm增加到26mm，使懸架系統(tǒng)更加扎實(shí)、穩(wěn)固，行駛穩(wěn)定性更好，大幅提升了駕乘的舒適性。

　　省心之享

　　為了保證整車(chē)品質(zhì)，不給消費(fèi)者日常使用增添煩惱。在奔騰的整車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，一汽轎車(chē)整合了眾多國(guó)際頂尖的汽車(chē)開(kāi)發(fā)商以及零部件供應(yīng)商資源，使其技術(shù)和質(zhì)量都在國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位，其采用的生產(chǎn)設(shè)備、質(zhì)量管理和出廠檢測(cè)手段都處于世界領(lǐng)先水平，再加上模具化的生產(chǎn)流程、大量進(jìn)口的世界先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，和生產(chǎn)過(guò)程中的全面的質(zhì)量監(jiān)測(cè)，多次的試驗(yàn)和路試，讓奔騰擁有了國(guó)際化的品質(zhì)。

　　為了讓消費(fèi)者能夠更加真切、直觀地感受奔騰的優(yōu)異品質(zhì)。2011款奔騰B50進(jìn)行了一次總行程長(zhǎng)達(dá)11000多公里，由中國(guó)最北端黑龍江省漠河縣至西藏珠峰大本營(yíng)的極限考驗(yàn)之旅。整個(gè)行程將穿越內(nèi)蒙古草原、西北荒漠，橫跨吐魯番盆地，直達(dá)青藏高原。期間，奔騰B50歷經(jīng)了砂石、泥濘、戈壁、高溫、高原、碎石等數(shù)十種綜合路況考驗(yàn)，并于8月順利抵達(dá)西藏珠峰大本營(yíng)，最終完成極具挑戰(zhàn)性和里程碑意義的汽車(chē)測(cè)試壯舉。

　　放心之行

　　對(duì)于駕駛者而言，汽車(chē)的安全不僅關(guān)系著自身的利益，更是對(duì)社會(huì)對(duì)家庭義不容辭的責(zé)任。為了在使用中安心無(wú)憂(yōu)，在安全性方面，2011款奔騰B50依然以“越級(jí)者”的姿態(tài)傲立于國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)。2011款奔騰B50搭載同級(jí)別車(chē)型中鮮有的BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，該系統(tǒng)是在駕駛者發(fā)生誤操作，將加速踏板和制動(dòng)踏板同時(shí)踩踏時(shí)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，優(yōu)先剎車(chē)的系統(tǒng)。此系統(tǒng)的配置大幅增加了11款奔騰B50的安全性。

　　同時(shí)，2011款奔騰B50儀表增加時(shí)速120公里超速報(bào)警功能的“行車(chē)管家”，當(dāng)車(chē)速超過(guò)時(shí)速120公里時(shí)，蜂鳴器會(huì)自動(dòng)響起，而當(dāng)車(chē)速低于時(shí)速80公里時(shí)，報(bào)警將再次響起，可有效防止客戶(hù)在高速路上因超速或低速行駛帶來(lái)的潛在損失，令行駛更加安全;而“伴我回家”功能，即大燈延時(shí)功能，夜間鎖車(chē)后大燈延時(shí)20秒熄滅，給駕駛者更多的人性化呵護(hù);此外，還增加了車(chē)門(mén)二次解鎖功能，進(jìn)一步提高了客戶(hù)駕車(chē)的安全性，有效防止盜搶事件的發(fā)生。

　　綜上所訴不難看出，奔騰B50就是一款看著舒心、用著省心、開(kāi)著放心的“三心轎車(chē)”，達(dá)到這一境界并不是一朝一夕所能練就的。在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在血拼價(jià)格的時(shí)候，奔騰B50已經(jīng)搶先一步苦練內(nèi)功，保證高性?xún)r(jià)比的同時(shí)，努力提升整車(chē)品質(zhì)，在不斷進(jìn)取中成為這一細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型。