中國成為全球第一大汽車市場，已經(jīng)是不爭的事實。根據(jù)今年前十一個月中國汽車產(chǎn)銷量走勢，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，本年度中國汽車的總銷量將達(dá)到1800萬輛左右。其中，自主品牌的話語權(quán)越來越強，而由市場表現(xiàn)形成的自主品牌競爭新格局也在逐漸成型。

　　銷量前十榜單自主品牌占據(jù)三席

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2010年1~11月狹義乘用車市場累計銷量排行前十的車企依次為上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞汽車、比亞迪汽車、一汽豐田、吉利汽車和長安福特馬自達(dá)。雖然占據(jù)主要席位的仍然是合資品牌，但自主品牌的話語權(quán)已經(jīng)不斷加強，以奇瑞汽車、比亞迪和吉利汽車為代表的自主汽車品牌，在前十的排行榜中排名分別為第六、第七和第九位。

　　旗云領(lǐng)銜自主銷量新格局

　　在自主品牌中，奇瑞旗云品牌的表現(xiàn)又最為搶眼。旗云已連續(xù)三個月單品銷量進(jìn)入前十榜單，其中11月單月銷量突破兩萬輛，達(dá)20539輛，環(huán)比增長11.4%，躋身月銷“兩萬輛俱樂部”，居自主品牌前列�？梢哉f，由旗云領(lǐng)銜，包括F3、金剛、自由艦等熱銷自主車型在內(nèi)的自主單品勢力新格局，已經(jīng)成型。

　　奇瑞汽車作為進(jìn)入銷量前六甲的唯一一家自主車企，其作為自主品牌領(lǐng)跑者的地位已經(jīng)十分鞏固，而這之中旗云品牌表現(xiàn)最為搶眼。與競品相比，旗云品牌系列產(chǎn)品無論是在產(chǎn)品品質(zhì)、市場占有率還是用戶口碑方面，都擁有領(lǐng)先優(yōu)勢;而旗云品牌一年一度的節(jié)油賽、代言人簽售等營銷層面的創(chuàng)新，也成為業(yè)界的引領(lǐng);憑借諸多的優(yōu)勢，旗云創(chuàng)下了累積銷量破90萬輛的輝煌紀(jì)錄，上升勢頭極為強勁!另外，排名其后的比亞迪F3 上月市場表現(xiàn)也不錯，銷量維持2萬臺，但今年以來腳步嚴(yán)重放慢，車型老化且又未能推陳出新，1~11月銷量同比下降14.7%，大有被后來者超越的趨勢。

　　旗云品牌旗下產(chǎn)品，憑借優(yōu)異的空間、節(jié)油、性價優(yōu)勢，已成為所在細(xì)分市場的標(biāo)桿。隨著旗云的旺銷，其“美好生活創(chuàng)造者”的品牌理念，也日漸深入人心。具有獨特優(yōu)勢的旗云品牌發(fā)展后勁十足，憑借旗云1、2、3三款產(chǎn)品的亮眼表現(xiàn)，旗云的領(lǐng)跑地位將持續(xù)鞏固。