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15萬(wàn)最具優(yōu)雅氣質(zhì)的高性能運(yùn)動(dòng)家轎導(dǎo)購(gòu)

2011-02-15 14:13:35 作者:yuankenan

  中國(guó)傳統(tǒng)新年將至,在一年的忙碌過(guò)后國(guó)內(nèi)車(chē)市又將迎來(lái)一個(gè)購(gòu)車(chē)的小高峰。在公共交通返鄉(xiāng)的巨大壓力下,能擁有一輛屬于自己的愛(ài)車(chē)自駕回家過(guò)年便成為了許多人心目中的夢(mèng)想。許多消費(fèi)者也將購(gòu)車(chē)的計(jì)劃擺在了這個(gè)時(shí)候,對(duì)于新一代的購(gòu)車(chē)主力軍來(lái)說(shuō),往往更多偏愛(ài)運(yùn)動(dòng)款車(chē)型,而以往15萬(wàn)價(jià)位的家轎多以沉穩(wěn)內(nèi)斂的風(fēng)格示人,穩(wěn)重有余,動(dòng)感不足。怎樣的車(chē)型才可做到優(yōu)雅氣質(zhì)與運(yùn)動(dòng)性能的兼?zhèn)洌窟@里,我們篩選出幾款15萬(wàn)左右的高性能運(yùn)動(dòng)家轎,希望能對(duì)大家在購(gòu)車(chē)的時(shí)候有所幫助。

  上汽 MG7

  有著“英倫寶馬”支撐的MG7是上汽MG的首發(fā)之作,帶著純正的英國(guó)血統(tǒng),將運(yùn)動(dòng)與舒適演繹得淋漓盡致。在汽車(chē)行業(yè),運(yùn)動(dòng)與舒適永遠(yuǎn)是設(shè)計(jì)者追求的兩個(gè)極致。運(yùn)動(dòng)大于舒適?或許,在MG7看來(lái)這是永恒的定律。

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  作為一位同級(jí)別車(chē)中的“另類(lèi)紳士”,MG7帶有濃重英國(guó)味道的流線形雪茄狀車(chē)身,而MG顯然認(rèn)為這一經(jīng)典造型無(wú)需過(guò)多改變,車(chē)身線條流暢而富有動(dòng)感,車(chē)頭采用的小臉造型,四個(gè)圓型、賽車(chē)型晶鉆大燈,將個(gè)性化的激進(jìn)風(fēng)格體現(xiàn)無(wú)疑。新的網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵配上前后鍍鉻的飾條,使MG7的長(zhǎng)相更加運(yùn)動(dòng)。張揚(yáng)的輪轂則延續(xù)自原有車(chē)型,配合復(fù)古的4圓環(huán)前大燈設(shè)計(jì)和貫徹全車(chē)的圓潤(rùn)邊角,MG7依然給人穩(wěn)重略帶張狂的感覺(jué)。MG7普通版有著2749mm軸距的大號(hào)空間,加長(zhǎng)版更是達(dá)到2949mm的軸距,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同級(jí)的其它車(chē)型。超大的車(chē)內(nèi)空間也是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)中少有的。

  MG7的力量非常強(qiáng)勁,從80km/h加到180km/h的過(guò)程一氣呵成,隨著轉(zhuǎn)速的提升,聲音也愈發(fā)動(dòng)聽(tīng),逼近紅區(qū)時(shí)那雄渾的發(fā)動(dòng)機(jī)聲會(huì)鼓勵(lì)你踩住油門(mén)不放。MG7怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)聲略帶輕柔,低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),還是有很輕微的響聲,而深踩油門(mén)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音開(kāi)始清亮高亢,但是振奮人心。MG7采用的是原寶馬5系的底盤(pán),水壓成形高剛性前副車(chē)架具有超群的反扭曲剛性,可以求得最精準(zhǔn)的彎道指向性。MG7采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和獨(dú)特的Z型縱擺臂雙橫臂獨(dú)立后懸,而后者的主要作用就是提升車(chē)輛的舒適性。

  整體來(lái)說(shuō),MG7是一款來(lái)自英倫的高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē),集強(qiáng)勁的動(dòng)力、清晰準(zhǔn)確的操控性、超大寬敞的空間、豐富實(shí)用的配置等眾多車(chē)型亮點(diǎn)、賣(mài)點(diǎn)于一身,15萬(wàn)左右的價(jià)格也極具殺傷力,性價(jià)比占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

  一汽 馬自達(dá)6

  在車(chē)市中寶刀未老的馬自達(dá)6可以堪稱(chēng)經(jīng)典,以其強(qiáng)大的動(dòng)力操控性能依舊在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中保持有不錯(cuò)的口碑和人氣。而睿翼的推出更讓其價(jià)格優(yōu)惠力度一升再升,如此高的性價(jià)比,在當(dāng)下的車(chē)市中絕對(duì)是購(gòu)車(chē)者的超值選擇。

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  馬自達(dá)6圓潤(rùn)扎實(shí)的車(chē)身線條,猶如唐朝書(shū)法家顏真卿渾厚與充滿力道的書(shū)法字體,在馬自達(dá)6的整體車(chē)身線條上,更以日式美學(xué)“幽玄”、“凜”、“精致”三大主軸貫徹其中,讓其車(chē)身風(fēng)格飄逸動(dòng)感。

  為了講求整體上“型”的美感,前氣壩霧燈組的造型亦由圓形修改成菱形的獨(dú)特造型,同時(shí)在前氣壩裙角下方增加了進(jìn)氣孔,使得靜止時(shí)的馬自達(dá)6有種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。

  五門(mén)掀背車(chē)型的馬自達(dá)6,其車(chē)身線條猶如雙門(mén)轎跑車(chē)般的優(yōu)雅,在獨(dú)特“六片透光窗”車(chē)室設(shè)計(jì)、后方燈組金屬化視覺(jué)效果、不銹鋼雙排氣尾管與運(yùn)動(dòng)化車(chē)身空力套件(前后保險(xiǎn)杠、車(chē)身側(cè)裙、大型后擾流尾翼)的襯托之下,使得整體更具輕略性。

  2.0L馬自達(dá)6搭載的是一臺(tái)直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),采用了S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、VAD可變進(jìn)氣道等技術(shù),最大功率為108kW/6500rpm,最大扭矩為183Nm/4000rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的6擋手動(dòng)變速器和5擋自動(dòng)變速箱。

  前雙A臂后多連桿的懸架設(shè)定,整體感覺(jué)較為硬調(diào),于激烈操駕時(shí)提供整體一定的穩(wěn)定感,皮質(zhì)的座椅包覆感亦相當(dāng)具水準(zhǔn),如果猛然將車(chē)頭殺入彎道時(shí),前置前輪的設(shè)定仍然會(huì)帶來(lái)比較明顯的推頭的現(xiàn)象,因此進(jìn)入彎道前應(yīng)適當(dāng)?shù)販p速,入彎后看見(jiàn)出彎點(diǎn)再大腳油門(mén),如此方能駕馭這輛擁有170馬力動(dòng)力的勁駒。

  馬自達(dá)6的操控也堪稱(chēng)中型車(chē)典范,有著歐系轎車(chē)的駕控感覺(jué),油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)都很迅速,配合靈敏的方向盤(pán),操控樂(lè)趣十足。而其油耗經(jīng)濟(jì)性也屬于中型車(chē)中做得比較好的。

  長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝

  作為福特蒙迪歐的第三代車(chē)型,在未上市之前就備受關(guān)注。極富沖擊力的外觀,科技范十足的內(nèi)部……加上在007新片中的搶眼表現(xiàn)一度成為國(guó)內(nèi)最受矚目的中級(jí)車(chē)之一。巨大的鍍鉻梯形進(jìn)氣口和倒梯形水箱罩、刀鋒造型的前大燈、外擴(kuò)的輪拱以及上揚(yáng)的腰線。此外,無(wú)論是獨(dú)特的五輻條鋁合金輪轂,還是多輻條鋁合金輪轂,都與235/45 R17型號(hào)的高性能輪胎相搭配,同樣都體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)感。

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  蒙迪歐致勝擁有2850mm的同級(jí)車(chē)最大軸距,在中高級(jí)車(chē)型中占有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)除了已經(jīng)停產(chǎn)的2.0L車(chē)型,目前致勝主力2.3L車(chē)型的最大功率為117.6kW,扭矩為205Nm,動(dòng)力水平表現(xiàn)一般。而且據(jù)工信部網(wǎng)站顯示的油耗數(shù)據(jù)看,致勝2.3L車(chē)型的百公里綜合油耗為10.1L,而其在擁堵市區(qū)的油耗可達(dá)13.2L。所以說(shuō)致勝目前最大的問(wèn)題就是油耗,這也是國(guó)產(chǎn)福特車(chē)型最受詬病的重點(diǎn)。

  不過(guò)并不是所有人都追求強(qiáng)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)油耗,有時(shí)候?qū)挸ǖ目臻g和靚麗的外觀就足夠了,因此致勝入門(mén)車(chē)型15萬(wàn)左右的售價(jià)較為平易近人。而這樣的價(jià)格就能買(mǎi)到一款合資中級(jí)車(chē)在幾年前是不可想象的。目前致勝還推出了零利率金融方案,最低月供500元左右便能開(kāi)回家。

  這三款中級(jí)車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中均有這不錯(cuò)的市場(chǎng)和口碑,在舒適性和運(yùn)動(dòng)性兼?zhèn)涞能?chē)型中堪稱(chēng)佼佼者。其中MG7摒棄了冗沉的車(chē)身,加之優(yōu)異的安全性和操控性,在同位車(chē)型中獨(dú)占鰲頭。看完我們的導(dǎo)購(gòu)建議,希望能給您的購(gòu)車(chē)計(jì)劃帶來(lái)一定的幫助,讓選擇一款性價(jià)比出色的汽車(chē)不再成為煩惱。

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