早在1935年，一款名叫“甲殼蟲”的汽車問世，與這款后來風靡全球的轎車同時出現(xiàn)的是那句經(jīng)典的廣告語“Think Small——想想小的好“，表達的是小車個性、時尚而且環(huán)保。遺憾的是當時絕大多數(shù)中國人都在絞盡腦汁研究土槍土炮炸鬼子呢，哪有心思體會這句話。就這樣過來半個多世紀，今天的中國已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)銷量的大佬，每年有將近2000萬的車輛被生產(chǎn)出來然后立即就被人買走，這種近乎恐怖的場景帶來的是讓人抓狂的交通環(huán)境，由此小車的種種好處也體現(xiàn)出來。

　　于是，一系列個性化的小車成為人們的最愛，小車個子小，在路上可以見縫插針，不怕堵；小車排量小，省油還環(huán)保；小車長度小，到餐館吃飯好停車；此外，部分小車動力強勁，外觀拉風——其中MG3和新嘉年華是典型代表。

　　外觀PK：新嘉年華很多變  MG3更醒目

　　從消費者心理學而言，車主在買車時第一印象很重要，也就是所謂的“眼緣”。汽車的顏色在營造第一印象方面可謂舉足輕重。MG3以多種車身顏色亮相，不管是黃色版本還是藍色版本都非常地吸引人，這讓MG3的買家被定位于年輕時尚一族。新嘉年華在車身顏色絲毫不服輸，它共有耀目黑、烈焰紅、潮流灰、炫耀銀、情調藍、神秘銀、迷情白、閃耀黃等十種顏色可供選擇，男女通吃。

　　造型上，MG3的鷹眼形熏黑大燈配上蜂窩狀進氣格柵，六邊形的進氣口造型大得夸張，可以說是全新MG車型的家族特色了。在看車身側面，MG3的頂部線條采用了平頂?shù)脑O計，這不得不讓人想起同樣采用了平頂設計的表親——MINI車系。

　　新嘉年華的外形著重突出時尚、動感，車身流暢圓滑的側面線條配合高腰線，往往第一眼給人的印象就是其隨時都在蓄勢待發(fā)，有著無窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側裙邊，則更為這輛小車增添了幾分硬朗與肌肉感。

　　內飾PK：MG3有“容”乃大  顛覆想象

　　“精品小車”的提法絕非空穴來風，至少在這兩款小車的內飾上可以得到證實。MG3的內飾設計年輕動感，很多細節(jié)能看到APPLE電子產(chǎn)品的設計元素，圓形的細節(jié)設計帶有十足的科技感。

　　MG3的多功能方向盤采用三幅式設計，采用白色的裝飾盒MG3標識。當然在很多地方我們都能看到“MG3”的標識，例如車門踏板，例如變速箱擋把上面，這樣的標識看上去更顯年輕時尚魅力。車身尺寸上，MG3車身長寬高分別為3999/1728/1517mm，這樣的車身尺寸在當今的眾多小型車中算是很有競爭力的。內部空間方面，其2520mm的軸距帶來了絕對的車內空間優(yōu)勢。同時，MG3充分考慮到人體工程學原理，在車內設計了多達20余處多樣化的便利儲物空間。

　　新嘉年華內飾繼承了外觀的時尚運動風格，與Verve概念車一樣，處處突顯出一種立體感，諸如三輻方向盤和炮筒狀儀表盤這類細節(jié)設計，時刻都在撩撥著駕駛者的運動激情。而當中最亮點的設計當屬中控面板，設計靈感來自手機。

　　駕乘PK：嘉年華操控出眾 MG3 動力澎湃
　　國內消費者對于SUV情有獨鐘是不爭的事實，很多人排斥小排量車的關鍵在于先入為主的認為小車在提速和操控上面不給力。但是從實際情況而言，隨著技術的發(fā)展，小排量已經(jīng)取得巨大的突破，尤其是在加速方面。

　　MG3的發(fā)動機型號有兩種，1.3L發(fā)動機提供92PS的動力，另一款是代號為15S4U的1.5L發(fā)動機，這臺發(fā)動機采用了VTi多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)以及Bi-Thermostat獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)，其最大輸出功率為80kW（109PS）/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm 。與之相配的，既有5擋手動變速箱，另外我們實拍的此款車型為AMT自動變速箱。這款AMT自動變速箱還是很有看點的，而且很“好玩”。

　　嘉年華使用了1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，1.3L最大功率86Ps、最大扭矩123Nm，而1.5L最大功率是103Ps、最大扭矩138Nm。這個價位雖然可以選擇1.3L車型，但估計1.5L車型才是更多人的選擇。搭配的5速手動變速箱和4擋自動變速箱，配合EPS電子助力轉向系統(tǒng)，再加上不錯的平順性和較低的噪音水平，日常使用也很舒適輕便。而在操控上，嘉年華則是秉承了福特家族一貫的特點。

　　總結：兩款A0在外觀，動力、人性化配置以及全面的安全性，都可以說是代表了當前A0級小車的高水準。不過相對而言，MG3在空間和動力上更勝一籌，而新嘉年華在操控和個性化方面要占據(jù)上風，選擇哪一款，還要看消費者個人的喜好。