近期，北京、廣州等一線城市相繼出臺了或擬出臺治堵相關(guān)政策，一時間“交通擁堵”這一城市頑疾再次被推到風(fēng)口浪尖上。而北京號稱“史上最嚴厲的治堵方案”公布以后，更是一夜之間引發(fā)了“恐慌性購車潮”。據(jù)統(tǒng)計，僅12月北京新車銷售達14.2萬輛，創(chuàng)歷史新高水平。

　　盡管各個城市的治堵效果尚未顯現(xiàn)，然而這些政策卻對汽車消費行為產(chǎn)生了實在的影響。北京的恐慌性購車潮說明了中國車市剛性需求的存在，然而無論是“搖號”還是“車牌拍賣”都客觀限制了家庭用戶第二輛車的購入。而對于首購的準車主而言，他們也必須在車輛用途上進行更多的考量。

　　可以預(yù)見，隨著中國城市汽車保有量持續(xù)升高，將會有越來越多的區(qū)域?qū)嵤?ldquo;治堵方案”。在諸如限牌令等政策的引導(dǎo)下，會有越來越多的準車主重新考慮愛車的定位及用途。

　　用中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長熊傳林的話講，“牌照變成稀缺資源了，好不容易搖到號，一般人都不愿意買一輛跟牌照價錢差不多的車，更愿意選個好車。”而好車的標準是什么?無疑將是最能滿足消費者多方面需求的車，這其中的關(guān)鍵詞便包含了家庭用車。

　　盡管三廂車、MPV、SUV車型都屬于家用車選擇范圍，且后兩者勢頭更強勁，然而面對突如其來的政策和消費需求的轉(zhuǎn)變，這幾類車型卻未能完全貼合購車需求。因此，有觀察者認為，在政策作用以及消費者心態(tài)轉(zhuǎn)變的雙重刺激下，集合上述三大車型各自箱體優(yōu)勢的“一車多用”車型或?qū)⒊蔀?011年中國車市的全新消費趨勢。

　　與此同時，有前瞻性的車企已敏銳地捕捉到這一市場變化及需求，開始積極應(yīng)對。去年的廣州車展期間，廣汽豐田首發(fā)FUV(時尚多功能車)逸致，作為家用多功能車型的代表，驚艷亮相，一時間引起了大批媒體及消費者的關(guān)注。據(jù)悉，該車主打“時尚多功能車”概念，旨在服務(wù)“時尚活力新家庭”，其最大特點便是“三車一體”、“一車多用”。它同時擁有轎車的舒適性、燃油經(jīng)濟性，MPV的大空間、多用途以及城市SUV的時尚動感、操控性，可以說恰好迎合了當下的購車需求。因此，很多業(yè)內(nèi)人士對于FUV這個概念均表示“很給力”。而消費者顯然也對FUV車型給予了高度的認可。在2010年《車世界》針對年度車型的評選中，F(xiàn)UV逸致一舉奪下了了“最受期待車型”獎。由此可見，無論從政策、輿論及非消費偏好上，中國家庭用車的消費潮流都不約而同的指向了一車多用的新型車。

　　無論如何，治堵時代已悄然到來，如何順應(yīng)這個潮流和趨勢，既是各大汽車廠商面臨的新挑戰(zhàn)，也是它們的新機遇，所謂先下手為強，誰先推出符合潮流和消費趨勢的車型，誰就占領(lǐng)了先機，由此看來，廣汽豐田即將推出的FUV逸致生逢其時，由于其搶占先機很有可能在這一新興潮流之下成為新家庭理想用車的領(lǐng)軍品牌。