從去年底到今年初，央行已多次調(diào)高存貸款利率以及銀行準(zhǔn)備金率，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期中國(guó)將進(jìn)入加息通道。中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者們無疑是受貸款從緊、利率上調(diào)影響最大的群體之一，多數(shù)中小企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中或多或少會(huì)遇到“貸款難”的問題，現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境無疑將再度增加中小企業(yè)的融資成本。為了應(yīng)對(duì)升息，企業(yè)主們不得不收緊袋口，他們中的許多人只能暫時(shí)擱置買車之類的大額支出。

 　　不過，也有許多精于理財(cái)?shù)钠髽I(yè)主們懂得化解這個(gè)矛盾，通過融資成本相對(duì)較低的汽車貸款，完全可以做到買車和企業(yè)經(jīng)營(yíng)兩不誤。正因如此，在升息和貸款額度收緊的不利環(huán)境下，各類汽車金融機(jī)構(gòu)在2011年迎來開門紅，其中豪華車的貸款業(yè)務(wù)成為一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。一些以汽車制造商為背景的專業(yè)汽車金融公司還與母品牌合作，適時(shí)推出針對(duì)豪華車型的專項(xiàng)貸款服務(wù)，受到豪車顧客們的熱捧。
　　 
　　 劉先生是一家小企業(yè)的老板，今年他原本打算購(gòu)買一輛售價(jià)約為50萬元的英菲尼迪M25轎車。不過像許多企業(yè)主一樣，劉先生在年初就遇到了貸款難的問題。他表示：“公司上新項(xiàng)目，購(gòu)買設(shè)備和聘請(qǐng)員工都需要花錢。按照往年的規(guī)律，一般年初是貸款相對(duì)寬松的時(shí)期，因?yàn)楦骷毅y行的額度都比較充裕。但沒想到今年的情況不一樣了，一開年銀行放貸就非常緊，當(dāng)?shù)氐男∑髽I(yè)已經(jīng)很難從銀行借到錢了。如果借助民間借貸，即使有抵押也不會(huì)少于‘三分息’，也就是說年利率要超過30%了。”為了確保企業(yè)的有序經(jīng)營(yíng)，面對(duì)貸款難和高企的融資成本，劉先生只能考慮購(gòu)買一輛便宜一些的車，盡可能地把流動(dòng)資金投入企業(yè)經(jīng)營(yíng)中。
　　 
　　 不過，劉先生后來了解到購(gòu)買英菲尼迪的車型可以得到東風(fēng)日產(chǎn)金融公司的“5050”貸款，只要首付一半車款就可以把車開走，另一半一年之后再一次付清，期間不產(chǎn)生任何利息和月供，也沒有手續(xù)費(fèi)。這對(duì)于既想買好車，又注重資金流動(dòng)性的劉先生來說無疑是一個(gè)好消息。他說道：“這樣一來，既能買到稱心的車，又相當(dāng)于得到一筆25萬元的免息貸款，流動(dòng)資金的壓力減輕了不少。”

　　像劉先生這樣通過優(yōu)惠貸款買車的顧客，今年在豪華車消費(fèi)者中所占的比例空前之高，反映出豪華車消費(fèi)者對(duì)汽車金融的需求日益旺盛。一位業(yè)內(nèi)人士表示，盡管汽車金融的經(jīng)營(yíng)者們同樣面臨貸款規(guī)模收緊、資金成本上升的壓力，但汽車金融已經(jīng)成為促進(jìn)汽車銷售，尤其是豪華車銷售的重要杠桿之一，因此以制造商為背景的專業(yè)汽車金融公司會(huì)非�？粗剡@片市場(chǎng)。東風(fēng)日產(chǎn)金融公司一位人士也表示，他們針對(duì)英菲尼迪的“5050”零利率、零月供貸款活動(dòng)已經(jīng)引起強(qiáng)烈的市場(chǎng)反響，他們已決定將優(yōu)惠貸款活動(dòng)一直延續(xù)到6月30日。對(duì)于打算貸款購(gòu)買豪華車的顧客來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。