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動力總成誰與爭鋒 TSI+DSG仍將稱霸2011

2011-03-18 20:02:43 作者:wangyi2

  近日,素有“國際汽車潮流風(fēng)向標”之稱的日內(nèi)瓦車展進行得如火如荼,超級豪華車一如既往的是參觀人士最熱衷的部分,其中動力總成技術(shù)水平的提升又是關(guān)注的重中之重。然而,與往年不同的是,各款熱點車型都不約而同的將動力提升與節(jié)能環(huán)保結(jié)合起來,這無疑將成為2011年汽車動力總成的潮流趨勢。

  對消費者來說,選購環(huán)保產(chǎn)品是一種態(tài)度和責(zé)任的表示,對企業(yè)來說,生產(chǎn)和銷售環(huán)保產(chǎn)品則是責(zé)任與能力的體現(xiàn)??v觀國內(nèi)市場動力總成技術(shù)的發(fā)展變化,曾經(jīng)以VVT-i等可變氣門正時技術(shù)叱咤風(fēng)云的日韓系,在動力與節(jié)能方面的優(yōu)勢已經(jīng)衰退,歐美系引進的渦輪增壓技術(shù)及缸內(nèi)直噴技術(shù),不僅將同等排量發(fā)動機的動力顯著提升,而且,比相近動力輸出的自然吸氣發(fā)動機節(jié)能10%以上,帶來質(zhì)的飛躍。

  2010年,大眾和通用引入國內(nèi)的主要車型都配備了渦輪增壓發(fā)動機,而大眾的DSG雙離合手自一體變速器將動力輸出完美釋放,則在環(huán)保、平順、瞬間變速方面更勝一籌。步入2011年,一些車企推出改良的自然吸氣發(fā)動機 ,但是在動力性能的提升以及節(jié)油方面與渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機相比,仍有較大差距,而大眾旗下車型則依舊主打油耗低、排放低、動力強的動力總成黃金組合“TSI+DSG”。

  渦輪增壓這項源自航空領(lǐng)域的技術(shù),與燃油直噴技術(shù)相結(jié)合,創(chuàng)造了發(fā)動機的革命性改變。以邁騰1.4TSI為例,發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到5000 rpm時,輸出功率達到最大值的96 kW,最大扭矩為220N·m,并且可在1750~3500rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間中持續(xù)輸出,特別是在1500~4500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供了一個寬廣的扭矩平臺,這意味著車輛可以在更加寬泛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持理想的加速性,在快速起步、持續(xù)加速、爬坡等方面表現(xiàn)出卓越的實力。0~100km/h加速時間只需10.3s,最高車速可達200km/h,大幅領(lǐng)先于裝備傳統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動機的B級車型,而只有5.6L/100km的90km/h等速油耗。7速DSG雙離合手自一體變速器在帶來瞬間平穩(wěn)變速的同時,動力損耗大幅度降低,與TSI搭配,實現(xiàn)了“小排量、大功率、大扭矩”,并將燃油消耗及CO2排放同比分別降低20%-25%與20%,令能源效率發(fā)揮到極致。

  渦輪增壓技術(shù)的使發(fā)動機充氣效率提高。邁騰1.4 TSI發(fā)動機采用了水冷式渦輪增壓器,利用排放氣體推動渦輪旋轉(zhuǎn),將空氣壓縮進入氣缸,使汽油可以與更多的空氣接觸,提高燃燒效率。渦輪葉片經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化,調(diào)整進氣氣流的分布狀態(tài),有助于降低能量損耗,又保證了汽油和空氣均勻混合。這讓TSI發(fā)動機在寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都具有充沛的動力,同時油耗更低。

  缸內(nèi)直噴技術(shù)使汽油與空氣充分接觸。與傳統(tǒng)多點噴射發(fā)動機采用的進氣岐管噴射技術(shù)不同, TSI 發(fā)動機采用的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù),能夠使精確計算過的燃油通過新式6孔高壓油嘴噴射進入燃燒室,分散在立體空間中與空氣充分混合燃燒,提高燃燒效率,因而可輸出的動力更強,響應(yīng)也更快。此外,汽油燃燒得徹底,油耗降低,排放也更清潔。

  邁騰1.4TSI源自賽車的DSG雙離合手自一體變速箱,換擋速度不到0.2秒,比技術(shù)高明的賽車手手動變速還要快。由于采用兩組離合器與同一個傳動軸相連的方式,換擋時離合器齒輪剝離和結(jié)合可同步完成,沒有動力停頓和銜接的過渡,因此動力損耗非常小,相當(dāng)于節(jié)約了燃油。可以說,DSG將邁騰1.4TSI發(fā)動機榨干每一滴汽油獲取的動力,最大限度地發(fā)揮在汽車行駛中。

  一款好的發(fā)動機,如果沒有優(yōu)秀的變速箱與之配合,即使它輸出了澎湃的動力,也很難發(fā)揮出來。DSG變速迅捷、平穩(wěn)的特點無疑將TSI發(fā)動機迸發(fā)的強勁動力完美的釋放,實現(xiàn)了高效、節(jié)能、環(huán)保的結(jié)合。邁騰1.4TSI國際領(lǐng)先的動力總成技術(shù),對于車主而言,不僅帶來澎湃的動力,保障駕駛品質(zhì)的同時降低使用成本,并將碳排放量減少至更低,體現(xiàn)崇高的社會責(zé)任感。

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