回顧六七年前,中國的油價(jià)非常的低廉，簡直和今天的礦泉水一個(gè)價(jià)格，而眼下中國的油價(jià)漲勢迅猛,各個(gè)省份93號汽油均已破七，柴油價(jià)格的漲幅甚至比汽油還要高出0.5個(gè)百分點(diǎn)。不過與油價(jià)不斷上漲相對應(yīng)的是，國內(nèi)SUV銷量也持續(xù)攀升，而一些油耗經(jīng)濟(jì)的SUV車型，更是成為市場的新寵。這其中，華泰圣達(dá)菲更挑戰(zhàn)“三升油”，成為SUV領(lǐng)域的節(jié)油先鋒。

　　節(jié)油型SUV車型笑看“油你漲”

　　據(jù)了解，2010年各類車型全面增長，其中，乘用車產(chǎn)銷1389.71萬輛和1375.78萬輛，同比增長33.83%和33.17%，增幅較上年回落20.28個(gè)百分點(diǎn)和19.76個(gè)百分點(diǎn)。相比基本型乘用車(轎車)，MPV和交叉型乘用車，SUV的增長“最給力”，2010年SUV銷售132.60萬輛，同比增長101.27%，高于乘用車平均增速68個(gè)百分點(diǎn)。2.0升及以下車型仍呈現(xiàn)高速增長，保持了市場占有率第一(市場份額占到SUV銷售總量的60%)的位置，其中2.0升及以下四驅(qū)車型銷售30.11萬輛，兩驅(qū)銷售49.87萬輛，同比增長均超1倍。

　　從數(shù)據(jù)上我們可以看到越來越多的車主對SUV都有非常大的興趣，因?yàn)镾UV車型不僅能提供更大的空間同時(shí)能給消費(fèi)者一種“舍我其誰”的霸氣，而且以目前的家庭購買力來說，購買一輛SUV已經(jīng)不是一件很困難的事情了，困難的地方是SUV車型的使用費(fèi)用要比普通的小排量轎車高出一截。

　　在油價(jià)上漲的今天，華泰汽車旗下的圣達(dá)菲實(shí)現(xiàn)了比轎車還低的油耗，可以讓更多的人實(shí)現(xiàn)駕馭SUV夢想。在2011年2月26日的“挑戰(zhàn)3升油—2011年華泰圣達(dá)菲全國節(jié)油爭霸賽”深圳站上，多位車主創(chuàng)造出了百公里不足3L的優(yōu)異成績，冠軍獲得者吳代鵬先生也以百公里2.17升的超低油耗再次刷新SUV油耗“吉尼斯”，創(chuàng)出國內(nèi)越野車史上最好成績。

　　科技“心”成就綠色動力

　　華泰圣達(dá)菲能夠取得如此低的油耗，與其經(jīng)濟(jì)節(jié)油的發(fā)動機(jī)密不可分——華泰汽車作為國內(nèi)惟一一家能夠生產(chǎn)歐V柴油發(fā)動機(jī)車企，也是國內(nèi)清潔柴油領(lǐng)域最具技術(shù)實(shí)力的車企，在車型開發(fā)方面特別重視燃油經(jīng)濟(jì)性，不僅博采眾長，更是投巨資引入了全球先進(jìn)動力系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)教來適應(yīng)中國路況。華泰圣達(dá)菲2.0T更是集合了世界頂尖的智能高壓共軌燃油噴射技術(shù)(CRDI)和可變截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)打造而成，能夠?yàn)檐囍鲙?ldquo;不一般的油耗”。

　　對于VGT技術(shù)，眾多車迷可能有些陌生，說簡單一些VGT技術(shù)就是使用可調(diào)渦流截面的導(dǎo)流葉片來控制油耗。這些導(dǎo)流葉片可在低轉(zhuǎn)速、低排氣量的工況下關(guān)閉，從而增大發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力。與傳統(tǒng)渦輪增壓器相比，這極大地改善了低轉(zhuǎn)速時(shí)的響應(yīng)時(shí)間和加速能力。采用可變渦輪截面技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的效率均明顯高于目前采用的標(biāo)準(zhǔn)放氣閥式的渦輪增壓器。相應(yīng)地，在各個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的節(jié)油性能也更上一層樓。

　　華泰圣達(dá)菲2.0T柴油發(fā)動機(jī)還采用了智能高壓共軌燃油噴射技術(shù)(CRDI)，實(shí)現(xiàn)了對燃油噴射壓力、噴射時(shí)機(jī)、噴射量的精確控制，可以比汽油機(jī)節(jié)油30%、二氧化碳排放降低25%、動力提升50%。

　　個(gè)性化需求“油”你而滿足

　　經(jīng)濟(jì)的油耗降低了車主用車成本，間接增加了車主的收入， 同時(shí)還能享受高配置帶來的個(gè)性化需求。潛在的SUV車型買家，往往在追求著價(jià)格合理的同時(shí)，總是希望車輛的配置比轎車更加豐富。華泰圣達(dá)菲在平衡價(jià)格和配置方面的表現(xiàn)不得不用慷慨兩個(gè)字來形容。諸如前后三點(diǎn)式安全帶、電動車窗、雙安全氣囊、遙控鑰匙、CD + DVD、速度感應(yīng)自動落鎖功能、天窗等配置外，我們甚至還發(fā)現(xiàn)一些如：電子四驅(qū)切換、電動真皮座椅、ABS、定速巡航、電子指南針、海拔高度儀、油耗顯示等，這些通常只有在進(jìn)口SUV才能見到的配置，在華泰圣達(dá)菲2.0T上同樣能找到。

　　華泰圣達(dá)菲作為都市型SUV，在空間的擴(kuò)展性、多路況適應(yīng)性等方面都擁有不俗的實(shí)力，與日系的本田CRV、豐田RAV4相比，配置更豐富，排量更大，內(nèi)部空間更寬敞，同時(shí)也贏得了許多消費(fèi)者的青睞，去年的年銷售量為7.72萬輛，位居全國SUV市場的第五名，市場表現(xiàn)正是對華泰圣達(dá)菲的一種肯定。

　　不僅如此，華泰圣達(dá)菲比競爭對手在整體價(jià)格與產(chǎn)品配置上也有著明顯的優(yōu)勢，華泰圣達(dá)菲的數(shù)款車型和多種動力總成配置更是給了消費(fèi)者豐富的選擇。圣達(dá)菲作為一款在全球SUV市場創(chuàng)造銷售神話的經(jīng)典“萬人迷”，一款具有絕對性價(jià)比優(yōu)勢的優(yōu)秀車型，必將得到越來越多消費(fèi)者的支持。