新華信國(guó)際信息咨詢(北京)有限公司《2011年汽車(chē)流行趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告》日前發(fā)布，與2009、2010年相比，2011年汽車(chē)流行趨勢(shì)更體現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)的個(gè)性化需求。因?yàn)槌鞘性絹?lái)越堵，自動(dòng)擋車(chē)型越來(lái)越受歡迎;SUV支持率大幅上升，超過(guò)三廂躍居首位。這是新華信自2008年啟動(dòng)“汽車(chē)流行趨勢(shì)調(diào)查”以來(lái)的第四次報(bào)告發(fā)布。

　　新華信調(diào)查報(bào)告中的多項(xiàng)汽車(chē)流行趨勢(shì)最為引人關(guān)注的是：SUV支持率大幅上升，超過(guò)三廂躍居首位。從市場(chǎng)銷(xiāo)量看，SUV繼2009年實(shí)現(xiàn)60%的高速增長(zhǎng)后，2010年又實(shí)現(xiàn)了近90%的超高增長(zhǎng)率，再度跑贏市場(chǎng)大盤(pán)成為車(chē)市中最強(qiáng)勁的力量。作為中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者的哈弗SUV，2010年總銷(xiāo)量達(dá)到15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110%，成為增速最快的SUV品牌，并順利實(shí)現(xiàn)8連冠。進(jìn)入2011年，哈弗SUV延續(xù)迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭，并于2月累計(jì)銷(xiāo)量率先突破50萬(wàn)，成為中國(guó)SUV品牌中當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　結(jié)合新華信的流行趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告，審視哈弗SUV系列車(chē)型特征和亮點(diǎn)，不難發(fā)現(xiàn)哈弗SUV的成功與消費(fèi)趨勢(shì)的吻合。以哈弗H5自動(dòng)檔車(chē)型為例，高清潔柴油技術(shù)運(yùn)用帶來(lái)的高經(jīng)濟(jì)特性，與原裝進(jìn)口的五速手自一體變速器組成動(dòng)力黃金組合，以及以TOD適時(shí)四驅(qū)為代表的智能科技配置的運(yùn)用，迅速搶入市場(chǎng)快速增長(zhǎng)軌道，成為中國(guó)SUV中高品質(zhì)車(chē)型的代表，與2011年汽車(chē)流行趨勢(shì)同步吻合。

　　趨勢(shì)一：適時(shí)驅(qū)動(dòng)SUV繼續(xù)受歡迎

　　為了對(duì)SUV熱潮進(jìn)行深入研究，針對(duì)消費(fèi)者對(duì)SUV驅(qū)動(dòng)偏好新華信也進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)于SUV驅(qū)動(dòng)方式的喜好偏向“適時(shí)驅(qū)動(dòng)”。

　　智能四驅(qū)系統(tǒng)是常見(jiàn)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)之一，有即時(shí)啟動(dòng)、動(dòng)力傳輸迅猛徹底等突出優(yōu)勢(shì)，因此成為當(dāng)今最受廠商和用戶追捧的四驅(qū)系統(tǒng)。其中國(guó)內(nèi)以哈弗H5 5AT車(chē)型配備的博格化納TOD智能四驅(qū)最具代表性，TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)輪速傳感器收集車(chē)輛信息，從而判斷車(chē)輛是否需要四驅(qū)介入，并結(jié)合車(chē)輛遇到的具體狀況，通過(guò)分動(dòng)器傳遞出可控所需扭矩，從而幫助車(chē)輛適應(yīng)各種不同復(fù)雜路況。

　　相對(duì)于全時(shí)四驅(qū)，TOD智能四驅(qū)在滿足人們?nèi)粘Ｔ揭靶枨蟮耐瑫r(shí)，還可提高整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性;相對(duì)于分時(shí)四驅(qū)，TOD智能四驅(qū)控制更加精確、及時(shí)，可以根據(jù)車(chē)輛行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)前后驅(qū)動(dòng)橋扭矩的分配比例，保證車(chē)輛順利行進(jìn)。雖然CR-V等采用的也是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但是系統(tǒng)形式有所不同，為黏性耦合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)形式的不足是越野性弱、系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，而TOD智能四驅(qū)彌補(bǔ)了這些不足，擁有反映靈敏，越野通過(guò)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

　　趨勢(shì)二：手自一體、無(wú)級(jí)變速需求最大

　　新華信調(diào)查結(jié)果顯示：2011年消費(fèi)者對(duì)手自一體與無(wú)級(jí)變速的關(guān)注最大。

　　分析近幾年大中城市的交通狀況可以得知，堵車(chē)幾乎已經(jīng)成為常態(tài)，開(kāi)手動(dòng)變速器的人常常為了堵車(chē)路段行車(chē)時(shí)的頻繁踩離合換擋而感到身心疲憊，而自動(dòng)檔則省去了這個(gè)麻煩，所以自動(dòng)檔受到越來(lái)越多消費(fèi)者的喜愛(ài)也不足為奇。

　　哈弗H5自動(dòng)檔車(chē)型，匹配原裝進(jìn)口的5速手自一體變速器，根據(jù)哈弗H5車(chē)型結(jié)構(gòu)和行駛特性，針對(duì)換擋時(shí)機(jī)進(jìn)行了調(diào)整，具有領(lǐng)先科技、經(jīng)濟(jì)性好、操控便捷等優(yōu)勢(shì)特征。同時(shí)，結(jié)合柴油車(chē)大扭矩特性對(duì)零部件進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，提高變速器的耐久性。這款變速器采用的新型油泵，可通過(guò)油壓控制系統(tǒng)將油壓時(shí)刻調(diào)整為最適合狀態(tài)，它的液力變矩器使用電控鎖止離合器，不僅讓動(dòng)力扭矩輸出寬泛平順，而且?guī)椭?chē)降低燃油消耗。

　　趨勢(shì)三：發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)最被看好

　　在目前幾種常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中，2011年消費(fèi)者偏好采用增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中渦輪增壓技術(shù)最受關(guān)注，因?yàn)樗軌驇?lái)小排量、大馬力、低油耗三大優(yōu)勢(shì)。

　　哈弗H5自動(dòng)檔匹配的綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，完全按照國(guó)際最高科技標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用渦輪增壓等領(lǐng)先技術(shù)，升功率達(dá)到55kW/L、升扭矩達(dá)到155Nm/L，動(dòng)力指標(biāo)完全可以媲美3.0L汽油機(jī)型。此外，工信部標(biāo)定哈弗H5自動(dòng)檔綜合工況油耗為8.8 L/100km，在實(shí)際測(cè)試中油耗可保持在6～8 L/100 km，僅相當(dāng)于1.5L家用轎車(chē)油耗水平，在同級(jí)、同類(lèi)車(chē)型保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。