前不久，河南、吉林等多個省市的交警部門、未成年人保護部門出臺新規(guī)：12歲以下的兒童不得坐在副駕駛位置。此規(guī)定一出，立刻引起了社會各界對于副駕駛位置安全性的討論。有專家通過試驗得出結論：副駕駛位置受到致命傷害的可能性比坐后排高60%左右。因此對于每一款家用轎車而言，副駕駛位置的安全性能顯然更需要被重視。

　　作為一款主打家用市場的A級轎車，海馬汽車全新福美來三代在品質、性價比見長的同時，更注重提升安全方面的產品性能，特別是針對副駕駛等安全性能薄弱的位置，更是內外兼修，提供了全方位的安全保護。

全新福美來三代

　　內功深厚，隱形保鏢護全身

　　全新福美來三代外觀大氣，線條流暢，其車身采用了3H高強度鋼材，用量占車身重量的5%左右?，F(xiàn)在潛艇用鋼材強度約為355-800mpa，現(xiàn)代大口徑火炮炮管鋼材約為1000mpa左右，而全新福美來的車身結構件強度在400mpa以上，最高強度更是達到了1500mpa，

　　全新福美來三代內部更是暗藏玄機，其提供的駕駛席前安全氣囊(47L)、隱藏式副駕駛安全氣囊(90L)以及前排雙側氣囊的四氣囊，在突發(fā)狀況下，能有效緩沖外界的撞擊力，最大限度的保證前排乘員的人身安全，尤其是往往被忽視的副駕駛安全。

　　全新福美來三代采用了博世先進的8.1版本ABS防抱死制動系統(tǒng)及EBD電子制動力分配系統(tǒng)，有利于車輛的穩(wěn)定行駛，在遇到突發(fā)情況制動時，能保證車輛的可操作性，并能有效縮短制動距離，減少了由于緊急剎車，車主下意識保護自己而暴露副駕駛的發(fā)生概率。

　　另外，全新福美來三代還采用了可潰縮式轉向柱以及4門防撞鋼梁設計，能夠在意外發(fā)生時，形成有效的撞擊緩沖區(qū)，有效避免前排乘客遭受側面沖撞帶來的擠壓。

　　外防明顯，細微末節(jié)顯關懷

　　作為駕乘人員的第一道安全屏障，全新福美來三代針對前后排乘客乘坐的不同特點設計了兩種不同的安全帶：前排座椅采用了預緊式安全帶，而后排座椅則采用了中間三點式安全帶設計。

　　作為一款新車型，全新福美來三代借用科技提升整車安全系數，其提出的信息安全就包括了前排安全帶未系提示和前排乘員探測系統(tǒng)：當前排人員安未系全帶時會有聲音及閃爍報警，當無人乘坐時未系指示不會報警。這一功能有助于前排駕乘者良好習慣的養(yǎng)成，在關鍵時刻化險為夷。

　　全新福美來三代不僅從內而外考慮車內人員的安全，并且在設計之初就將行人安全考慮其中，采用了一體化前臉，弱化了突兀的保險杠，將前部姿態(tài)提升，以改善行人碰撞傷害，并且將發(fā)動機前蓋板及一體化保險杠都采用緩沖吸能設計，減小一次傷害與二次傷害。加強前翼子板與輪眉的防護，防止車輪對行人的進一步傷害，也是從側面也保證了車內前排駕乘人員的安全。

　　結語：對于車輛的安全防護，副駕駛位置的安全常常被忽視。全新福美來三代所打造的多重安全防御體系首開自主品牌安全設計的先河，其對副駕駛的升級保護，體現(xiàn)了海馬汽車對駕乘者安全的全局考量，人性化又貼心。