帥客電動車亮相上海車展 詮釋主題“創(chuàng)新·未來”

　　在第十四屆上海車展上，鄭州日產(chǎn)攜帥客電動車亮相，將自身先進(jìn)的電動車技術(shù)呈現(xiàn)在大眾面前。鄭州日產(chǎn)帥客電動車在技術(shù)性能方面擁有同領(lǐng)域較為先進(jìn)的水準(zhǔn)，它采用超高范圍無極調(diào)速電驅(qū)動系統(tǒng)和國際先進(jìn)水平的磷酸鐵鋰動力電池，安全可靠的駕駛平臺，無縫平穩(wěn)的加速、行駛體驗;方便的直流/交流接口，友好的人機(jī)界面，操作簡便，提供舒適、綠色、環(huán)保的駕車生活體驗。在純電動模式驅(qū)動下，最高時速可達(dá)120公里/小時，一次充電最大續(xù)航里程160公里，每百公里能耗不超過20度電，鄭州日產(chǎn)純電動車還配備有兩種充電模式，不僅可以使用慢充模式，220V電源隨處可充，還可以使用快充模式，20分鐘即可充電80%。另外值得一提的是，鄭州日產(chǎn)已經(jīng)建立遠(yuǎn)程動態(tài)管理中心，可為每臺售出的電動汽車電池系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)及整車控制系統(tǒng)實(shí)施動態(tài)監(jiān)控。該管理中心可通過GPS系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并將車輛使用狀態(tài)和信息及時向客戶反饋，從而為客戶提供及時、周到的服務(wù)。本次展出的帥客電動車不僅擁有上述的諸多技術(shù)亮點(diǎn)，而且可以正式上牌銷售，但是限于與電動車配套的充電樁等設(shè)施目前普遍還未完善，整個電動車目前都還處在試運(yùn)營階段。

　　鄭州日產(chǎn)帥客電動車的出現(xiàn)，很好地詮釋了本屆上海車展的主題“創(chuàng)新·未來”，用先進(jìn)的技術(shù)將“汽車環(huán)保”概念引入了普通消費(fèi)者的生活，用創(chuàng)新精神開創(chuàng)了全新的未來。

　　“一車抵三車”成就帥客 CDV先驅(qū)2011繼續(xù)發(fā)力

　　鄭州日產(chǎn)帥客是國內(nèi)真正意義上的首款CDV車型， 在它上市之初，便被冠以了“一車抵三車“的美譽(yù)。CDV(Car Derived Van)國際上通行解釋是：“基于轎車平臺的廂式車”，簡而言之，就是既具有轎車屬性，又具有商用車屬性。轎車屬性帶來的是安全與舒適，商用車屬性帶來的是載貨功能。帥客是中國第一款真正與國際接軌的CDV車型，可以說在某種意義上，它開啟了國內(nèi)CDV的全新時代。基于“在轎車平臺生產(chǎn)”、“發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)”、“1.6升黃金排量”、“載人兼顧載貨”的諸多技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，帥客在安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性上全面超越微客。帥客的“一車抵三車”表現(xiàn)在它的跨界屬性上，它既能像轎車一樣駕駛，像MPV一樣載人，還能像貨車一樣載貨。動力方面，帥客使用了型號為TU5JP4的發(fā)動機(jī)，這款1.6L發(fā)動機(jī)最大功率78Kw/5750rpm，最大扭矩為142N·M/4000rpm，動力輸出十分平穩(wěn)，而它在可靠性和維修保養(yǎng)方面都有著不錯的口碑。

　　2011年，帥客將繼續(xù)發(fā)力，擴(kuò)大細(xì)分市場份額。2011年初，帥客推出了新國四排放車型，它在原有國Ⅲ和國Ⅳ車型基礎(chǔ)上，進(jìn)行了燃油優(yōu)化，采用更加先進(jìn)的技術(shù)手段使發(fā)動機(jī)得到改善，在不損傷動力性能的前提下，為消費(fèi)者節(jié)省了更多的燃油開支，這款車型的出現(xiàn)，使得鄭州日產(chǎn)包括NV200在內(nèi)的全系CDV車型成功進(jìn)入了國家節(jié)能惠民目錄。

　　帥客大事記

　　2009年11月2日，帥客驚喜上市，“百城萬人免費(fèi)使用” 開創(chuàng)“中國汽車營銷新模式”;

　　2010年4月12日，帥客電動車一次性交付25輛，成為當(dāng)時國內(nèi)電動乘用汽車單筆最大業(yè)務(wù);

　　2010年4月，北京車展，帥客電動車亮相;

　　2010年11月，帥客喜慶上市一周年，推出商用型車型;

　　2010年12月，帥客及帥客電動車亮相廣州車展;

　　2011年2月16日，鄭州日產(chǎn)推出帥客新國四排放車型，CDV全系車型進(jìn)入國家節(jié)能惠民目錄;

　　2011年4月19日，可售帥客電動車亮相上海車展。