歷屆車展上，全球各種最奢華、最潮流、最科技、最速度等罕見車型不斷推陳出新，令一眾車迷應(yīng)接不暇。而今年上海車展，一款曾在80年前橫跨歐亞大陸到訪中國(guó)的老爺車——雪鐵龍AUTOCHENILLE 1931，將給大家?guī)?lái)意外之喜。

　　1931年，雪鐵龍組織了史上首次橫跨歐亞大陸的“東方之旅”，并為之專門研發(fā)了14輛探險(xiǎn)用半履帶車。根據(jù)東方之旅兩支車隊(duì)“帕米爾車隊(duì)”和“中國(guó)車隊(duì)”將要面臨的不同路況，所用車型分別以雪鐵龍C4F和C6F型汽車為基礎(chǔ)改裝而成。其中，“中國(guó)車隊(duì)”的車輛采用硬鋁板車身和鋼板機(jī)殼，并使用了Kegresse-Hinstin推進(jìn)裝置，重約四噸、前輪配置特殊輪胎、后輪裝有輕便履帶、最高時(shí)速達(dá)35公里。

　　值得一提的是，80年前雪鐵龍的這次傳奇之旅，吸引了同樣關(guān)注探險(xiǎn)和履行的法國(guó)頂級(jí)奢侈品牌LV的關(guān)注。最終，雪鐵龍AUTOCHENILLE 1931載著東方之旅的43位勇士，和印著四瓣花圖樣以及路易威登的字母縮寫組合的LV旅行箱，完成壯舉。

東方之旅車隊(duì)和LV旅行箱

　　從歐洲到中國(guó)北京，歷時(shí)10個(gè)月，跋涉12115公里，途中經(jīng)歷的各種極限挑戰(zhàn)，即便在汽車科技高度發(fā)達(dá)的今天，也堪稱“瘋狂”——在通過阿富汗南部高原時(shí)，車隊(duì)遭遇了極熱天氣，白天氣溫高達(dá)50度，晚上更高;在翻越喜馬拉雅山海拔3590米的拉奇干山口和4200米的布爾齊山口時(shí)，車隊(duì)又經(jīng)受了嚴(yán)寒和雪地的考驗(yàn);在通過蒙古高原和戈壁沙漠時(shí)，車隊(duì)趕上了零下30度的低溫天氣……

　　種種極限氣候和惡劣路況的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，使得雪鐵龍AUTOCHENILLE 1931的傳奇品質(zhì)，永載世界汽車工業(yè)發(fā)展史冊(cè)。80年來(lái)，雪鐵龍?jiān)缫言谥袊?guó)扎根并推出了C5、世嘉等高品質(zhì)產(chǎn)品。而雪鐵龍AUTOCHENILLE 1931歷經(jīng)考驗(yàn)的傳奇品質(zhì)，卻絲毫未曾減色。

　　2011年4月的上海車展，雪鐵龍AUTOCHENILLE 1931再度來(lái)華，中國(guó)車迷將有機(jī)會(huì)親自見證這款80年前東方之旅的“瘋狂”探險(xiǎn)在這款車上留下的滄桑痕跡，體驗(yàn)傳奇。