4月19日上海車展媒體日新聞發(fā)布會上，北京汽車正式發(fā)布了基于薩博技術(shù)打造的北京汽車中高級乘用車平臺。該平臺由四大平臺體系共同構(gòu)成，囊括了緊湊型轎車平臺、中級豪華運動型轎車平臺、中高級豪華型轎車平臺、全尺寸旗艦型轎車平臺4個細分級別轎車平臺。這不僅是北京汽車轉(zhuǎn)化薩博技術(shù)過程中的重大成果體現(xiàn)，也標志著北京汽車圍繞薩博技術(shù)歷經(jīng)16個月消化吸收后，邁入了技術(shù)創(chuàng)新、集群跨越的新階段。

　　在北京汽車中高級乘用車平臺的四大平臺體系中，包括兩廂/三廂轎車、SUV、MPV等多個型式的乘用車產(chǎn)品，共計11個車型，全系將搭載世界領(lǐng)先的Turbo發(fā)動機，采用薩博基因的運動型底盤 ，配備前瞻性的數(shù)字化車載信息系統(tǒng)，并繼承原薩博車型卓越的安全性和獨樹一幟的操控性，確保達到歐洲同級的高品質(zhì)標準。按計劃，這些車型將在“十二五”期間被陸續(xù)推向中高端乘用車領(lǐng)域各細分市場。

　　北汽股份專務(wù)副總裁、北汽研究總院院長顧鐳表示：“北京汽車自主品牌中高端產(chǎn)品，要為消費者提供‘源于薩博，超越薩博’的全新駕乘感受。”顧鐳強調(diào)，通過不斷對薩博技術(shù)的消化吸收和再創(chuàng)新，北京汽車中高端自主品牌乘用車不僅會繼承純正薩博技術(shù)的精髓，將強勁動力、完美操控、至臻安全和節(jié)能科技匯聚一身，而且會結(jié)合中國消費者需求，重新設(shè)計造型，優(yōu)化提升駕乘空間。同時，動力系統(tǒng)經(jīng)過全新調(diào)校，電子電器系統(tǒng)實現(xiàn)全面領(lǐng)先。

　　據(jù)悉，北京汽車中高級乘用車平臺車型將搭載的渦輪增壓發(fā)動機是從薩博發(fā)動機發(fā)展而來，涵蓋2.0T低增壓、2.0T高增壓、2.3T高增壓、1.5GDI四大系列增壓發(fā)動機。經(jīng)北京汽車重新標定和匹配后，兼具了極佳的動力性、燃油經(jīng)濟性與環(huán)保性，升功率更是達到全球渦輪增壓發(fā)動機中的世界領(lǐng)先。

　　在傳動系統(tǒng)方面，大扭矩手動變速箱源自薩博，是國內(nèi)唯一可匹配250Nm-350Nm超大扭矩手的動變速箱，填補了國內(nèi)大馬力轎車手動變速器的空白。同時，全系均將匹配AISIN公司提供的世界領(lǐng)先自動變速箱。另外，北京汽車已全面展開CVT無級變速系統(tǒng)、DCT雙離合變速器的技術(shù)開發(fā)，將提供國內(nèi)最全的變速器組合，可滿足不同類型用戶的廣泛需求。

　　在秉承了薩博動力深厚積淀和技術(shù)專長的同時，北京汽車還傳承了薩博專為貼地飛行而生的超凡運動型底盤結(jié)構(gòu)。底盤輕量化設(shè)計理念，及特有的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)等被悉數(shù)應用，并通過北京汽車精心調(diào)校后，在舒適性上更加符合國內(nèi)消費者的喜好。同時，薩博貼地飛行般的優(yōu)異操控感受也會被繼承。

　　在安全性上，整個平臺體系采用超五星安全設(shè)計標準。源自saab Safe Cage的專利技術(shù)經(jīng)優(yōu)化再設(shè)計，形成北京汽車獨有的超高強度馴鹿角結(jié)構(gòu)TM安全車身。全車高剛性鋼材比例高達55.5%，前、后四門防撞鋼梁采用熱沖壓工藝，強度高達1200Mpa，抗扭曲度及穩(wěn)固性首屈一指，為駕乘人員安全提供了堅固的基礎(chǔ)，并且還可降低高速過彎或惡劣路況下的車身扭曲度，提高操控性。

　　與此同時，北京汽車中高級乘用車平臺車型將氣囊的配備數(shù)量增加到了十個，超越薩博原型車。同時，還將采用牽引力控制、緊急剎車輔助、彎道制動輔助、車身穩(wěn)定控制、電子差速鎖、坡道起步輔助等多個主動安全系統(tǒng)，集成國內(nèi)同級別車中最全的主動安全組合。

　　不僅如此，整車配備前瞻性的數(shù)字化車載信息系統(tǒng)，也是北京汽車中高級乘用車平臺車型的一大過人之處。包括由VBUS、EBUS、LIN網(wǎng)段組成的CAN總線系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸速率最高可達500Kbps，擴展性和維護性出眾。同時，搭載基于物聯(lián)網(wǎng)的先進車載移動互聯(lián)技術(shù)、SVA側(cè)視變道輔助系統(tǒng)、Pre-Safe預碰撞安全系統(tǒng)、LDWS車道偏移警示系統(tǒng)四大具有前瞻性的高智能化電子配置，將為駕乘者帶來頗具科技感的駕駛體驗。

　　盡管自主品牌乘用車起步較晚，但始終秉承“技術(shù)立本”的核心思想的北京汽車，通過消化吸收創(chuàng)新薩博平臺技術(shù)，已經(jīng)走在了國內(nèi)自主品牌掌握核心技術(shù)的最前沿。同時，日臻完備的北京汽車研發(fā)中心，擁有諸多國內(nèi)外汽車精英，他們正以結(jié)構(gòu)設(shè)計、性能開發(fā)、試驗開發(fā)、供應商開發(fā)為核心，攜手打造整車自主開發(fā)能力。應該說，北京汽車中高級乘用車平臺車型已經(jīng)具備后發(fā)優(yōu)勢，只待“十二五”期間大展拳腳。