5月10日，風(fēng)駿皮卡“耐力長(zhǎng)征行”車(chē)隊(duì)以“節(jié)油”為主題的測(cè)試活動(dòng)在廣州落下帷幕。兩輛風(fēng)駿皮卡分別以5.17L和5.39L的油耗跑完了廣州至東莞往返110公里的路程，折合百公里油耗分別為4.7L和4.9L。業(yè)內(nèi)人士指出，與常規(guī)節(jié)油賽不同，由于此次節(jié)油測(cè)試是在媒體和車(chē)主的全程見(jiàn)證下，在真實(shí)道路環(huán)境中測(cè)得的真實(shí)油耗，因此更具有現(xiàn)實(shí)意義。

 

廣州至東莞路上

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，兩輛分別負(fù)重250公斤的2.5TCI風(fēng)駿皮卡駛出4S店，前半程在交通擁擠的廣州市鬧市區(qū)內(nèi)行駛，車(chē)流量大，交通擁擠，紅綠燈多，但由于風(fēng)駿皮卡搭載“德國(guó)電控高壓共軌”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵部件均為德國(guó)原裝進(jìn)口，通過(guò)ECU精確控制噴射時(shí)間和噴射量，因此燃油消耗并不大;隨后車(chē)隊(duì)駛?cè)敫咚俟愤M(jìn)行后半程，排除良好的路況，2.5TCI風(fēng)駿皮卡與其他車(chē)型相比，還具有突出的節(jié)油優(yōu)勢(shì)，其主要原因在于渦輪增壓中冷技術(shù)的運(yùn)用。渦輪增壓中冷裝置使進(jìn)氣溫度降低，增加空氣的動(dòng)能和壓力，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使燃燒更加充分，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率，降低燃油消耗。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)廣州區(qū)域負(fù)責(zé)人表示：“風(fēng)駿皮卡25000里耐力長(zhǎng)征活動(dòng)，從環(huán)境、地域、里程等各個(gè)方面都充分考驗(yàn)了其可靠、耐用的產(chǎn)品特性，本次廣州站之所以以“節(jié)油性”為主題，是為了讓消費(fèi)者在油價(jià)飆升的時(shí)代，親眼見(jiàn)證風(fēng)駿皮卡高節(jié)油性的產(chǎn)品魅力。同時(shí)，我相信這個(gè)成績(jī)的取得必將引起業(yè)界對(duì)皮卡產(chǎn)品“節(jié)油性能”的新一輪重視，也將對(duì)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)升級(jí)起到積極引導(dǎo)作用，這也進(jìn)一步奠定風(fēng)駿皮卡作為中國(guó)高端皮卡領(lǐng)軍者的地位。”