近日，上汽信息與四維圖新簽署《合資意向書》，共同出資設立合資公司，合資公司注冊資本2000萬元。上汽信息(SAIS)是由上海汽車工業(yè)(集團)總公司于2000年成立，注冊資金1億元人民幣，主要業(yè)務范圍包括業(yè)務咨詢、企業(yè)解決方案、網(wǎng)站開發(fā)、電子商務實施、電子通訊以及系統(tǒng)運行等;四維圖新成立于2002年，是由國資委旗下中國航天科技集團實際控制的國際領先、中國最大的導航電子地圖、動態(tài)交通信息和Telematics服務提供商。

　　就中國最大的汽車集團與中國最大的地圖廠商在資本層面合作而言，此舉確實令業(yè)界震動。但筆者認為，就各車企目前在中國汽車市場均面臨的日趨激烈的競爭壓力，上汽此舉意在通過產(chǎn)品的差異化，增強產(chǎn)品的服務能力，進一步提升競爭力;而四維圖新日前剛剛推出Telematics業(yè)務，這也表明公司的發(fā)展方向已從產(chǎn)品走向了服務，通過Telematics的技術(shù)研發(fā)、平臺開發(fā)和服務運營等一系列動作加強對車廠服務的滲透。在此種前提下，雙方達成合作意向成立合資公司無疑有利于雙方在新的商業(yè)和合作模式上的進一步探索。另外，鑒于汽車廠商與地圖廠商的自身行業(yè)獨特性，上汽集團選擇用旗下的上汽信息來與四維圖新成立合資公司，一方面利于雙方的業(yè)務更好的融合與拓展，另一方面還可以保持自身的業(yè)務模式構(gòu)成。而對于四維圖新來說，選擇與上汽信息合作，不但不會影響到與其他車廠的業(yè)務關(guān)系和合作現(xiàn)狀，更開啟了車企與圖商業(yè)務合作的新模式，由此可見，此次成立合資公司是雙方在日漸成熟的市場背景下作出的戰(zhàn)略性決策。

　　長期以來，四維圖新與上汽集團均保持著良好的業(yè)務合作關(guān)系，四維圖新的產(chǎn)品和服務廣泛應用于上汽集團旗下的別克、雪佛蘭、大眾、斯柯達、名爵、榮威等汽車品牌下的絕大部分車型。此次成立的合資公司，雙方將結(jié)合各自的優(yōu)勢，依托于上汽集團制造業(yè)的既有優(yōu)勢，圍繞下一代通訊技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、汽車電子信息化的發(fā)展趨勢，借助四維圖新在內(nèi)容和信息方面的強大整合能力，大力開拓新興發(fā)展市場,發(fā)展汽車遠程信息服務和車載信息娛樂終端產(chǎn)品，提升包括嵌入式軟件在內(nèi)的軟件開發(fā)能力,實現(xiàn)Telematics產(chǎn)業(yè)鏈的掌控和延伸，大力開展車聯(lián)網(wǎng)的突破性應用。

　　作為十二五規(guī)劃的重要內(nèi)容，車聯(lián)網(wǎng)未來有著巨大的發(fā)展?jié)摿�和市場空間。筆者認為，四維圖新切入到這個市場是非常明智的選擇，與汽車廠家的合作將有助于迅速打開市場，此外，四維圖新這次與上汽信息成立合資公司，更公司營銷模式的再一次成功復制。在此之前四維圖新分別與豐田成立了北京圖新經(jīng)緯, 與諾基亞成立了上海納維信息,其中前者的成立,讓四維圖新迅速占領豐田等日系車市場,而后者也讓四維圖新獲得諾基亞這個重要客戶。所以這次與上汽信息成立合資公司, 也可以看成是四維圖新繼圖新經(jīng)緯和納維信息技術(shù)后, 在渠道營銷、業(yè)務拓展等方面的又一重要戰(zhàn)略布局。此外，目前國內(nèi)只有一到兩家地圖企業(yè)能符合國際性車廠的需求，而從2012年寶馬也將轉(zhuǎn)投四維圖新來看，四維圖新產(chǎn)品品質(zhì)確實得到了市場的持續(xù)性認可，因此，筆者認為，未來四維圖新的市場地位是不可撼動的，而且一旦這種“綁定”車企并建立起成熟的商業(yè)模式，未來車載電子信息的應用規(guī)模將成倍放大，必將推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向更完善方向發(fā)展。