由于新車上市不斷，今年被稱為中高級轎車年，除了全新車型外，1-5月中高級轎車市場也新增了多款 “2011”款中高級車型，包括2011新蒙迪歐-致勝、2011款雅閣、2011款CC、2011款君威及君越。其中2011新蒙迪歐-致勝因換裝了全新的動力總成“2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機+6速雙離合變速器”而成為最具革新意義的2011款車型?！?/p>

 

　　1月份上市的2011款車型包括2011款雅閣，2011別克君威及君越。2011款雅閣整體風格沒有明顯變化，不過局部進行了調整，最大的改變是前進氣格柵處的鍍鉻條減少為兩條，此外，尾燈的下方新增了鍍鉻裝飾條 2.4EX和2.4EX-N兩個車型的輪轂升級到了17寸。內飾方面除去導航進行升級，2.4L和3.5L車型加入了加強桿外內部幾乎沒有什么變化。動力方面2011款則與老款車型完全保持一致。2011款雅閣：售價區(qū)間：18.68—34.28萬元。年初上市的2011別克君威/君越外觀、內飾幾乎沒有調整，只是配置上大燈和輪轂略有變化，不過在動力系統(tǒng)上，2011款君威/君越2.4車型發(fā)動機增加了直噴功能，動力有不小幅度的上漲。售價區(qū)間：2011款君威 20.39—26.99萬元 2011款君越：22.19—32.29萬元?！?/p>

 

　　3月本年度最重要的改款升級車型2011新蒙迪歐-致勝亮相，最大的變化是動力，幾乎是革命性的變化，2011新蒙迪歐-致勝新增了2.0L GTDi車型，該系列車型搭載福特全新的2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動機，集成了渦輪增壓、燃油缸內直噴和進排氣可變氣門正時三大技術，其最大功率則高達176.5kW/6000rpm，最大扭矩為340Nm/1900-3500rpm。此外2011新蒙迪歐-致勝還搭載了全球最先進的PowerShift 6速雙離合自動變速器，該變速器采用手動擋的齒輪傳動和自動控制技術，具有省油、換擋快捷、平順等優(yōu)點，發(fā)動機和變速器的配合使得新款蒙迪歐-致勝加速更快，油耗更低。2011新蒙迪歐-致勝2.0L GTDi車型0-100公里/時加速僅需8.3秒，而工信部綜合路況百公里油耗僅為7.9升，強動力和低油耗得突出成績讓蒙迪歐致勝成為當之無愧的省油運動型中型車。2011新蒙迪歐-致勝售價區(qū)間：16.98—25.28萬元，其中2.0L GTDi車型19.98萬元起，成為最實惠的2.0渦輪增壓直噴車型?！?/p>

 

　　2011新蒙迪歐-致勝外觀變化相當?shù)拿黠@，前臉造型與歐洲最新設計風格一致，其中前格柵被加大并采用了新的不規(guī)則六邊形設計家族式設計，下格柵的左右兩邊新加入了LED日間行車燈，增強了新車的科技感，發(fā)動機蓋增加了富有力量感的棱線，營造出更漂亮的輪廓。車尾變化也相當明顯，2011新蒙迪歐-致勝尾燈更為簡潔，并采用了LED車燈，另外在普通版的尾箱蓋上，加入時下流行的外凸的末端擾流板設計，整體上更為飽滿、協(xié)調。內飾設計方面， 2011新蒙迪歐-致勝內飾整體工藝提升明顯，接縫更為緊密，用料也更為精湛，在內飾顏色上，啟用更具質感的灰色內飾，更加符合中國消費者習慣。全新的帶卷簾式杯托蓋板的中控臺更為精致、優(yōu)雅;以往被人詬病的后排中央扶手經過了全新設計，更為精致高檔，從個人經驗來看，這些改變無疑更加符合中國中高級轎車車主的口味。

 

　　4月2011款CC上市。這款年度小改款車型外觀內飾風格都沒有什么變化，最大的變化是新增了1.8TSI車型，動力方面，1.8TSI車型的最大功率為118kW，比2.0T發(fā)動機少了40匹馬力，變速器方面，采用了 7速DSG雙離合變速器。此外2011款大眾CC 1.8TSI采用了三座的后排座椅設計。不過售價依然不便宜，1.8TSI車型售價25.38-26.38萬元。2011款CC全系售價則為25.38-30.08萬元。