日前，來(lái)自中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布的最新國(guó)內(nèi)汽車(chē)上牌量數(shù)據(jù)顯示，繼4月份中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比出現(xiàn)27個(gè)月以來(lái)的首次雙降之后，5月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比延續(xù)雙降的態(tài)勢(shì)。唯一呈現(xiàn)增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)，主要因其家庭第二輛車(chē)的屬性以及多功能的創(chuàng)新性和消費(fèi)者的多重需求正形成正比，保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　在日漸成熟的中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，面對(duì)眾多的SUV車(chē)型，消費(fèi)者的功能訴求和審美需要也在逐步提升。據(jù)某媒體的一份調(diào)查報(bào)告統(tǒng)計(jì)，消費(fèi)者對(duì)于SUV車(chē)型的要求越來(lái)越偏向技術(shù)化和專(zhuān)業(yè)化。在“是否會(huì)考慮開(kāi)著SUV車(chē)型去越野”的問(wèn)題上，50%以上的消費(fèi)者選擇了是。在對(duì)于SUV車(chē)型的技術(shù)評(píng)價(jià)上，消費(fèi)者也逐漸由前幾年的外形、內(nèi)飾等方面的考慮轉(zhuǎn)向了對(duì)懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力等專(zhuān)業(yè)性能的關(guān)注。

　　調(diào)查報(bào)告還顯示，目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始向細(xì)分轉(zhuǎn)化，在現(xiàn)階段，人們非常需要一款有著時(shí)尚外觀并且可以兼顧越野性與經(jīng)濟(jì)性的SUV車(chē)型，這也是未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)該市場(chǎng)的一個(gè)大趨勢(shì)。

　　全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)提供的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，五月份北京現(xiàn)代ix35創(chuàng)下了9680輛銷(xiāo)售量的佳績(jī)。自上市以來(lái)一直頗受消費(fèi)者青睞的ix35，此次再獲接近萬(wàn)輛的佳績(jī)，正是消費(fèi)者對(duì)于將時(shí)尚設(shè)計(jì)和超凡品質(zhì)完美結(jié)合的ix35的最佳褒獎(jiǎng)，也是SUV市場(chǎng)趨勢(shì)的最好佐證。

　　流體雕塑設(shè)計(jì) 成就時(shí)尚經(jīng)典

　　傳統(tǒng)上，SUV的外觀設(shè)計(jì)較為方正，多采用直線(xiàn)表現(xiàn)出SUV的力量感。隨著審美潮流的變化，SUV的外形設(shè)計(jì)朝著時(shí)尚的方向發(fā)展。ix35正是其中佼佼者，憑借前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念顛覆了人們對(duì)SUV外觀沉悶、刻板的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)。

　　ix35由現(xiàn)代歐洲法蘭克福研發(fā)中心設(shè)計(jì)研發(fā)，融合了很多歐洲設(shè)計(jì)元素，濃郁的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人眼前一亮。流體雕塑的設(shè)計(jì)理念注定ix35既沒(méi)有完全運(yùn)用飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的流線(xiàn)型線(xiàn)條，也沒(méi)有刻意為增加硬朗風(fēng)格運(yùn)用過(guò)于生硬的直線(xiàn)，而是將兩種風(fēng)格進(jìn)行了巧妙的融合。整體外觀以行云流水般的豐富線(xiàn)條勾勒出凹凸有致的車(chē)身，飽滿(mǎn)而不顯臃腫，細(xì)節(jié)之處凸顯凌厲風(fēng)格但毫不做作，在力量和柔美之間游走自如。

　　外觀細(xì)節(jié)方面，上寬下窄的六邊形前進(jìn)氣格柵是ix35最鮮明的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一。六個(gè)棱角設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，邊角間的過(guò)渡柔和。整個(gè)前臉營(yíng)造出的進(jìn)攻性在這里略有緩和，但是蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感和力量感也得以體現(xiàn)。

　　ix35的投射式光感前大燈沿著鍍鉻裝飾條兩端挑起的線(xiàn)條向后延伸，強(qiáng)化了前臉動(dòng)感。大燈整體輪廓屬于不規(guī)則形狀，上面線(xiàn)條平直微曲，下面曲線(xiàn)動(dòng)感流緩。這樣的線(xiàn)條設(shè)計(jì)使得大燈整體與車(chē)身整體線(xiàn)條融為一體，如鷹眼般犀利。

　　“Z”字形腰線(xiàn)也是ix35外觀設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，單從側(cè)面腰線(xiàn)就能夠輕易將ix35與其他SUV分辨出來(lái)。這條側(cè)腰線(xiàn)分別在前門(mén)和后門(mén)處形成“Z”字，猶如一道閃電貫穿車(chē)身，干脆利落，賦予整個(gè)車(chē)身生命。

　　頂級(jí)操控感受 塑造品質(zhì)傳奇

　　ix35配備了現(xiàn)代汽車(chē)先進(jìn)的2.0L/2.4L θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120Kw/6200rpm(已接近很多2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平)，最大扭矩194N·M/4600rpm;而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128Kw/6000rpm，最大扭矩226N·M/4000rpm。無(wú)論是2.0L還是2.4L,在功率和扭矩上，ix35的θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)均高于同排量其他的城市SUV，出色的動(dòng)力可見(jiàn)一斑。θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)之所以如此出色，原因便在于其頂級(jí)的雙CVVT技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間，改變進(jìn)氣量，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

　　與先進(jìn)的θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是現(xiàn)代汽車(chē)自主研發(fā)的進(jìn)口6速手自一體變速箱。該變速箱與θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)匹配完美，不但具有完美的平順性，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，手動(dòng)模式更增加了駕駛的樂(lè)趣。

　　ix35還采用電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在城市道路等較平坦的路面行駛時(shí)，車(chē)輛以前驅(qū)形式前進(jìn)，保證車(chē)輛足夠的前進(jìn)動(dòng)力，并且具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過(guò)顛簸、多坡多彎等附著力低的路面時(shí)，車(chē)輛會(huì)分析各個(gè)車(chē)輪的附著力差異，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)模式。在該模式下，四驅(qū)系統(tǒng)向后輪最大傳遞50%的動(dòng)力。

　　在實(shí)際駕駛過(guò)程中，融合了眾多頂級(jí)配置的ix35帶來(lái)的操控體驗(yàn)讓人驚艷。換擋過(guò)渡平穩(wěn)，油門(mén)反應(yīng)靈敏，輕踩油門(mén)就能獲得SUV少有的推背感，動(dòng)力輸出呈完美的線(xiàn)性，尤其是在起步和中段的加速感明顯。而在戶(hù)外路況下，ix35的θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩的優(yōu)勢(shì)和電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的卓越性能又得以充分發(fā)揮，尤其是在爬坡時(shí)，動(dòng)力輸出延綿不絕。

　　時(shí)尚、品質(zhì)和享受駕馭完美結(jié)合的ix35，應(yīng)市場(chǎng)需求而生，自誕生起就迅速成為城市SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍車(chē)型了，隨著消費(fèi)者認(rèn)知程度的提高，ix35將以獨(dú)特的魅力繼續(xù)引領(lǐng)SUV市場(chǎng)。