看看絢爛的2011深港澳國(guó)際車(chē)展，不管是價(jià)值幾千萬(wàn)還是幾萬(wàn)，其實(shí)都可以被中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)群體消化掉。中國(guó)并不缺乏高端消費(fèi)人群，但是依照中國(guó)的貧富差距，即使消費(fèi)群體再擴(kuò)大，高端也終難成主流。所以筆者一直認(rèn)為，首先征服消費(fèi)中間力量才是能在中國(guó)立足的根本。那么什么樣的階級(jí)才是中間力量?

　　筆者愚見(jiàn)以為需要滿足兩點(diǎn)。其一，是家庭消費(fèi)，因?yàn)橹袊?guó)多種客觀因素決定大部分家庭還都是一家一臺(tái)車(chē)。其二，年收入10萬(wàn)的階級(jí)人群。 一到四線城市的消費(fèi)能力都有所以不同，所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)型的價(jià)格也相差懸殊。但通常家庭用車(chē)的話，目前10萬(wàn)左右的車(chē)型還是普遍受到認(rèn)可。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，用一年的收入買(mǎi)車(chē)，家庭二人月薪8000元養(yǎng)車(chē)還是稍微輕松一些。

　　事實(shí)上隨著油價(jià)的攀升，目前大部分有能力養(yǎng)車(chē)的家庭，也基本必須達(dá)到這個(gè)收入水準(zhǔn)。那么可以大致的將這個(gè)收入階層定為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的主要力量。這種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車(chē)型，是東風(fēng)日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)，多款細(xì)分的A級(jí)車(chē)型都有很不錯(cuò)的銷(xiāo)量。特別是2010年末上市的新陽(yáng)光，更是在多種車(chē)型的基礎(chǔ)上取其精髓去其糟粕，樹(shù)立了家用車(chē)的新形象。

　　銷(xiāo)量是基本底線

　　幾乎絕大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)第一看的就是銷(xiāo)量，不能說(shuō)高銷(xiāo)量就是絕對(duì)的高品質(zhì)，但是卻是消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的基本底線。不完全等同于從眾和跟風(fēng)，畢竟銷(xiāo)量代表的是口碑，而口碑也是高性?xún)r(jià)比的保障。特別在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如林的A級(jí)家轎中，銷(xiāo)量起著至關(guān)重要的作用。

　　新陽(yáng)光上市后的幾個(gè)月里，作為一款新車(chē)有著驚人的銷(xiāo)量。官方數(shù)據(jù)顯示，新陽(yáng)光在上市的1到4月份，月銷(xiāo)量分別為10811輛、9321輛、13865輛、8937輛，平均月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。作為新車(chē)來(lái)說(shuō)成績(jī)相當(dāng)不俗，迅速得到了市場(chǎng)認(rèn)可。它就像一匹沖勁兒十足的野馬，隨時(shí)有可能成為奪冠的“黑馬”。

　　省油是硬性指標(biāo)

　　隨時(shí)飆升的油價(jià)一再刺激有車(chē)族的神經(jīng)，不知不覺(jué)中買(mǎi)車(chē)需“省油”成了硬性指標(biāo)。也是10萬(wàn)級(jí)別家用車(chē)的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。日系車(chē)在省油方面向來(lái)很占優(yōu)勢(shì)，特別一直秉承“技術(shù)”為品牌核心的東風(fēng)日產(chǎn)多數(shù)車(chē)型搭載的CVT無(wú)級(jí)變速器又將省油提高了一個(gè)級(jí)別。

　　新陽(yáng)光也無(wú)例外的搭載了CVT變速器。CVT的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運(yùn)行效率，油耗還較低。和傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱相比，CVT變速箱在動(dòng)力輸出的連貫性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有更好的表現(xiàn)。無(wú)論是在同級(jí)別、同價(jià)位的車(chē)型中，還是和以往日產(chǎn)1.6升以下車(chē)型配備的4擋自動(dòng)變速箱相比，CVT變速箱在新陽(yáng)光上的出現(xiàn)，確實(shí)是一個(gè)不小的進(jìn)步。它也是新陽(yáng)光銷(xiāo)量高的關(guān)鍵。

　　性?xún)r(jià)比是綜合考量

　　除了以上兩點(diǎn)之外，還有多少優(yōu)勢(shì)成為性?xún)r(jià)比高低的關(guān)鍵。首先新陽(yáng)光的官方價(jià)位在8.28-11.28萬(wàn)，在這個(gè)價(jià)位下新陽(yáng)光除了在CVT的優(yōu)勢(shì)之外，不少方面也對(duì)家用車(chē)的塑造貢獻(xiàn)力量。

　　外觀中庸不俗氣，三種配置與兩款變速箱搭配。全系六款車(chē)型月光銀、寶石藍(lán)、玫瑰紅、碧玉黑、象牙白和鈦空金六種色彩，無(wú)刺激性強(qiáng)的色彩，均適合家庭使用。HR15DE的1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用雙C-VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，達(dá)到最大輸出功率112馬力(82kW)，最大輸出扭矩139Nm。大空間是它作為家用車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，4426mm的長(zhǎng)度以及2600mm的軸距在同價(jià)位小車(chē)中優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)論前后排都有充分的腿部空間。在安全的配置中，當(dāng)下主流的ABS、EBD、BA等系統(tǒng)，在新陽(yáng)光車(chē)型均已配備。

　　新陽(yáng)光的無(wú)論動(dòng)力、空間、經(jīng)濟(jì)還是舒適性都具有著更高的性?xún)r(jià)比。

　　東風(fēng)日產(chǎn)在不到十年的時(shí)間內(nèi)就殺進(jìn)中國(guó)車(chē)市“第一軍團(tuán)”，它“親民”的車(chē)型定位起著至關(guān)重要的作用。 一邊是專(zhuān)攻技術(shù)，積極打造經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的家庭用車(chē)，一邊是銷(xiāo)量猛增，打造招牌的車(chē)型口碑。兩者互為影響，又互相推動(dòng)。面對(duì)數(shù)量相對(duì)龐大的年收入10萬(wàn)左右的消費(fèi)群體，相信新陽(yáng)光還有潛力可挖。