日前，國(guó)產(chǎn)新邁騰(B7L)終于露出真面目，至此，包括4月初上市的新帕薩特、上海車(chē)展亮相的508在內(nèi)的今年中國(guó)中高級(jí)車(chē)市的“歐系三駕馬車(chē)”悉數(shù)登場(chǎng)了。不過(guò)，這些只能算是熱身，好戲才剛剛開(kāi)始——在即將到來(lái)的7月，東風(fēng)標(biāo)致508和一汽大眾新邁騰將相繼在華東重鎮(zhèn)杭州上市。屆時(shí)，加上已上市的新帕薩特，三款產(chǎn)品必將燃起車(chē)市熊熊之火，激發(fā)起消費(fèi)者夏日般的熱情。

　　品質(zhì)精髓 共鑄歐系設(shè)計(jì)理念

　　“歐系三駕馬車(chē)”仔細(xì)分來(lái)，卻也分得兩派——同源于大眾品牌的新帕薩特、新邁騰算是一脈，而另一個(gè)歐洲強(qiáng)勢(shì)品牌標(biāo)致的508則略顯得形單影只。因?yàn)榇蟊姷目偛吭诘聡?guó)中北部城市狼堡，而標(biāo)致的標(biāo)識(shí)是一只雄獅，所以，大眾與標(biāo)致的較量被稱(chēng)為“獅狼之爭(zhēng)”。但由于同出歐洲，它們也都遵循著同樣的“以人為本、品質(zhì)至上”的設(shè)計(jì)理念。

　　歐系設(shè)計(jì)理念這一鮮明特點(diǎn)，從以下幾點(diǎn)即可見(jiàn)一斑：

　　對(duì)于市場(chǎng)需求和消費(fèi)者喜好的重視與滿(mǎn)足，往往直接體現(xiàn)品牌以人為本的價(jià)值觀。新帕薩特只針對(duì)中國(guó)、美國(guó)兩地市場(chǎng)同步發(fā)售，是充分考慮了中國(guó)消費(fèi)特點(diǎn)開(kāi)發(fā)制造的一款車(chē);新邁騰也是在開(kāi)始設(shè)計(jì)的時(shí)候，就考慮到了中國(guó)市場(chǎng)的特殊需求。而東風(fēng)標(biāo)致508在亮相時(shí)表示，不僅在設(shè)計(jì)之初就考慮了中國(guó)市場(chǎng)的特殊需求，并且在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的4 年中始終把中國(guó)市場(chǎng)需求作為最重要的參考意見(jiàn)，如內(nèi)部寬敞舒適的空間，優(yōu)雅的外部風(fēng)格，以及經(jīng)典簡(jiǎn)約的審美習(xí)慣。為了設(shè)計(jì)出適合中國(guó)消費(fèi)者的人性化而又普適化的杯架，法國(guó)設(shè)計(jì)師先后兩次飛赴中國(guó)，找到了200多種中國(guó)人喜歡用的杯子作為參考，其以人為本的設(shè)計(jì)理念和精益求精的做法很是讓人嘆服。

　　在產(chǎn)品品質(zhì)方面，眾所周知，這兩個(gè)品牌都有著良好的口碑，對(duì)品質(zhì)的追求可以說(shuō)都達(dá)到了嚴(yán)苛的地步。德國(guó)人對(duì)于品質(zhì)的執(zhí)著曾被合作伙伴戲稱(chēng)為“方腦袋”，而法國(guó)人長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)于品質(zhì)的苛求，絲毫不比德國(guó)人差，在東風(fēng)標(biāo)致508上，許多消費(fèi)者看不到的地方如鋼板的選用與雙面鍍鋅等“隱性?xún)r(jià)值”，從來(lái)不為節(jié)省成本而縮減工序、降低標(biāo)準(zhǔn)。4700多個(gè)激光焊接點(diǎn)，再加上精密的檢測(cè)儀器和他們一絲不茍的態(tài)度，保證和強(qiáng)化產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。東風(fēng)標(biāo)致對(duì)于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度甚至更加偏執(zhí)：特設(shè)了一項(xiàng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商那里很難見(jiàn)到的測(cè)試項(xiàng)目——馬路牙底盤(pán)碰撞測(cè)試，其主要目的是檢測(cè)經(jīng)常撞馬路牙子的新手可能遇到的安全隱患的防范能力，提升汽車(chē)性能。

　　延續(xù)獅狼之爭(zhēng) 凸顯求同存異之道

　　對(duì)于歐系車(chē)的共同特質(zhì)消費(fèi)者是了解的，“歐系三駕馬車(chē)”之間的個(gè)性區(qū)別，才是他們的興趣所在;對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致新品508的關(guān)注，也超過(guò)了相對(duì)熟悉的大眾宿將兩個(gè)帕薩特。

　　2010年9月巴黎車(chē)展508和新邁騰(B7)首發(fā)后，苛刻的歐洲媒體就對(duì)這兩款車(chē)進(jìn)行了多輪對(duì)比試駕，引起了廣泛關(guān)注，挑起了歐洲持續(xù)的“獅狼之爭(zhēng)”，并隨著三款車(chē)型相繼登陸中國(guó)而延續(xù)至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。德國(guó)媒體稱(chēng)508為法國(guó)的帕薩特，對(duì)508堪稱(chēng)“德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的制造品質(zhì)充滿(mǎn)溢美之詞，并對(duì)帕薩特和508進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)對(duì)比測(cè)，對(duì)比結(jié)果顯示508的主動(dòng)安全性能(操控性能)超出對(duì)手帕薩特;而英國(guó)媒體稱(chēng)之為標(biāo)致品牌提升、產(chǎn)品升級(jí)的代表作，完全可以和德國(guó)奧迪媲美。

　　東風(fēng)標(biāo)致508亮相后，簡(jiǎn)潔純美如雕塑一般的完美造型留給消費(fèi)者深刻的印象。508的車(chē)身塑形工藝堪稱(chēng)奇跡：一條凹凸兼具的車(chē)身線(xiàn)條襯托出全車(chē)造型，營(yíng)造出力量與優(yōu)雅的完美融合。唯美、剛毅飽滿(mǎn)的尾部線(xiàn)條，一體式行李廂蓋，立體動(dòng)感的新獅標(biāo)，使駕馭者盡顯領(lǐng)袖激情。動(dòng)感霸氣的“獅爪型”紅色LED尾燈為這輛精英座駕增添了令人嘆服的披靡之勢(shì)。為了增添508的科技、時(shí)尚，車(chē)尾底部并行雙排氣管，并且將行李廂蓋上號(hào)牌的位置下移至保險(xiǎn)杠，保證了獅標(biāo)周?chē)?jiǎn)潔、大氣的布局，彰顯了508動(dòng)感絕倫、唯我獨(dú)尊的領(lǐng)袖氣質(zhì)。出自標(biāo)致法國(guó)的AND造型設(shè)計(jì)中心和上海的研發(fā)中心的東風(fēng)標(biāo)致508甫一出世，就獲得了設(shè)計(jì)領(lǐng)域的“奧斯卡”獎(jiǎng)——德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)。

　　如果說(shuō)完美的造型是東風(fēng)標(biāo)致508眾所周知的特質(zhì)，那么“享受”則可能是它目前最不為人知的特質(zhì)之一。據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致508對(duì)于駕乘舒適的苛求，已使它全面超越了歐系中高級(jí)車(chē)在“享受”方面的歷史高標(biāo)，成為區(qū)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的標(biāo)志性特質(zhì)。比如配備了一般在寶馬等高級(jí)車(chē)才會(huì)配備的四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，座椅按摩功能則可以讓駕駛員緩解腰背部疲勞，還有后排座椅角度可調(diào)、坐墊及靠背加熱功能等。更多豪華配置與“享受”功能，將會(huì)在上市時(shí)公布，這些也許成為是獅子突破雙狼戰(zhàn)術(shù)的利器，絕對(duì)超越同級(jí)。