近期，隨著“菱智惠商工程”在全國范圍內(nèi)的火熱開展，風(fēng)行菱智的最新升級(jí)車型——菱智M5系列，逐漸成為各地中小企業(yè)購買商務(wù)MPV的熱選，從而使風(fēng)行菱智連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居MPV銷量前三甲的主流地位。

　　據(jù)了解，為了幫助中小企業(yè)降低成本，并與他們分享商業(yè)智慧，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的通貨膨脹，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的發(fā)展，東風(fēng)風(fēng)行在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)了名為“老板向前沖——菱智惠商工程”的主題活動(dòng)。該工程主要包括購車優(yōu)惠、產(chǎn)品體會(huì)、商務(wù)智匯三大部分。就是在產(chǎn)品體會(huì)這一環(huán)節(jié)中，菱智M5以商務(wù)MPV節(jié)油冠軍的卓越品質(zhì)，征服了各地中小企業(yè)的老板們。 

 

　　菱智M5的前身為MPV節(jié)油冠軍車型，在由中國工程學(xué)會(huì)主辦的“中國汽車節(jié)油群英會(huì)”中，曾經(jīng)創(chuàng)下百公里耗油4.6升的歷史記錄，稱冠MPV車市。

　　菱智M5系列則在“節(jié)油冠軍”基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油、動(dòng)力、配置與內(nèi)裝的四重升級(jí)，性價(jià)比再獲提升。特別是菱智M5“惠商版”車型，其搭載的三菱4G94直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，曾配裝于三菱公司的SUV車型帕杰羅上，其在功率、扭矩、運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和高轉(zhuǎn)速降噪方面均有良好的表現(xiàn)。值得一提的是，其百公里油耗僅8升，比同級(jí)車型省油3升以上，每年可為車主節(jié)省支出達(dá)萬元以上，而其售價(jià)僅為9.99萬元，超高的性價(jià)比使其贏得了老板們的青睞。

　　風(fēng)行菱智能夠穩(wěn)居MPV車市主流，除了節(jié)油方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，其優(yōu)異的綜合品質(zhì)更是關(guān)鍵。風(fēng)行菱智的原型車為三菱Space Gear，常被譯作三菱太空艙，是日本MPV車市中的暢銷車型，以性能可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)油著稱。東風(fēng)風(fēng)行將其引入國內(nèi)后，啟動(dòng)了“ALL-PST商務(wù)車制造技術(shù)”品質(zhì)提升平臺(tái)。該平臺(tái)包括ALL-POWER燃油精控技術(shù)、ALL-SHELL材料供應(yīng)體系和ALL-TIME質(zhì)量控制系統(tǒng)三大技術(shù)體系，通過三大技術(shù)的協(xié)調(diào)運(yùn)作，風(fēng)行菱智系列實(shí)現(xiàn)了低油耗、高耐用性、高可靠性等獨(dú)特競爭優(yōu)勢(shì)，并暢銷達(dá)10年之久。

 

　　業(yè)內(nèi)人士稱，主流與非主流從來都是相對(duì)的。如果單純以總銷量為衡量標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)行菱智尚不能排在首位。但是在節(jié)能減排型MPV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，風(fēng)行菱智則當(dāng)仁不讓地高居榜首。并且，隨著低碳理念的深入，風(fēng)行菱智在MPV車市的主流地位還將進(jìn)一步穩(wěn)固。