眾所周知，發(fā)動機是車子的心臟，對車子的性能起著決定性作用。東風(fēng)風(fēng)行最新上市的景逸“城市風(fēng)格家轎”就因搭載了一顆強勁的“VVT之芯”，最高時速達到180公里，而獲得了消費者的廣泛認(rèn)可，成為其“加V”風(fēng)格的有力詮釋，訂單、銷量也隨之日漸攀升。

　　據(jù)悉，作為景逸“城市風(fēng)格家轎”系列的首款車型——1.8VVT版，其以7.99萬元的超值售價，在青島、上海、東莞等地相繼上市后，迅速引發(fā)消費者的強烈關(guān)注，訂單量直線上漲。據(jù)東風(fēng)風(fēng)行相關(guān)人士透露，該車日前在東莞上市，僅一家4S店首日便收獲訂單16臺。 

 

　　在東莞這樣一個高度發(fā)達的城市，作為本土汽車品牌，單車單店一日能獲得如此佳績，在國內(nèi)車市并不多見。據(jù)車主反映，最吸引他們的便是該車的先進VVT技術(shù)發(fā)動機，不僅動力強勁，而且油耗超低，這讓他們的生活“夠V夠力”。正如東風(fēng)風(fēng)行相關(guān)人士所言，這正是景逸“城市風(fēng)格家轎”的活力主張：為城市生活注入活力元素，給城市生活加V(Vitality，意為活力)，生活從此改變。

　　景逸“城市風(fēng)格家轎”搭載1.8L排量的三菱4G93M發(fā)動機。三菱4G9系列發(fā)動機有“三低三高”的特點。“三低”指低噪聲、低排放和低摩擦;“三高”指高性能、高效燃燒和高可靠性。而這臺4G93M發(fā)動機因為應(yīng)用了VVT可變氣門正時技術(shù)，表現(xiàn)更為出色，最大輸出功率105kW/6500rpm，最大扭矩為170N.m/4500rpm，最高車速達到了180km/h，動力輸出與2.0升排量的發(fā)動機相當(dāng)，而百公里油耗僅為7.9升，可與1.6升發(fā)動機相媲美。

　　為配合這款“強芯”，景逸“城市風(fēng)格家轎”還應(yīng)用了先進的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，這保證了其在高速路及盤山公路上的整車穩(wěn)定性。后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)賦予了車輛極佳的地面附著性能，可以大大減少車內(nèi)后排乘員的側(cè)傾力，車輛在轉(zhuǎn)彎過程中，后輪自動隨前輪偏轉(zhuǎn)一個微小的角度，即使在急轉(zhuǎn)彎時也非常平順，不易甩尾或側(cè)傾，確保車內(nèi)乘客的舒適和安全，使得駕駛者在很多情況下泰然自若。

　　其實，后輪隨動轉(zhuǎn)向不僅僅在轉(zhuǎn)彎時才起作用。因為車子幾乎沒有純粹直線行駛的時候，所以，實際上在幾乎任何時候，此技術(shù)都使車輛的行駛更加穩(wěn)定，操縱更為容易。

　　憑借均衡而出色的性能表現(xiàn)，景逸“城市風(fēng)格家轎”實現(xiàn)了舒適、活力和動感的加“V”升級，讓那些即便生活在平凡軌道上，但內(nèi)心依然渴望保持著對生活的個性和夢想的人們，實現(xiàn)“更多一些自由、更寬廣一些空間、有點‘野’、有點運動風(fēng)”的生活方式。　

 

　　多位汽車分析人士認(rèn)為，作為首款“城市風(fēng)格家轎”，景逸這款車型再次開辟了新的細(xì)分市場，有望成為下一個景逸1.5XL。