美國(guó)的電影公司似乎非?？春弥袊?guó)電影市場(chǎng)，因此每個(gè)暑期檔都會(huì)攜鴻篇巨制來到中國(guó)，今年也不例外。雖然影片質(zhì)量參差不齊，但作為續(xù)集片，《變形金剛》無(wú)論拍得多濫，都會(huì)有一大批粉絲的擁躉，主要原因就在于汽車人在中國(guó)民眾心目中的重要地位。在前幾部電影中，活潑勇敢的大黃蜂成為了億萬(wàn)人矚目的焦點(diǎn)，這也為大黃蜂的原型車雪佛蘭Camaro在中國(guó)上市提供了良好的受眾調(diào)查和信息鋪墊。

　　今年最新的變形金剛3，除了大黃蜂依舊搶眼，擎天柱依舊威武之外，最具俠義精神的汽車人——鐵皮也受到了中國(guó)觀眾的一致好評(píng)。除了擎天柱私人護(hù)衛(wèi)的身份以外，鐵皮受到關(guān)注的很大原因得益于其車型——皮卡在中國(guó)的高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。近年來，隨著中國(guó)人生活方式的日益歐美化，皮卡車型受到了許多國(guó)人的追捧。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2010年整個(gè)皮卡行業(yè)銷量達(dá)37.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)48%，增長(zhǎng)率穩(wěn)步大幅上升。同時(shí)，伴隨著需求量的上升，對(duì)于皮卡車型選用的兩極化也顯得十分明顯。

　　一方面，作為國(guó)內(nèi)的富人，已經(jīng)不滿足于跑車和SUV帶來的身份感，而追求特立獨(dú)行的大皮卡。對(duì)于他們來說，豪華的內(nèi)飾、拉風(fēng)的外形、高高在上的坐姿、美國(guó)大機(jī)械帶來的快感等都令他們的身份感得到最強(qiáng)有力地彰顯。在一些大城市的街頭，我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)排量巨大的福特、通用、豐田等大皮卡，變形金剛中的鐵皮也是這種豪華皮卡的代表：GMC Top Kick C4500，高達(dá)8.1L的排氣量，六速自動(dòng)變速箱，與奧巴馬的“陸軍一號(hào)”總統(tǒng)專車同平臺(tái)的良好基因，使得這樣的大皮卡在中國(guó)成為了比LV、Prada、Gucci等更硬派、比瑞士名表更適合男人的真正的奢侈品。

　　另一方面，作為國(guó)內(nèi)的大多數(shù)，皮卡還是被當(dāng)作省油耐用的生產(chǎn)資料進(jìn)行使用。不同于豪華大皮卡的炫富為主，這種類型的皮卡更多的以任勞任怨的工具車形象出現(xiàn)。這些皮卡最多出現(xiàn)在我們周圍，但是卻是最少被我們關(guān)注的車型。目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)做得都比較出色的要數(shù)長(zhǎng)城汽車的風(fēng)駿皮卡，盡管與8L左右排量的美國(guó)皮卡不能相提并論，但3L以內(nèi)的排量也保證了人們?cè)谑褂弥械慕?jīng)濟(jì)油耗，也正是由于出色的節(jié)油性、極強(qiáng)的耐用性以及底盤方面的優(yōu)勢(shì)，使得風(fēng)駿皮卡連續(xù)13年奪得中國(guó)皮卡銷量冠軍。

　　在這樣兩個(gè)極端的皮卡市場(chǎng)，大家就面臨著一個(gè)困惑：大排量皮卡買不起也養(yǎng)不起，買得起也養(yǎng)得起的皮卡貌似又沒有太多的樂趣可言。于是，一個(gè)新的市場(chǎng)被開辟了起來——皮卡改裝，在可承受的皮卡車型基礎(chǔ)上，對(duì)車輛進(jìn)行升高，換更大的輪胎，在外形內(nèi)裝等多方面充分發(fā)揮車主自己的想象力。于是，我們?cè)诮稚弦材芸吹胶芏嗵亓ⅹ?dú)行的皮卡異類，顯示出中國(guó)富有創(chuàng)造力同時(shí)具有實(shí)用主義的皮卡文化。

　　隨著變形金剛在國(guó)內(nèi)的熱播和博派汽車人鐵皮的英勇表現(xiàn)，皮卡車型再一次掀起熱潮，喜歡皮卡并崇尚改裝文化的年輕人有了更多個(gè)性發(fā)揮的空間，而國(guó)內(nèi)省油耐用的皮卡產(chǎn)品也為喜愛皮卡車型的人們提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。期待著中國(guó)公路上的一輛輛炫酷“鐵皮”的誕生。