就像《老男孩》中的筷子兄弟演繹的那樣，80后一族既安于平淡，樂于為現(xiàn)實的目標不懈努力;又永遠懷揣個性和夢想，永不放棄自己追求的那個獨特的明天。80后的家轎消費觀，也是“實用+個性”型，他們既要求家轎的空間、動力等功能性強大，也期待座駕的外觀、內(nèi)飾等設(shè)計，能充分表達個性。

　　筆者這里就精選幾款在“實用性”和“個性”上都表現(xiàn)出色的車型，供80后消費者購車時參考。

　　景逸“城市風格家轎”1.8VVT版

　　售價：7.99萬元

 

　　XL加大號的內(nèi)部空間，依然是景逸“城市風格家轎”最值得炫耀的資本之一，軸距長達2685mm，車身尺寸為4347×1835×1677mm，作為這一細分市場車型中的空間巨無霸，景逸“城市風格家轎”幾乎能夠滿足日常個人和家庭使用的所有需求，“空間很給力”。而 “加V”則體現(xiàn)在外觀、動力等方方面面。

　　在外觀(View)方面，景逸“城市風格家轎”充滿運動活力，威猛的大嘴造型極具視覺沖擊力，這是愛達克借鑒德國大眾系設(shè)計風格的結(jié)果，其熏黑的鷹眼大燈配合硬朗的前格柵，加上極具肌肉感的整體式腰線，使這款車型充滿了運動感的造型張力。而其車頂?shù)你y黑雙色行李架，以及圍繞車身的動感大包圍，再加上特別設(shè)計的動感輪轂，則讓景逸“城市風格家轎”實現(xiàn)了運動風尚與城市審美的有機融合，形成了其獨樹一幟的城市運動活力風格。

　　在動力方面，景逸“城市風格家轎”搭載“可變氣門正時系統(tǒng)”發(fā)動機——“三菱4G93M-1.8VVT發(fā)動機”，這款 1.8L排量的VVT發(fā)動機，能夠?qū)崿F(xiàn)高動力與低油耗的完美平衡，最大輸出功率105kW/6500rpm，最大扭矩為170N.m/4800rpm，最高車速為180km/h，每百公里綜合油耗僅為7.9升，其動力輸出與2.0升排量的發(fā)動機相當、而油耗僅為1.6升發(fā)動機的水平。

　　特別值得一提的是，該車的車身，采用德系車最流行的3H車身結(jié)構(gòu)，總成扭轉(zhuǎn)剛度高達940KN/rad;為了保障乘員在發(fā)生側(cè)面碰撞時的安全，其B柱采用4層鋼板，且為一次性沖壓成型，發(fā)生碰撞時不會折斷，只會變形，其安全性相當于德系中級車的水準。

　　一句話點評：景逸“城市風格家轎”獨具的“寬體德系車”優(yōu)勢，本來就令其在同價位車型中鶴立雞群;在動力、外觀等方面加入了活力“V”元素后，它能提供更豐富的功能，又有了一些炫酷的資本，該車對既熱愛職場打拼，又重視社交和娛樂的80后車主，無疑頗具吸引力。

　　鈴木天語SX4

　　售價：9.48萬元起

 

　　外形上，天語SX4是Crossover車型中最為靠近SUV風格的一款。高底盤、高坐姿、高視野的特性使得其駕駛感受與眾不同;出于Crossover車型較為復雜地形駕駛需求，天語SX4配備了鈴木慣用的EPS電動方向助力，而且還有隨速可調(diào)功能;儲物空間方面，遇到大件物品時，放倒后排座椅可將后備箱擴充至1000余升。

　　天語SX4在外型上融入輕巧與粗獷的特點，給人大氣飽滿的感覺。天語SX4內(nèi)飾較老款車型有一定升級，儀表盤、中控臺和座椅顏色都有變動，整體內(nèi)飾氛圍仍舊是典型的日系車風格?？臻g是天語SX4的優(yōu)勢所在，雖然軸距只有2500mm，但由于高車身的設(shè)計，SX4無論是前排還是后排，頭部和腿部空間都比較充裕。

　　動力方面，天語SX4搭載直列四缸M18A-VVT發(fā)動機，配合5檔手動變速器。發(fā)動機最大輸出功率為80千瓦，最大扭矩為144牛/米，在0-100公里之內(nèi)，加速時間10.2秒。此外，發(fā)動機采用電子燃油噴射式燃油系統(tǒng)，百公里耗油5.8L。

　　一句話點評：天語SX4是率先在國內(nèi)市場引入跨界概念的車型之一，轎車的時尚加越野元素的點綴，融合了轎跑、SUV等車型元素，它以全功能進化型轎車的定位適應(yīng)了年輕消費者的需求。

　　高爾夫6

　　售價：11.85萬元起

 

　　大眾最新的第六代高爾夫是基于現(xiàn)有的源于第五代高爾夫的PQ35平臺設(shè)計的。高爾夫共配備了1.4TSI和1.6L兩款發(fā)動機(高爾夫GTI采用2.0TSI發(fā)動機，此處不做介紹)，其1.4TSI發(fā)動機排量雖然只有 1.4L，但其動力卻毫不遜色，在5000轉(zhuǎn)時輸出96千瓦的最大功率，在1750～3500轉(zhuǎn)速范圍輸出220牛米最大扭矩，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。與發(fā)動機相匹配，高爾夫采用5速手動和7速自動變速箱，其自動變速箱全部采用大眾汽車最新的7速DSG雙離合自動變速箱，提速、換擋都極為平順、暢快。

　　在安全方面，第六代高爾夫以先進的主被動安全技術(shù)和尖端的制造工藝，達到了歐洲五星的最高安全標準，為用戶提供了全方位的駕乘保護。第六代高爾夫全系標配了新一代ESP電子穩(wěn)定程序和EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向，確保了有效的主動安全性;被動安全方面，熱成型鋼板、雙面鍍鋅工藝和激光焊接工藝的應(yīng)用，以及4安全氣囊標配，防頸部扭傷強化頭枕等安全裝備。

　　一句話點評：高爾夫6一上市就以TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機、7速DSG雙離合變速箱、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及標配四氣囊等高技術(shù)、高配置、高性能成為各界的關(guān)注焦點，三高為高爾夫6聚攏了大量人氣，但其較高的價格也使很多擁躉望而卻步。