近日，今年中高級(jí)車(chē)市新車(chē)爭(zhēng)輝大戲的主角，終于以新邁騰杭州上市而宣告亮相完畢，至此，將消費(fèi)者胃口吊了半年有余的歐系“三駕馬車(chē)”悉數(shù)聚齊。同在7月、同在杭城，東風(fēng)標(biāo)致508、一汽大眾新邁騰你方唱罷我登場(chǎng)，連上市場(chǎng)館也相距不過(guò)百步之遙——508在太陽(yáng)造型的杭州國(guó)際會(huì)議中心上市，邁騰在一彎明月?tīng)畹暮贾荽髣≡旱菆?chǎng)。值得指出的是，這組建筑在當(dāng)?shù)鼐哂?ldquo;日月同輝”的美譽(yù)，而日月相加即為“明”，這出大戲似乎在以這種方式給人指明，歐系集體發(fā)力搶占日系車(chē)已雄居多年的中高級(jí)車(chē)霸主地位的時(shí)代正式到來(lái)。

　　“三駕馬車(chē)”格局漸明朗

　　盤(pán)點(diǎn)今年上半年的車(chē)市，由于日本大地震的影響和日系沒(méi)有新車(chē)型上市等原因，多年來(lái)的日系車(chē)優(yōu)勢(shì)地位以經(jīng)到了“履霜”的境地，可以預(yù)見(jiàn)，隨著東風(fēng)標(biāo)致508和一汽大眾新邁騰上市后，與上海車(chē)展前上市的新帕薩特一起發(fā)起強(qiáng)勢(shì)圍攻，日系中高級(jí)車(chē)陣營(yíng)將面臨“堅(jiān)冰至”的境遇。而源于歐洲的獅狼之爭(zhēng)的戰(zhàn)火，蔓延至中國(guó)車(chē)市演化而成的歐系“三駕馬車(chē)”，市場(chǎng)表現(xiàn)卻火速升溫——新帕薩特銷(xiāo)售成績(jī)不俗，東風(fēng)標(biāo)致508上市僅一周時(shí)間，全國(guó)訂單量已突破1000臺(tái)。截至7月20日，508的全國(guó)訂單量更是增至1500臺(tái)，市場(chǎng)反饋非常喜人，隨著508上市消息的擴(kuò)散，訂單量還將會(huì)迅速竄升。新邁騰剛剛上市，開(kāi)始全國(guó)接受訂單，想必也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。 隨著的這三款產(chǎn)品歐洲品質(zhì)被更廣大消費(fèi)者進(jìn)一步了解、認(rèn)知，由此產(chǎn)生的熱捧將不可遏抑。

　　歐系車(chē)在中國(guó)所積聚的安全、品質(zhì)印象，將會(huì)隨著這次新帕薩特和新邁騰這“兩個(gè)帕薩特”的更新?lián)Q代，以及508的橫空出世，激發(fā)出更廣泛的口碑和認(rèn)同。而508在歐洲就被稱為“法國(guó)的帕薩特”，以其純粹的歐系品質(zhì)征服了甚至最苛刻的德國(guó)媒體，同樣也會(huì)在國(guó)內(nèi)引起一片驚呼。“三駕馬車(chē)”共同打造的品質(zhì)之矛無(wú)疑是其最鋒利的武器。

　　標(biāo)致508、新邁騰“日月也爭(zhēng)輝”

　　時(shí)勢(shì)造英雄，在中國(guó)車(chē)市發(fā)展歷史中，歐系品牌形成合力共圖大業(yè)的形勢(shì)尚屬首次;時(shí)勢(shì)也引爭(zhēng)端，難道在歐洲爭(zhēng)斗多年的獅(標(biāo)致)狼(大眾)，來(lái)到中國(guó)就能把酒言歡?在新邁騰上市的當(dāng)天，就有評(píng)論人士指出，目前是日月既同輝，也爭(zhēng)輝，就當(dāng)下的情勢(shì)而言，508和新邁騰各有優(yōu)勢(shì)，既是盟友，也在角力。

　　人們相信，“三駕馬車(chē)”的歐系血統(tǒng)能夠保證在品質(zhì)上的無(wú)可挑剔，無(wú)論是新帕薩特，還是新邁騰、標(biāo)致508，其品質(zhì)都是經(jīng)過(guò)國(guó)外市場(chǎng)歷練的。然而508在歐系品質(zhì)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)至關(guān)重要的差異化的突破，那就是在舒適性上進(jìn)行了大膽的越級(jí)配置。標(biāo)致508在研發(fā)設(shè)計(jì)滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的汽車(chē)方面，從一開(kāi)始就投入了相當(dāng)?shù)闹匾暎@從東風(fēng)標(biāo)致508諸多超越同級(jí)的配置上就可見(jiàn)一斑：VTH彩色抬頭顯示、類(lèi)似寶馬I-drive的Info-drive系統(tǒng)集成控制旋鈕、四區(qū)空調(diào)，還有可電動(dòng)調(diào)節(jié)角度的后排座椅等，許多的功能配置均可以與C級(jí)車(chē)媲美。遭遇與同門(mén)兄弟新帕薩特在品質(zhì)上硬碰硬競(jìng)爭(zhēng)的新邁騰，“舒適”牌無(wú)疑也是其急需的差異化手段，新邁騰也談舒適，只不過(guò)所強(qiáng)調(diào)的舒適更關(guān)注科技性能帶來(lái)的舒適，與標(biāo)致508還是有所區(qū)別。

　　角力不會(huì)僅停留在產(chǎn)品層面，在終端客戶服務(wù)上，人們也會(huì)自覺(jué)不自覺(jué)得對(duì)比。新邁騰也是下了一番功夫，對(duì)終端渠道進(jìn)行了提升，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售資格進(jìn)行了認(rèn)證。對(duì)于508的客戶服務(wù)，今年，東風(fēng)標(biāo)致與標(biāo)致品牌一起實(shí)施全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的“領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)計(jì)劃”，在服務(wù)流程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和人員培訓(xùn)等方面展開(kāi)一系列的提升措施。令東風(fēng)標(biāo)致感到欣慰的是，在2010年J.D.POWER的售后服務(wù)調(diào)查中，東風(fēng)標(biāo)致是惟一躋身前五的歐系品牌。

　　總的來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致508和新邁騰的同時(shí)參戰(zhàn)，使“三駕馬車(chē)”陣形已擺好，真正發(fā)力的時(shí)候已來(lái)臨;并且三者同時(shí)相吸相斥的關(guān)系，在共同的歐系特征基礎(chǔ)上，充分體現(xiàn)著各自差異化的特點(diǎn)，也許正是長(zhǎng)久立足市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。