房子、車子是現(xiàn)代生活的兩大必需品。買房子除了要看㎡，還得看布局，買車子同樣要考慮空間，看車內(nèi)空間的布局，總之空間是個繞不過去的坎。2011年度新車——廣豐逸致一個突出的亮點便是“空間”，這也反映了其滿足活力時尚新家庭需求的消費主張。

　　逸致率先提出的FUV概念，綜合了SUV、MPV以及轎車等不同類別車型的不同優(yōu)勢，在空間層面它追求的是MPV的寬敞特征，較之國內(nèi)MPV的代表車型——途安，逸致有其獨特的優(yōu)勢。以下列表是兩車外觀尺寸以及軸距的數(shù)據(jù)列表：

　　從表中我們可以清晰的看出，逸致相比較途安有高達(dá)102mm的軸距優(yōu)勢，這直接決定了途安在車內(nèi)空間競爭上將不會對逸致構(gòu)成太大的威脅。當(dāng)然，單獨的空間對比并不能全面展現(xiàn)逸致的優(yōu)勢，表現(xiàn)空間實用性的另一重要特征，那便是對內(nèi)部空間的布局。

　　日系車的優(yōu)勢體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，這一點在逸致空間上有集中體現(xiàn)。在儲物上逸致充分體現(xiàn)了日系車慣有的多元化儲物特點，在有限的空間里想盡一切辦法，將所有的空間都利用起來，而且在很多細(xì)節(jié)之處尤為明顯，如圍繞中控臺、中央扶手、座椅都盡可能添加了儲物設(shè)置，甚至到第三排杯架，門板上的儲物空間，逸致都表現(xiàn)的十分出色。右側(cè)手套箱分為上下兩層，可用于放不同物品，在上層內(nèi)部還設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口，可以對內(nèi)部物體進(jìn)行暖風(fēng)加熱或冷風(fēng)制冷?？紤]到實用因素，逸致的每一處的儲物設(shè)計都是根據(jù)乘坐習(xí)慣設(shè)置，從而讓逸致的空間優(yōu)勢在細(xì)節(jié)上有了彰顯。

　　途安繼承了德系車型粗獷的基因，在空間利用上同樣如此。途安在走大開大合的路線，雖然內(nèi)部也設(shè)置著不少的儲物盒、兜，但與逸致的細(xì)致精巧有所不同。途安每一處儲物空間都盡量設(shè)計得大一些，雖然儲物需求在途安的內(nèi)部也有體現(xiàn)，但是卻有點忽視實用或者說是沒有結(jié)合實際需求設(shè)計，從而造成了空間上的浪費。

　　得益于2780mm的超長軸距，逸致的第二排空間十分寬裕，同時小桌板和杯架的配備也顯示出豐田人性化的一面，這讓外出旅行在車上用餐變得很便利。第二排和第三排座椅可以任意分別放倒，且后兩排座椅放倒后整個地板的平整度很高，創(chuàng)造出非常規(guī)整的儲物空間，可擺放超長超寬的行李。

　　座椅是保障舒適性的一個很重要的環(huán)節(jié)，逸致的座椅軟硬適中。逸致的后排座椅可以單獨放倒并且每個座椅可以獨立進(jìn)行前后距離以及靠背的角度的調(diào)整?？臻g是逸致的一個突出亮點，加上諸多的人性化配置和時尚的外觀設(shè)計，使逸致無論是商用還是家用，都能很好的滿足消費者需求，實用價值可以說高于緊湊型家用MPV。

　　此外，逸致整體內(nèi)飾的布局結(jié)構(gòu)很清晰，看起來并不復(fù)雜，各類常用操作的按鍵都一目了然，盡管按鍵數(shù)量不算少，但我們不用擔(dān)心太難，都是觸手可及。另外內(nèi)飾的用料和做工水平都保持了日系車的傳統(tǒng)，雖算不上豪華，但是卻非常細(xì)膩。中置儀表算一個亮點，解決了駕駛員前方視野的寬敞問題。

　　還需要交代一下，逸致保修政策是消費者眼中的香餑餑。相比途安2年6萬公里的保修政策，逸致3年10萬公里的保修政策相當(dāng)給力。此外，一些只有中高級車才會配備的主動安全配置如VSC、TRC、HAC也都可以在逸致入門級產(chǎn)品中發(fā)現(xiàn)，總體來說逸致售價雖與途安相近，但在功能配置和保修政策上則相對要高。無論是保修政策、性價比還是產(chǎn)品的性能，這些都與逸致的空間優(yōu)勢一樣，同樣是憑借實用價值對消費者的吸引。