2011年8月31日，北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京現(xiàn)代）第300萬(wàn)輛汽車(chē)在北京正式下線。至此，北京現(xiàn)代成為國(guó)內(nèi)最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛產(chǎn)量的汽車(chē)企業(yè)。繼2010年4月8日第200萬(wàn)輛下線后，北京現(xiàn)代僅用了16個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了第300萬(wàn)輛汽車(chē)下線。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)徐和誼在下線儀式上講道：“9年來(lái)，以‘現(xiàn)代速度’與‘現(xiàn)代品質(zhì)’鑄就的300萬(wàn)輛，是北京現(xiàn)代發(fā)展過(guò)程中一個(gè)跨時(shí)代的里程碑。”

　　9年時(shí)間，對(duì)于汽車(chē)發(fā)展史來(lái)講不過(guò)短暫一瞬，但北京現(xiàn)代卻在9年時(shí)間內(nèi)完成了從0到300萬(wàn)的跨越。然而更令人驚嘆的是，北京現(xiàn)代在“后300萬(wàn)輛時(shí)代”所傳遞的野心：到2017年，北京現(xiàn)代在成立15周年之際累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)將突破1000萬(wàn)輛，全面實(shí)現(xiàn)北京現(xiàn)代品牌的“第二次飛躍”。

速度與品質(zhì)共發(fā)展

　　2002年12月，隨著第一輛索納塔駛下生產(chǎn)線，北京現(xiàn)代開(kāi)啟了極速之旅。2008年2月，北京現(xiàn)代歷時(shí)63個(gè)月迎來(lái)第100萬(wàn)輛下線。2010年4月，北京現(xiàn)代僅用26個(gè)月再次實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)的跨越，成功邁入200萬(wàn)車(chē)企俱樂(lè)部。

　　在此之前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有3家合資企業(yè)進(jìn)入“300萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的行列，其中，一汽大眾完成第300萬(wàn)輛的歷程用了29年，上海大眾用了22年，近年來(lái)風(fēng)頭正勁的上海通用只用了13年。顯然，從奔跑速度而言，北京現(xiàn)代跨越式的發(fā)展速度最為驚人。

未來(lái)目標(biāo)劍指千萬(wàn)

　　2012年，隨著第三工廠的投產(chǎn)，北京現(xiàn)代將建立百萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)銷(xiāo)體系，年銷(xiāo)售額也將達(dá)到千億級(jí)。此時(shí)，塑造一個(gè)更為強(qiáng)勢(shì)的品牌變得尤為重要。在北汽集團(tuán)戰(zhàn)略的指引下，北京現(xiàn)代開(kāi)始了以提升品牌和服務(wù)為核心的“二次創(chuàng)業(yè)”征程。北京現(xiàn)代已經(jīng)鎖定了下一個(gè)目標(biāo)：到2017年，也就是北京現(xiàn)代成立15周年，北京現(xiàn)代將實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)量。

　　為實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)輛的目標(biāo)，北京現(xiàn)代將從兩個(gè)方向全面發(fā)力：一方面，提升“現(xiàn)代品牌”。產(chǎn)品是品牌的基礎(chǔ)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)直接影響品牌形象的提升。2008年突破100萬(wàn)輛的門(mén)檻的時(shí)候，北現(xiàn)代的中低端車(chē)型占比為80%；2010年達(dá)到200萬(wàn)輛時(shí)，中低端車(chē)型占比下降到74%，中高端車(chē)型則上升到26%；而這次跨越300萬(wàn)輛，中高端車(chē)型占比則上升到了35%。隨著第八代索納塔的上市5個(gè)月就輕松突破3萬(wàn)大關(guān)，北京現(xiàn)代在中高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，預(yù)計(jì)該比例在2017年將提升至50%。中高端車(chē)型比重的快速提升。

　　另一方面，服務(wù)“現(xiàn)代客戶(hù)”。從300萬(wàn)輛到1000萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量的遞增同樣意味著保有量與客戶(hù)群的增長(zhǎng)壯大，因此提升客戶(hù)滿(mǎn)意度已經(jīng)成為北京現(xiàn)代工作的重中之重。為此，北京現(xiàn)代開(kāi)展了VOC（傾聽(tīng)客戶(hù)聲音）、BTO（訂單式生產(chǎn)）等卓有成效的舉措，大力推進(jìn)以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以消費(fèi)者為中心的營(yíng)銷(xiāo)體系建設(shè)，極大的提升了消費(fèi)者的信心和滿(mǎn)意度。

　　北京現(xiàn)代計(jì)劃到2017年，IQS（新車(chē)質(zhì)量）、SSI（銷(xiāo)售滿(mǎn)意度）、CSI（售后服務(wù)滿(mǎn)意度）指標(biāo)全部進(jìn)入全國(guó)車(chē)企前五名，為北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)1000萬(wàn)輛提供有力支撐。