三款給力城市SUV 帶你雨季從容“看?！?/h1>

　　子曰：世界上最浪漫的事情，就是上班時陪你在辦公室看海，下班時陪你在地鐵看瀑布。今年雨季一系列的強降雨天氣，讓全國各地變身澤國。面對極端惡劣天氣頻發(fā)，特別是當城市瞬間變成汪洋時，有車一族往往只能“望洋興嘆”、叫苦不迭。假若你擁有一輛SUV，那情形就不一樣啦。較高的底盤、強勁的動力使SUV擁有給力的高通過性，而且還能兼顧轎車的安全性與舒適性。接下來小編就介紹三款不同等級的給力城市SUV，帶您在這紛紛雨季從容“看海”。

　　陸風X8 導航升級版(11.98-16.18萬)

　　最小離地間隙 200mm

　　作為頭頂百冠榮耀的自主品牌老牌勁旅，陸風汽車在SUV領域一直有著不俗的表現(xiàn)。其中陸風X8更是在國內(nèi)SUV市場一直享有盛譽。全新發(fā)布的陸風X8導航升級版的離地間隙高達200mm，保證了足夠的涉水深度。相比于其他SUV車型，陸風X8車身高度達1810mm，讓駕駛者能夠更清楚地觀察前方車輛和路面水淹情況，在遇到水流突襲包圍的情況下，利于車手快速反應并積極應對。另外，專業(yè)SUV底盤還保證了它極高的耐沖擊性和抗扭性，使駕乘更具安全性。

　　雨天濕滑的道路，需要良好的動力配置。陸風X8汽油、柴油版車型分別搭載三菱獨有的智能可變氣門技術的三菱2.4L 4G69 MIVEC發(fā)動機和先進的意大利VM系列2.5升高壓共軌中冷增壓柴油機，具備高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音等優(yōu)點，可以輕松應對城市惡劣路況及各種越野路況。同時，陸風X8擁有加寬加強型的高強度梯形鋼車架，5H高鋼性籠式車身。由美國通力公司NVH專業(yè)調(diào)校，采用與保時捷卡宴相同的雙A臂獨立前懸架和可變剛度螺旋彈簧懸架及四連桿設計的后懸架，有效保障駕乘的舒適性和多路況的高度適應性、穩(wěn)定性。

　　除此之外，安全配置也是成就陸風X8從容面對雨天濕滑道路的關鍵所在。陸風X8導航升級版加裝了差速鎖，這款伊頓機械鎖式差速器也被加裝在克萊斯勒JEEP旗下的大切諾基和指揮官等高端車型，在國內(nèi)自主品牌SUV車型中較為少見。據(jù)了解，伊頓機械鎖式差速器可以在輪胎打滑時，自動感應打滑，并自動鎖止左右車輪，從而實現(xiàn)扭矩100%的傳遞至有效車輪，避免事故及意外的發(fā)生。車輛在行駛中發(fā)生打滑，機械鎖式差速器都可以提供更穩(wěn)定更有效的牽引力控制，并與ESP/TCS完全兼容，使車輛保持良好的安全、操控性能。尤其是對于SUV的四驅(qū)系統(tǒng)，加裝機械鎖式差速器無疑是一種完美的牽引力控制解決方案。

　　一汽豐田RAV4(18.98-26.68萬)

　　最小離地間隙：190mm

　　RAV4最小離地只有190mm，在整體城市SUV只能算表現(xiàn)中上，但長寬高分別達到了4630x1855x1720mm，車身整體較高，面對一般雨天的積水，能夠安全通過。RAV4的動力表現(xiàn)和陸風X8在同一水平。RAV4的扭矩達到了224/4000(N·m/rpm)，能夠為車輛提供充足的扭矩。

　　雨天出門，寬敞的內(nèi)部空間讓人倍感舒適。國產(chǎn)RAV4是豐田的第三代車型，軸距比第二代RAV4增加了100-200mm。RAV4超大行李廂空間和后排坐椅一鍵放倒的設計，讓車主在裝載大物件時可以隨心所欲。此外，車內(nèi)的儲物格多得讓人眼花，也是一款十分貼心的設計。

　　同時，RAV4的主動扭矩分配控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)。在良好路況的兩輪驅(qū)動模式，能實現(xiàn)傳動效率更高，燃油經(jīng)濟性狀態(tài)更佳;當該系統(tǒng)處于LOCK模式時，車輛進入四輪驅(qū)動狀態(tài)，通過對后輪最大扭矩的分配，產(chǎn)生巨大的牽引力，使車輛迅速脫離泥濘濕滑的路況，顯現(xiàn)出其杰出的越野性能。RAV4車型專門配備了自動限滑差速器(AUTO LSD)，AUTO LSD 利用牽引力控制系統(tǒng)(TRC)實現(xiàn)LSD的機能，可以通過對空轉(zhuǎn)車輪施加制動，調(diào)整左右輪間的轉(zhuǎn)速差，提高車輛在雨天易打滑路面的通過性與高阻力路面的起動性。

　　雪佛蘭科帕奇(20.98-31.88萬)

　　最小離地間隙：200mm

　　科帕奇是一輛以城市使用為主的跨界SUV，基于通用的Theta平臺開發(fā)。采用SUV專業(yè)底盤的科帕奇，最小離地間隙就達到了200mm，使其在積水環(huán)境中，表現(xiàn)出色。

　　科帕奇有2.4L和3.2L兩種排量發(fā)動機可選，其中2.4L發(fā)動機最大輸出功率達100kW，最大扭矩220Nm，作為城市SUV，提供動力還是綽綽有余的。另一款3.2L發(fā)動機配備了V6全鋁發(fā)動機，擁有D-VVT進排氣門雙連續(xù)可變正時系統(tǒng)，超強動力系統(tǒng)可提供169kW的最大功率及297N·m的最大扭矩，同時也滿足歐IV環(huán)保排放標準。驅(qū)動系統(tǒng)方面，科帕奇的適時四驅(qū)系統(tǒng)采用的是電控多片離合器式的中央差速器，平時離合器不接合，車輛處于前驅(qū)狀態(tài)，而當前輪打滑時電子系統(tǒng)可以根據(jù)打滑程度對離合器施加大小不等的壓力，使離合片不同程度接合，將前輪扭矩分配給后輪，來應對濕滑泥濘的路面。

　　科帕奇4635*1850*1755的車身尺寸和2705mm軸距，帶來了舒適寬敞的駕乘空間。而且，得益于5座和7座的不同選擇，7座車型折疊第三排后，行李廂可以形成一個全平面空間，增加了空間利用率。