2011年8月,首批奇瑞風(fēng)云2(A13)兩廂車型在烏克蘭下線并發(fā)往獨聯(lián)體市場。

　　奇瑞烏克蘭A13 CKD項目于2010年2月正式啟動，2011年2月17日，風(fēng)云2三廂在烏克蘭正式下線并上市，并于當年5月份正式出口俄羅斯。2011年7月底，項目組再次派出近20人的團隊赴烏克蘭ZAZ工廠進行風(fēng)云2兩廂的調(diào)試工作。經(jīng)過堅持不懈的努力，在短短的20多天時間即圓滿完成生產(chǎn)線調(diào)試及首批360兩廂車的批量生產(chǎn)。

　　2011年8月22日，首批風(fēng)云2兩廂裝車發(fā)往發(fā)往基輔和莫斯科，預(yù)計9月初將實現(xiàn)在烏克蘭和俄羅斯兩個市場的同步上市銷售。據(jù)悉，該項目以CKD方式生產(chǎn)，并在烏克蘭實現(xiàn)了51%的地產(chǎn)化。根據(jù)獨聯(lián)體國家自由貿(mào)易協(xié)定中的相關(guān)規(guī)定，風(fēng)云2三廂和兩廂可以零關(guān)稅順利進入俄羅斯及其它獨聯(lián)體國家市場。該項目的投產(chǎn)，將極大提升奇瑞在獨聯(lián)體國家市場的產(chǎn)品競爭力，為奇瑞汽車擴大在獨聯(lián)體市場銷售和提高市場份額起到極大的推動作用。該項目的順利實施是奇瑞在獨聯(lián)體國家的一種戰(zhàn)略性探索的成功，開創(chuàng)了自主品牌在獨聯(lián)體國家的新的運營模式。

　　奇瑞自2006年始，便以SKD組裝的方式，在烏克蘭生產(chǎn)組裝A15、A21、T11、S11、B11等車型，2007年至今在烏克蘭已累計產(chǎn)銷70000多輛車。