“金九銀十”，中國車市傳統(tǒng)銷售旺季，也是各車企攻城略地、搶占汽車市場份額較為激烈的時(shí)期，除了降價(jià)促銷外，推陳出新無疑是廠家吸引消費(fèi)者的最佳方式，自主品牌、合資品牌甚至豪華品牌無一例外。那么各級別車市中，哪款新車最值得關(guān)注呢?

　　比亞迪L3新鋒暢：新增舒適型 打造6萬元價(jià)值新標(biāo)桿

　　作為去年中國主流汽車媒體評出的“年度最受歡迎新車”，比亞迪L3鋒暢因其時(shí)尚運(yùn)動的外觀和豐富的配置，自推出之日起便受到眾多年輕消費(fèi)者的青睞。而根據(jù)市場需求，比亞迪將于9月中旬正式推出L3新鋒暢，并在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上新增一款1.5MT舒適型作為入門車，依舊延續(xù)激情時(shí)尚的風(fēng)格、主打科技力。

　　據(jù)悉，新增的L3新鋒暢舒適型將進(jìn)入6萬元區(qū)間，其目標(biāo)直指區(qū)間冠軍，這讓近段時(shí)間勢頭不錯的騰翼C30倍感壓力，對A級車市也將有不小的影響。欲以高配置取勝的L3新鋒暢在全部車型上都配備了通常豪車才配備的Keyless系統(tǒng)，只需攜帶智能鑰匙便可實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電子防盜、尋車、報(bào)警等功能，大大提升了L3新鋒暢的便利性和安全性。而行車電腦、電動調(diào)節(jié)外收后視鏡以及煙灰缸等這些舒適型的配置，在L3新鋒暢舒適型上同樣一一具備。

　　比亞迪G6：開啟“T”戰(zhàn)場三強(qiáng)爭霸新時(shí)代

　　作為比亞迪最高端的車型，搭載有TI+DCT(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器)技術(shù)的G6將于今年9月下旬上市，預(yù)計(jì)售價(jià)估計(jì)會在12——16萬之間。比亞迪G6的上市，意味著國內(nèi)車市“T”之戰(zhàn)將進(jìn)入一輪新的高潮，德系、美系爭雄的狀況將會隨之改變，或?qū)⑦M(jìn)入三強(qiáng)爭霸的新時(shí)代。

　　據(jù)悉，比亞迪G6將會使用比亞迪新近收購的日本荻原模具廠制作的模具。在搭載渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)(TI)的基礎(chǔ)上，再配以雙離合自動變速器(DCT)，TI+DCT的黃金動力組合下，無論是在動力，還是操控性上都賦予了G6新的高度，比亞迪也將因此成為國內(nèi)首家擁有世界級商用發(fā)動機(jī)技術(shù)的品牌。從近期網(wǎng)絡(luò)上露出的的圖片來看，G6車身造型穩(wěn)重大氣、飽滿圓潤，讓人印象深刻，而1.5TI的額定功率達(dá)到113kW/5200rpm，最大扭矩為240Nm/1750-3500rpm，動力系統(tǒng)各項(xiàng)參數(shù)已超過合資品牌2.0L自然吸氣式發(fā)動機(jī)，甚至達(dá)到2.4L的參數(shù)水平。

　　東方日產(chǎn)樓蘭：欲借古城之名 開創(chuàng)“MURANO”在華市場

　　樓蘭的英文名為MURANO，誕生于2002年，是世界首款豪華跑車型SUV，目前全球累計(jì)銷量已超過75萬輛。在中國市場上，東風(fēng)日產(chǎn)將MURANO中文名定為“樓蘭”，旨在借勢繁極一時(shí)的文化與文明，充分彰顯MURANO的藝術(shù)氣質(zhì);另外，也寓意了在中國汽車市場開疆拓土的目標(biāo)。

　　樓蘭將在9月8日上市，售價(jià)在40萬左右。是東風(fēng)日產(chǎn)繼奇駿、逍客之后第三款SUV車型。從東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)有的SUV布局來看，樓蘭的導(dǎo)入將彌補(bǔ)其在中大型SUV市場上的空白。樓蘭在原有日產(chǎn)D平臺基礎(chǔ)上注入越野基因，對底盤、車身、懸掛進(jìn)行全面強(qiáng)化，能夠提供強(qiáng)大的全路況性能、舒適靜謐的駕乘感受，以及穩(wěn)定的抗沖擊安全保障，卓越的性能將使其成為東方日產(chǎn)搶占高端豪華SUV市場的悍將。

　　2012款奧迪A4L：1.8T手動擋復(fù)出 價(jià)格基本不變

　　2012款奧迪A4L雖然已經(jīng)在8月30日上市，但考慮到其在豪華車市里的良好表現(xiàn)和不俗的受關(guān)注度，暫且將其看成是豪華車市“金九上市新車”中最值得關(guān)注的車型。

　　2012款A(yù)4L是新一代A4L上市兩年多來的第三次產(chǎn)品升級，售價(jià)27.28萬-46.45萬元，外觀基本未變，此次改變主要是增配，全系產(chǎn)品均有不同程度的增配，且全系標(biāo)配多功能方向盤和定速巡航功能，性價(jià)比得到提升。其中，1.8T手動擋曾在兩年多前已退市的老款(不加長)奧迪A4上曾出現(xiàn)過，此次復(fù)出也將成為A4L系列中唯一一款手動擋產(chǎn)品。其配備的6速手動變速器，以及1.8 TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)，使得最大功率提升至118千瓦，最大扭矩250牛·米，百公里綜合油耗僅7.5升，創(chuàng)同級別車型最低。