近日，有消息稱，節(jié)能環(huán)保補貼的購車政策或將有所調整。9月3日，工業(yè)和信息化部副部長蘇波在“2011中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇”上表示，目前節(jié)能汽車補貼政策將繼續(xù)執(zhí)行，但入圍節(jié)能車型的門檻將有所提高，且新政將在今年10月1日起執(zhí)行。雖然新政執(zhí)行標準尚未公布，但卻似乎證實了此前的傳聞。

　　關于節(jié)能環(huán)保補貼新標準的說法五花八門，總之抬高“門檻”之后享受補貼的消費者也將減少，“縮緊”節(jié)能環(huán)保貼對于消費者而言意味著錢包的“放血”，尤其是普通家庭購車用戶。離新政策還有不到一個月的時間，對于有購車計劃的消費者來說，現在正是趕搭政策“末班車”的最佳時機，莫等“銀十”，速度在“金九”時節(jié)搶購一輛屬于自己的愛車才是上上策。

　　為了使更多的消費者能在政策調整之前輕松購得自己的愛車，眾多熱門車型都紛紛亮出了各自的優(yōu)惠牌。例如近期憑借羽毛球冠軍賽嘉年華而聚焦關注的東風雪鐵龍世嘉，將繼續(xù)實行五“零”信貸的優(yōu)惠購車政策，凡購買世嘉任一車型的用戶，只需通過授權4S店向金融公司提交貸款申請，即有機會享受“0首付、0月供、0利率、0擔保、0家訪”的五星級金融信貸服務。而編者從各地4S店了解到，為搶占“金九銀十”，各地經銷商均給出了萬元左右的優(yōu)惠幅度，加上3000元節(jié)能環(huán)保補貼，輕輕松松便可擁有一輛高性價比、安全、配置豐富的主流中級車。此外，其他熱銷車型也推出了購車信貸政策，消費者可根據自己的經濟狀況，選擇不同的車貸方案。

　　從今年年初購置稅優(yōu)惠新政的執(zhí)行，到現在節(jié)能環(huán)保補貼政策的即將調整，可以看出國家對于購車優(yōu)惠政策正在逐漸收緊，但無論政策如何調整，擁有一輛代步車將逐漸成為家庭生活的必須，搭載政策“末班車”，選購一輛高性價比、高品質車型才是明智的選擇。