記者在走訪4S店的時發(fā)現(xiàn)，進入九月份，汽車市場又開始變得活躍起來，與前幾個月的冷清相比，前來看車的消費者明顯增加了許多。

　　從消費者反映的情況來看，消費者越來越重視車輛的使用成本，追求高“燃油性價比”正在成為新的消費趨勢。

　　為此記者進行了隨機采訪。

　　車主老張從事了多年的小商品批發(fā)之后，前幾年代理了某快遞公司業(yè)務，隨著業(yè)務量的增加，老張準備再購置一臺可以拉更多貨物的面包車。

　　經過一番考察之后，老張相中了上市不久的哈飛駿意。

　　之所以選擇這款車，除了更大的空間之外，最讓老張滿意的還是它的燃油經濟表現(xiàn)。

　　老張指著車窗上貼著的百公里油耗6.6升的燃油消耗綜合標準說，如果按每百公里節(jié)約半升油來計算，每天200公里就相當于省下了七八塊錢。這些錢看起來不是很多，但一年算下來卻足以抵一個工人的倆月工資。如果把更大的車內容積也分攤到油耗上面，算起來還會更加劃算。

　　從老張所處的行業(yè)來看，也要求他必須想盡一切辦法節(jié)約成本。

　　今年以來，老張的快遞業(yè)務量雖然增加了不少，但工人的工資也比以前漲了幾百塊。另外，油價的持續(xù)上漲也讓老張倍感壓力。雖然經營壓力加大了，但為了留住顧客，老張的報價還維持在原來的水平。因此這次買車，老張比以往要慎重得多。之所以選擇哈飛駿意，也與老張長期開著的哈飛民意不無關系。

　　老張說，相比之下，哈飛汽車的配件比較便宜，再加上售后服務的網(wǎng)點比較多，維修保養(yǎng)更方便。哈飛汽車的用料也很“厚道”。 “貨比三家”之后，還是哈飛駿意的使用成本最低。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，在看車人群中，像老張這樣的消費者比比皆是。

　　就在前幾天，中石油和中石化的汽柴油批發(fā)價格每噸提高了100多元。從2009年至今，93號汽油價格從不到6塊錢漲到了到了目前的7塊多，平均每升上漲了一塊多錢。再加上通漲因素的影響，物流行業(yè)的經營壓力也增大了不少。

　　這些新的變化，為車市提出了更高的要求，除了性價比方面的產品優(yōu)勢之外，綜合使用成本尤其是油耗方面的支出成為了時下最值得考慮的因素。