2011第十四屆成都國際車展吸引了來自國內(nèi)外的大批汽車廠商。值得一提的是自主品牌在本屆車展的表現(xiàn)尤為搶眼，其中最受關(guān)注的則要數(shù)長城汽車推出的國內(nèi)首款小排量渦輪增壓量產(chǎn)車型——騰翼C50。

　　首款T動力成關(guān)注焦點

　　之所以飽受關(guān)注，不僅是因為騰翼C50是繼騰翼C30取得市場成功后長城汽車推出的全新家轎，更是因為騰翼C50是國內(nèi)首個實現(xiàn)小排量1.5T渦輪增壓量產(chǎn)的自主品牌車型，僅此一項就足以使騰翼C50被刮目相看并成為各方品評的焦點。

　　騰翼C50所搭載的由長城汽車自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，充分體現(xiàn)了長城相較其他自主品牌領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)實力，是長城技術(shù)資源“過剩投入”策略的成果展現(xiàn)。其綜合運用、VVT可變氣門正時、電子節(jié)氣門、靜音鏈正時驅(qū)動、雙頂置凸輪軸等先進技術(shù)，最大功率為98kW/5600rpm，在2000-4500轉(zhuǎn)的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，即可達到188N·m的峰值扭矩，性能足以媲美傳統(tǒng)自然吸氣2.0L的動力水平。

　　特別是其“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的輸出特性，不僅保證車輛在起步加速時充沛的動力，也能夠提供高速時持續(xù)不斷的“推背感”，可以從容應(yīng)對城市中頻繁起步的要求，也有效延長了發(fā)動機的使用壽命。油耗方面，1.5T發(fā)動機由于采用輕量化設(shè)計，使得整機重量下降了20%，同時整車油耗也下降16%，百公里油耗為6.9L，低于同級別的眾多競爭對手，輕松達到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

　　品質(zhì)躍升凸顯發(fā)展戰(zhàn)略

　　除了動力系統(tǒng)備受關(guān)注之外，騰翼C50在外觀、空間、配置、安全的綜合表現(xiàn)也得到了消費者的一致好評，“全尺寸 T家轎”所帶來的高科技、高性能、高豪華的“三高”感官體驗，讓騰翼C50耀目異常。

　　騰翼C50誕生于長城全新投產(chǎn)、擁有集世界先進設(shè)備和現(xiàn)代化生產(chǎn)制造工藝的天津工廠。整體造型沉穩(wěn)、大氣，充滿活力;整車尺寸4650×1775×1455mm，2700mm的超長軸距營造出同級所沒有的寬適空間;自動恒溫空調(diào)、GPS+DVD、定速巡航眾多智能化裝備;雙安全氣囊、ABS+EBD、智能胎壓監(jiān)測、智能整車防盜報警系統(tǒng)、行車落鎖/解鎖等豐富人性化配置的提供凸顯出騰翼C50高于同級車的豪華、安全與性價比。

　　搭載國內(nèi)首款1.5T渦輪增壓發(fā)動機的騰翼C50成功推出，得益于長城汽車長期以來堅持在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面的不懈投入和積極探索。在國外汽車巨頭掌握核心技術(shù)、核心人才的背景下，騰翼C50的問世之于長城汽車乃至整個自主品牌，無疑都是振奮人心的，它標(biāo)志著自主品牌正在逐步擺脫長期以來由于缺乏核心技術(shù)從而受制于人的尷尬局面，也象征著目前自主品牌技術(shù)成就的最高水平，預(yù)示著自主品牌已經(jīng)具備了駕馭中高端家轎的實力。

　　有業(yè)內(nèi)人士評論稱：騰翼C50 1.5T充分迎合了家用轎車小排量、強動力、低油耗的發(fā)展趨勢，將騰翼品牌的科技內(nèi)涵提升到了一個全新的高度，而其前瞻性的設(shè)計理念和綜合品質(zhì)的再次攀升必將改變未來A級家轎市場格局。