不是每個汽車品牌都有自己的標(biāo)志色，但時尚先行者法國人擅長用色，擁有百年歷史的標(biāo)致諳熟色彩對于品牌的巨大作用 ，很早之前它就把品牌色確定為藍(lán)色，就連4S店都是一個個的藍(lán)盒子，簡潔、醒目、令人印象深刻。

　　而標(biāo)致蟬聯(lián)德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎，就仿佛給純粹的蔚藍(lán)色上點(diǎn)綴了一抹亮麗的紅，如法國國旗般的配色彰顯了法蘭西民族靈魂深處在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的獨(dú)樹一幟和深厚功力。

　　德國紅點(diǎn)越來越“紅”

　　德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎始于1955年，由德國諾德海姆威斯特法倫設(shè)計(jì)中心(Design Zentrum Nordheim Westfalen)主辦，有著“國際工業(yè)設(shè)計(jì)的奧斯卡”之稱，它與德國的“IF獎”、美國的“IDEA獎”并稱為世界三大設(shè)計(jì)獎。紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎在早期純粹是德國國內(nèi)的獎項(xiàng)，后來隨著影響力越來越大，逐漸發(fā)展成為全球國際性的創(chuàng)意設(shè)計(jì)大獎。每年都有大量設(shè)計(jì)作品參與評獎，只有達(dá)到設(shè)計(jì)品質(zhì)極高境界的優(yōu)秀作品才能獲此殊榮。

　　大家所熟知的工業(yè)巨頭，像蘋果、西門子、博世、標(biāo)致、寶馬、梅賽德斯奔馳等都是紅點(diǎn)大獎的常年參與者。蘋果旗下的iPhone4、iMac、iPad都先后獲得了科技數(shù)碼類的獎項(xiàng)。而在汽車領(lǐng)域，奔馳的SLS AMG、標(biāo)致的RCZ、勞斯萊斯Ghost Passenger都獲得過汽車類大獎。從獲獎公司的影響力和產(chǎn)品的受歡迎度可以看出，它們具有很強(qiáng)的共性：這些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)具有超強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)力，不僅代表了它們所在領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)計(jì)的最高水準(zhǔn)，而且在目前以致未來的一段時期內(nèi)都將引領(lǐng)其所在領(lǐng)域的設(shè)計(jì)風(fēng)向，具有劃時代的標(biāo)桿意義。

　　508將“紅色傳統(tǒng)”延續(xù)

　　508延續(xù)了標(biāo)致在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，不僅再次將國際上鼎鼎大名的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎再次攬入懷中，而且以標(biāo)致家族并不常見的簡約、硬朗的風(fēng)格展現(xiàn)了全新的設(shè)計(jì)思路，也顯示了標(biāo)致對未來汽車設(shè)計(jì)的長遠(yuǎn)思考。

　　標(biāo)致508的設(shè)計(jì)改變了標(biāo)致家族以前或天馬行空，或柔情似水的風(fēng)格，在全球化設(shè)計(jì)思路指導(dǎo)下完成的508以簡約、低調(diào)、優(yōu)雅、時尚、硬朗的風(fēng)格全新亮相，不僅更容易為世界范圍內(nèi)的大眾所接受，而且前瞻了未來汽車造型設(shè)計(jì)的思路。最具代表意義的就是508的前臉，通過簡單的線條勾勒，體現(xiàn)出了現(xiàn)代、優(yōu)雅、簡潔的氣息;而尾燈的獅爪造型，則將品牌傳統(tǒng)與北歐化的抽象設(shè)計(jì)完美融合，瀟灑大氣，雖個性張揚(yáng)，但又不失成熟穩(wěn)重。

　　有人對508發(fā)出這樣的驚呼：“簡潔純美，如同雕塑!”的確，美學(xué)的詮釋在508身上無處不在：從前到后10條特征線條形似水滴被風(fēng)吹散后的發(fā)散效果，在優(yōu)雅中體現(xiàn)動感;機(jī)罩的鼻翼通過漸變的鍍鉻件配合引擎蓋表面特征線，將整體設(shè)計(jì)理念表露無疑;凹凸兼具的車身線條襯托全車造型，營造出力量與優(yōu)雅的完美融合;而通過線條與車漆展示出明暗交替下的光影魔術(shù)，則將車身設(shè)計(jì)提升到一個前所未及的高度。

　　廣泛贊譽(yù) 眾口不再難調(diào)

　　標(biāo)致508憑借自己出色的設(shè)計(jì)和品質(zhì)已經(jīng)獲得了世界范圍內(nèi)的廣泛認(rèn)可，借用不同國家的權(quán)威媒體對于508的評價來做此文的結(jié)尾，從不同的視角出發(fā)，我們來看看508是否確實(shí)站在了世界之巔：

　　法國《費(fèi)加羅報(bào)》發(fā)表了一篇題為《標(biāo)致升級》的報(bào)道，文章結(jié)尾稱：“標(biāo)致508是一款各項(xiàng)性能都非常平衡的車型，擁有出色的產(chǎn)品競爭力，甚至可以說，標(biāo)致508是法國制造的驕傲。”

　　1952年創(chuàng)刊的德國著名報(bào)紙《圖片報(bào)Bild》發(fā)表了標(biāo)題為《法國的帕薩特》的文章，對508的設(shè)計(jì)、空間、動力以及出色的靜音效果大加贊賞。

　　德國權(quán)威雜志《Autobild》對帕薩特和508進(jìn)行了專門對比測，對比結(jié)果顯示508的主動安全性能(操控性能)超出對手帕薩特，508的眾多高科技配置絲毫不遜色于帕薩特。

　　英國媒體評價：在3008、RCZ之后投放的508受到了的英國媒體的一致好評，被稱為標(biāo)致品牌提升、產(chǎn)品升級的代表作，有媒體稱508完全可以和德國Audi媲美。

　　《星期日獨(dú)立報(bào)》：“為您提供渴望得到的高質(zhì)量、高品位、高精度的法國車!標(biāo)致的座艙設(shè)計(jì)同奧迪、寶馬、梅賽德斯一樣考慮周到、品味高雅，給人一種質(zhì)量上乘、精致準(zhǔn)確、觸感細(xì)膩的感覺。而奧迪、寶馬、梅賽德斯的儀表卻不像標(biāo)致508的這樣完美、周到、設(shè)計(jì)精確。”

　　《星期日泰晤士》：“508取代了407，并且508使買家覺得買一輛標(biāo)致比福特蒙迪歐、本田雅閣或者大眾帕薩特更有氣派。508車內(nèi)不僅僅是看起來非常罕見的漂亮，而且如果你觸摸一下儀表盤，同樣會感覺非常好。即使是大眾汽車也幾乎不能達(dá)到這種品質(zhì)。”