說起中國一汽，人們知道那是共和國汽車工業(yè)的搖籃，是共和國汽車工業(yè)長子;想起中國一汽，人們會憶起那個火紅的激情似火的創(chuàng)業(yè)年代。于是，中國一汽被中國人賦予了天然的厚重感。

　　然而，伴隨11月20日晚上中國一汽旗下乘用車傘品牌新丁，“歐朗”品牌的發(fā)布，中國一汽的另一面被淋漓盡致的呈現(xiàn)出來。全新歐朗品牌在前衛(wèi)與動感的氛圍中與首款車型同步亮相，這款中國一汽專為中國年輕用戶打造的時尚品牌車型，憑借其“時尚、動感、活力、激情”的格調(diào)為中國一汽這一厚重品牌注入了更多年輕與激情的活力。

　　除此之外，歐朗還擔(dān)負(fù)著更加重要的責(zé)任。對外，它所呈現(xiàn)的是中國一汽對年輕用戶的重視，是對消費者的一份誠意;對內(nèi)，它是中國一汽全新品牌戰(zhàn)略下產(chǎn)品品牌的豐富者，夯實者。此后，在中國一汽乘用車傘品牌下，將由原來的森雅、威志、夏利、奔騰四個產(chǎn)品品牌擴展到五個，形成對更廣闊細(xì)分市場的覆蓋，充分顯示了中國一汽品牌戰(zhàn)略的與時俱進(jìn)和創(chuàng)新性。

　　可以看到，從全新品牌戰(zhàn)略的確立，到逐步落實，再到創(chuàng)新擴展，中國一汽正在通過多維度、全方位的努力來詮釋其“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”的內(nèi)涵。

　　無論是企業(yè)提供還是消費者需求，實質(zhì)上品質(zhì)都是基礎(chǔ)，技術(shù)都是保障，對此兩項，通過奔騰在最能直接體現(xiàn)用戶滿意度的J.D.Power調(diào)查中屢獲桂冠，和解放獲得國家級科技進(jìn)步大獎，都已經(jīng)很好的進(jìn)行了佐證。而對“創(chuàng)新”的解讀則需要更多的維度，因為創(chuàng)新本身就涵蓋著更廣的范疇，它即可能是“硬”的支撐，也可能是“軟”的思維。

　　從這個角度講，歐朗的誕生可謂恰逢其時。因為它除了讓中國一汽的品牌形象在厚重之余有了更多的活力元素外，而且它還是中國一汽創(chuàng)新理念的最好注解。

　　毫無疑問，創(chuàng)新源于企業(yè)決策者的思維，終于市場及公眾前的展現(xiàn)。本次歐朗品牌發(fā)布，無論從其一反常規(guī)的“派對”式發(fā)布場所設(shè)計、嘉賓休閑裝出場，再到其拉丁語斗牛比賽中歡呼“OLEY”的英文命名，都能感受到中國一汽在營銷思路上無限寬容的創(chuàng)新思維。盡管歐朗的商品性還未發(fā)布，但從其硬朗與不羈的外形上，我們同樣能看到，這種創(chuàng)新的思維實際早已始于研發(fā)。

　　創(chuàng)新需要勇氣，更需要智慧，針對年輕用戶發(fā)布的歐朗，要為中國一汽開拓一個全新的細(xì)分市場，而且會聚合一群更加年輕時尚的人群。無論何時，年輕人都是一個社會的中堅力量，他們是這個社會的創(chuàng)造者和未來的希望，更是這個社會潮流的引領(lǐng)者。重視年輕人的利益，不僅意味著要贏在當(dāng)前，更意味著贏在未來。所以，“減齡“已成為全球品牌的共同話題，當(dāng)然，中國一汽光有厚重是不夠的，也必須年輕化。

　　無論如何，歐郎的發(fā)布，都讓人們看到了中國一汽品牌魅力的一種新氣象。坦率講，對于品牌影響力這一概念而言，向來是中國制造業(yè)的軟肋，全世界都在議論“中國制造非中國創(chuàng)造”，究其原因，并不在于中國人真的沒有創(chuàng)造，而是因為中國沒有打造出自己的品牌。而在國際競爭日趨同質(zhì)化的今天，面對洋品牌的強烈沖擊，我們不得不說，中國亟待具有市場競爭力的自主品牌。盡管中國一汽要走的路還很長很長，但可喜的是，我們看到他們正在以此為“最高戰(zhàn)略”的一步步走著，而且很堅定——整個十二五期間，中國一汽將發(fā)布34款新車，這恰是中國自主汽車工業(yè)與中國自主品牌的希望。